生產(chǎn)眉山平面滑動(dòng)鋼閘門(mén)廠家電動(dòng)單梁橋機(jī)的安裝

12.7.1電動(dòng)單梁橋機(jī)軌道安裝

（1）軌道安裝前，承包人應(yīng)對(duì)鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有*彎曲、扭曲等變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行矯正，并經(jīng)監(jiān)理人檢查合格后方可安裝。

（2）吊裝軌道前，應(yīng)測(cè)量和標(biāo)定軌道的安裝基準(zhǔn)線。軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差應(yīng)不超過(guò)2mm。

（3）軌距偏差應(yīng)不超過(guò)土3mm。

（4）軌道頂面的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1500，每2m測(cè)一點(diǎn)，在全行程上點(diǎn)與低點(diǎn)之差應(yīng)不大于2mm。

（5）同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標(biāo)高相對(duì)差應(yīng)不大于5mm。

（6）兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于前后車(chē)輪的輪距。接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時(shí)，兩軌道接頭處左、右偏移和軌面高低差均不大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm。伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為±1mm。

（7）軌道安裝符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓的緊固情況。

（8）軌道兩端的兩緩沖擋板與門(mén)機(jī)兩端的兩個(gè)緩沖器均應(yīng)接觸良好，有偏差時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

12.7.2電動(dòng)單梁橋機(jī)安裝技術(shù)要求

電動(dòng)單梁橋機(jī)安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按施工圖樣、制造廠技術(shù)說(shuō)明書(shū)的要求和DL/T 5019-1994的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

12.7.3電動(dòng)單梁橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

橋機(jī)安裝完畢后，承包人應(yīng)編制試驗(yàn)大綱及上報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)，會(huì)同監(jiān)理人進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)，做好試驗(yàn)記錄。生產(chǎn)眉山平面滑動(dòng)鋼閘門(mén)廠家

（1）試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)按DL/T 5019-1994第7.3.1條要求進(jìn)行檢查合格。

（2）空載試驗(yàn)。起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)按DL/T 5019-1994第7.3.2條的有關(guān)規(guī)定檢查機(jī)械和電氣設(shè)備的運(yùn)行情況，應(yīng)做到動(dòng)作正確可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)沖擊聲和其它異?，F(xiàn)象。

（3）靜荷載試驗(yàn)。

（4）動(dòng)荷載試驗(yàn)。