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無(wú)人智能駕駛叉車多級(jí)安全防護(hù)：配置激光、雷達(dá)、急停、碰撞條、聲光報(bào)警等多級(jí)安全措施。實(shí)現(xiàn)*、立體化安全防護(hù)，保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全。

為節(jié)省成本、提高3D定位系統(tǒng)工作效率，機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng)可依次移動(dòng)到兩種型號(hào)零部件料框上方，完成兩個(gè)料框兩種型號(hào)零部件的3D視覺(jué)定位及上料工作，實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)完成...

一款專業(yè)用于輸送帶混合物流包裹分揀，借助該產(chǎn)品，用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)各類包裹的識(shí)別抓取（只需一套定位系統(tǒng)，即可解決不同種類軟硬包裝包裹的識(shí)別定位）。該產(chǎn)品具有友好的...

自動(dòng)拆垛系統(tǒng)——智能3D檢測(cè)定位算法智能檢測(cè) 3D定位wukong智能算法模塊

智能移動(dòng)料箱揀貨機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需再做反光板安裝工作，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景。路徑和站點(diǎn)根據(jù)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)變化，自動(dòng)生...

3D視覺(jué)定位引導(dǎo)系統(tǒng)采用藍(lán)芯科技自主研發(fā)的3D視覺(jué)定位技術(shù)，引導(dǎo)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)對(duì)3維空間內(nèi)目標(biāo)工件的準(zhǔn)確抓取。

3D視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)的輸出是三維點(diǎn)云，其中的每個(gè)點(diǎn)都包含它在三維空間中的[x, y, z]坐標(biāo)信息。 因此，可以分析物體的位置和形狀，或者使用它的位置和旋轉(zhuǎn)角度作為...

移動(dòng)料箱揀貨機(jī)器人自動(dòng)研發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)：通過(guò)環(huán)境特征信息進(jìn)行精確定位導(dǎo)航，無(wú)需增設(shè)軌道和地標(biāo)。

3D智能抓取系統(tǒng)是機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng)，針對(duì)散亂無(wú)序堆放的工件設(shè)計(jì)，可協(xié)助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)3D智能抓取。

智能AGV叉車通過(guò)PLC控制，小車（工業(yè)機(jī)器人）載有工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)，可以和AGV智能物流監(jiān)控系統(tǒng)云平臺(tái)進(jìn)行無(wú)線通信，執(zhí)行AGV調(diào)度系統(tǒng)的指令。

隨著各物流大咖相繼推出無(wú)人倉(cāng)，無(wú)疑將帶動(dòng)整行業(yè)的快速發(fā)展。 作為無(wú)人倉(cāng)里的一員，智能無(wú)人搬運(yùn)叉車隨著各個(gè)市場(chǎng)變革將成為智能化設(shè)備中的翹楚。多方因素促進(jìn)無(wú)人叉車替...

智能無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景中，物料搬運(yùn)工作，特別適用于需要使用物料自動(dòng)上下料的工作場(chǎng)景，可以根據(jù)用戶需求設(shè)定上下料工位，無(wú)需額外人力投入，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)...

3D視覺(jué)解決方案可測(cè)量物體三維坐標(biāo)信息，包括物件高度與深度，若將其運(yùn)用在機(jī)器手臂上，可讓手臂的抓取動(dòng)作更佳精準(zhǔn)，并省去需事先排列整齊的工序。

無(wú)人叉車式AGV無(wú)需人工駕駛運(yùn)行，是一種無(wú)線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車，結(jié)合條碼技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，同時(shí)采用電磁感應(yīng)作為導(dǎo)航方式輔助RFID識(shí)別可運(yùn)行于...

AGV叉車系統(tǒng)無(wú)需人工駕駛運(yùn)行，是一種無(wú)線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車，結(jié)合條碼技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)，同時(shí)采用電磁感應(yīng)作為導(dǎo)航方式輔助RFID識(shí)別可運(yùn)行于復(fù)...

托盤搬運(yùn)叉車AGV具有柔性化、自動(dòng)化、智能化、安全等眾多優(yōu)點(diǎn)，還能承擔(dān)空托盤、帶載托盤等升降搬運(yùn)工作?！粌H降低人力成本、提高效率、重要的是工作環(huán)境更加安全。

藍(lán)芯科技堆垛式叉車采用先進(jìn)視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成...

機(jī)器視覺(jué)拆垛系統(tǒng)與人眼立體視覺(jué)相比，具有不可替代的優(yōu)點(diǎn)，如精度高、擴(kuò)展能力強(qiáng)大，連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、不易損壞、保密性好、沒(méi)有培訓(xùn)成本、結(jié)果易于保存和復(fù)制等優(yōu)點(diǎn)，因此...

自動(dòng)料箱揀貨機(jī)器人，采用自主研發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航定位系統(tǒng)，無(wú)需對(duì)使用環(huán)境進(jìn)行改造，機(jī)器人可以準(zhǔn)確揀取目標(biāo)貨物，吸取或夾抱等多種末端執(zhí)行方式。

無(wú)人叉車機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需再做反光板安裝工作，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景。路徑和站點(diǎn)根據(jù)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)變化，自動(dòng)生成運(yùn)送線...