云南高水頭潛沒式銅止水平面鑄鐵高壓閘門啟閉機(jī)在金屬結(jié)構(gòu)存放場(chǎng)分解成機(jī)架、卷筒、減速箱、電機(jī)、滑輪組及其它附件等幾大塊分別運(yùn)輸，其中重件為卷筒；

b.運(yùn)輸時(shí)按照組裝順序進(jìn)行，先機(jī)架，再卷筒及減速箱，以便在啟閉機(jī)平臺(tái)上組裝；

c.在金屬結(jié)構(gòu)存放場(chǎng)用65t吊車裝車，50t平板車運(yùn)輸，因部件形狀不規(guī)則，在平板車上需墊上方木、木板等防滑，并用5t手動(dòng)葫蘆及鋼絲繩將設(shè)備綁扎牢靠；

d.到達(dá)啟閉機(jī)房下方后，用65t吊按順序?qū)⒏鞑考跎蠁㈤]機(jī)平臺(tái)，在啟閉機(jī)平臺(tái)上現(xiàn)場(chǎng)組裝，因啟閉機(jī)平臺(tái)位置較高，卷筒需用80t汽車吊抬吊，在啟閉機(jī)平臺(tái)一側(cè)組裝，吊裝見附圖：NZD/C3-TB-12-02卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)卷筒吊裝示意圖。

e.組裝前，減速器應(yīng)進(jìn)行清洗檢查，組裝后，對(duì)減速器注油，減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油位應(yīng)與油標(biāo)尺的刻度相符，其油位不得低于高速級(jí)大齒輪低齒的齒高，但亦不應(yīng)高于兩倍齒高。減速器應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，其油封和結(jié)合面處不得漏油。

f.組裝好后將啟閉機(jī)平移到安裝位置，平移時(shí)，可用四個(gè)50t千斤頂將啟閉機(jī)頂起約30mm高，在機(jī)架下方墊上φ20mm元鋼做為滾杠，在前方用10t手動(dòng)葫蘆平拉，直至將起閉機(jī)移動(dòng)到位；

④啟閉機(jī)安裝云南高水頭潛沒式銅止水平面鑄鐵高壓閘門

a.啟閉機(jī)安裝程序及誤差控制如下：

a1.檢查基礎(chǔ)螺栓埋設(shè)位置，螺栓埋入深度及露出部分的長(zhǎng)度是否準(zhǔn)確；

a2.檢查啟閉機(jī)平臺(tái)高程，其偏差不應(yīng)超過±5mm，水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000；

a3.啟閉機(jī)的安裝根據(jù)起吊中心線找正，其縱、橫向中心線偏差不應(yīng)超過±3mm；

a4.纏繞在卷筒上的鋼絲繩長(zhǎng)度，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下極*，留在卷筒上的圈數(shù)不得小于4圈，其中2圈作為固定用，另外2圈為安全圈，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在上極*，鋼絲繩不得纏繞到卷筒光圈部分；

a5.吊距誤差可不超過±3mm；鋼絲繩拉緊后，兩吊軸中心線控制在同一水平上，其高差在孔口部分內(nèi)不超過5mm，全行程的內(nèi)不超過30mm；

a6.因卷筒上纏繞雙層鋼絲繩，鋼絲繩應(yīng)有順序地逐層纏繞在卷筒上，不擠疊或亂槽，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整，使兩卷筒的鋼絲繩同時(shí)進(jìn)入第二層。如達(dá)不到要求，可將卷筒上所有繩全部排空，重新纏繞，直到達(dá)到要求；對(duì)于采用自由雙層卷繞的中高揚(yáng)程啟閉機(jī)，鋼絲繩繞第二層時(shí)的返回角應(yīng)不大于2.5°，也不能小于0.5°。對(duì)于采用排繩機(jī)構(gòu)的高揚(yáng)程啟閉機(jī)，應(yīng)保證其運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，往復(fù)平滑過渡。