5噸一體化酸洗磷化污水處理設備循環(huán)環(huán)保

酸洗磷化污水處理設備應用的必要性 　　1、磷化-噴漆是鋼鐵表面防護處理行之有效的常用方法。近年來，隨著我國汽車、摩托車、家用電器等工業(yè)的迅速發(fā)展，磷化-噴漆工藝也相應得到了飛速發(fā)展，應用愈來愈廣。而這些工藝的大量應用，勢必會產(chǎn)生大量有害廢水污染環(huán)境。從環(huán)境保護方面考慮，研究開發(fā)并大量推廣應用合理的、可靠的涂裝廢水處理技術是當務之急。 　　鐵件涂裝工藝流程:預脫脂-脫脂-水洗-水洗-水洗-表面調整-磷化-水洗-水洗-水洗-干燥-噴漆-烘干。 　　塑料件涂裝工藝流程:脫脂-水洗-水洗-水洗-界面活化-干燥-噴漆-烘千-噴導電劑-靜電噴漆-烘干。 　　脫脂后的水洗水含有不少表面活性劑及已乳化的油污，水中的COD,:約達700 mg/L，BOD約達200 mg/L，這種水如果不經(jīng)處理，直接排到江河中，廢水中的有機物在水中分解時要消耗大量的溶解氧，從而破壞水體中氧的平衡，使水質產(chǎn)生惡臭。 　　磷化后的水洗水含有超過排放標準的鎳離子(Ni十)，鋅離子(Zn十)等重金屬。*，鎳離子是致癌物質;超量的鋅對水生物有明顯的毒害作用。在噴漆過程中會產(chǎn)生漆霧，要正常生產(chǎn)就要將廢棄的漆霧從噴漆房除去，常用而有效的方法就是在噴漆線的側面(也即抽風道的人口)設置水簾，讓水簾劑吸收大部份的漆霧，未被水簾劑吸收的廢氣再用處理廢氣的方法進行處理。漆的種類繁多，涂裝車間所漆的配方都是保密的，但不管任何漆，漆及其中的有機溶劑都是有毒性的，甚至毒性很大。$

酸洗磷化是金屬機械加工前的預處理工藝，用來將需要加工的工件進行除油除銹、表調、磷化鈍化等。酸洗磷化污水由金屬涂裝過程中脫脂、磷化產(chǎn)生，廢水中主要含乳化油、脫脂劑、潤滑油、表面活性劑、懸浮物、磷酸根以及酸、堿等有機或無機雜質污染物。綜合排放廢水有機物含量高，并有大量磷、油脂和懸浮物。

酸洗磷化污水處理工藝流程

為使生產(chǎn)污水中的污染物達標排放，工程采用化學沉淀一混凝氣浮一活性炭吸附工藝對酸洗磷化廢水進行了處理，出水水質能穩(wěn)定地達到《*排，放標準》（GB8978一1998）。針對酸洗磷化污水的特點及磷化排水情況，確定污水處理的重點是去除 PO43-、石油類和Zn2+，工程采用了化學沉淀一混凝氣浮一活性炭吸附工藝對酸洗磷化污水進行了處理，磷化車間含磷污水經(jīng)調節(jié)池調節(jié)后，由泵提升至*級反應器，投加NaOH調節(jié)pH值，控制混凝沉淀的pH值8.5~9.0，經(jīng)過混合反應后，廢水中的Zn2+與NaOH起化學反應生成Zn（OH）2沉淀。該廢水投加混凝劑PAC與少量高分子絮凝劑PAM經(jīng)一級沉淀器反應去除Zn2+后，再進入中間水池。然后再由泵提升至第二級反應器，投加石灰乳澄清液，調整pH值在10~11，在二級沉淀器內投加混凝劑PAC與少量高分子絮凝劑PAM，終鈣離子與磷酸根反應生成沉淀去除磷酸鹽。廢水中的Zn2+及磷酸鹽去除后，再經(jīng)過氣浮裝置及過濾進一步去除污水中的COD。為了使出水pH值*達標，設計選用了管道混合器，以便加H2SO4中和后排放。

酸洗磷化污水處理設備處理方法主要采用物化處理，主要目的是中和廢水中的酸和堿以及去除廢水中大量懸浮物、磷酸根離子、金屬離子等。

常用的處理工藝為中和+混凝+高效斜管沉淀+氣浮。

5噸一體化酸洗磷化污水處理設備循環(huán)環(huán)保