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杭州藍(lán)芯科技有限公司
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智能物流機(jī)器人
無標(biāo)記視覺導(dǎo)航機(jī)器人 柔性化機(jī)器人 貨物運(yùn)輸機(jī)器人 料車搬運(yùn)機(jī)器人 車間貨物搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人軟件系統(tǒng) 輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人 背負(fù)式移動(dòng)機(jī)器人 AGV無人搬運(yùn)車 智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)車 自主導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人 料箱移動(dòng)揀選機(jī)器人 無標(biāo)識(shí)搬運(yùn)機(jī)器人 無軌導(dǎo)引AGV小車 潛伏搬運(yùn)AGV 無標(biāo)識(shí)自主搬運(yùn)機(jī)器人 工廠物料搬運(yùn)機(jī)器人 視覺搬運(yùn)AGV 視覺移動(dòng)AGV機(jī)器人 車間物料搬運(yùn)機(jī)器人 VR直播機(jī)器人 背負(fù)式AGV機(jī)器人 電商物流搬運(yùn)機(jī)器人 頂升式自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 智能AGV機(jī)器人 智能物料搬運(yùn)機(jī)器人 自行走式物料搬運(yùn)機(jī)器人 AGV自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商無軌搬運(yùn)機(jī)器人 配件-充電器 配件-呼叫器 協(xié)作機(jī)器人 視覺導(dǎo)航無人托盤車 多機(jī)調(diào)度智能化生產(chǎn)線 3C電子制造業(yè)物料搬運(yùn) 電商自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商行業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人 頂升搬運(yùn)智能機(jī)器人 電商倉儲(chǔ)機(jī)器人 倉儲(chǔ)搬運(yùn)智能小車 物流搬運(yùn)小車 智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)搬運(yùn)小車 頂升搬運(yùn)小車 自然導(dǎo)航小車 倉儲(chǔ)搬運(yùn)小車 視覺導(dǎo)航物流機(jī)器人 倉儲(chǔ)物流機(jī)器人 倉儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)機(jī)器人 VR全景直播搬運(yùn)機(jī)器人 輥筒式AGV 背負(fù)式機(jī)器人 智能搬運(yùn)系統(tǒng) agv搬運(yùn)機(jī)器人 無軌導(dǎo)航機(jī)器人 無軌AGV小車 滾筒AGV小車 智能搬運(yùn)AGV小車 搬運(yùn)AGV 無軌小車 agv智能倉儲(chǔ)機(jī)器人 無軌搬運(yùn)機(jī)器人 滾筒搬運(yùn)AGV 頂升搬運(yùn)AGV 滾筒搬運(yùn)機(jī)器人 工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人 物流倉儲(chǔ)機(jī)器人 智能移動(dòng)機(jī)器人 智能搬運(yùn)機(jī)器人
3D視覺傳感器
立體相機(jī) TOF相機(jī) 3D深度相機(jī) 3D視覺上料系統(tǒng) 高精度3D視覺相機(jī) 工業(yè)機(jī)器人視覺定位系統(tǒng) 機(jī)器人視覺定位系統(tǒng) 深度視覺感知系統(tǒng) 3D視覺機(jī)械上料 機(jī)器人視覺導(dǎo)航系統(tǒng) 3D視覺拆碼垛 Eagle3D傳感器 3D視覺檢測 工業(yè)3D視覺相機(jī) 3D視覺貨品揀選系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)光深度相機(jī) Eagle深度傳感器 3D視覺抓取系統(tǒng) 3D視覺物流分揀 3D視覺機(jī)械上下料 3D視覺訂單分揀系統(tǒng) 深度視覺傳感器 視覺導(dǎo)航模塊 混雜多貨品分揀系統(tǒng) 雙目視覺圖像定位系統(tǒng) 碼垛視覺系統(tǒng) 雙目視覺定位系統(tǒng) Eagle 3D相機(jī) 3D視覺引導(dǎo)定位系統(tǒng) 包裹定位視覺系統(tǒng) 3D視覺拆垛系統(tǒng) 雙目3D視覺定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人3D視覺系統(tǒng) 機(jī)器人3D視覺引導(dǎo) 3D機(jī)器視覺相機(jī) 機(jī)器人3D視覺系統(tǒng) 3D視覺定位引導(dǎo)系統(tǒng) 3D視覺識(shí)別系統(tǒng) 3D智能抓取系統(tǒng) 3D視覺解決方案 機(jī)器視覺拆垛系統(tǒng) 3D拆垛系統(tǒng) 3D分揀系統(tǒng) 機(jī)器人視覺引導(dǎo)系統(tǒng) 機(jī)器人視覺拆垛 視覺引導(dǎo)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人視覺系統(tǒng) 機(jī)器人裝配3D定位 工業(yè)3D視覺系統(tǒng) 3D視覺系統(tǒng) 3D相機(jī)無序分揀 機(jī)器人視覺系統(tǒng) 3D視覺引導(dǎo)拆垛 高精度抓取視覺系統(tǒng) 3D視覺系統(tǒng)定位檢測 3D視覺系統(tǒng)糖垛拆垛上料 高精度悟空3D相機(jī) 零件揀選裝配 快遞供包 電商倉儲(chǔ)訂單分揀 機(jī)器人3D混合無序抓取 3D定位方案 3D雙目立體視覺 激光3D機(jī)器視覺 3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng) 物流行業(yè)拆跺碼垛 貨品分揀 混合碼垛 包裹體積動(dòng)態(tài)測量 快遞包裹無序混合分揀 動(dòng)態(tài)高速分揀 零食無序分揀裝箱 無人碼垛 機(jī)械零件自動(dòng)上下料 3D視覺定位系統(tǒng) 拆垛及上下料解決方案 貨品揀選解決方案 工業(yè)機(jī)器人上料解決方案 視覺引導(dǎo)拆垛解決方案 數(shù)控機(jī)床汽車板簧上料 曲軸連桿定位分揀 包裹體積測量 超市物流配貨混合碼垛 洗衣機(jī)裝配解決方案 輸送帶模型分揀 藥品包裝無人拆垛 藥品包裝無人碼垛 快遞包裹分揀 電商物流智能分揀 3D視覺傳感器 視覺拆垛系統(tǒng) 三維掃描系統(tǒng) 機(jī)器人3D定位系統(tǒng) 3D照相機(jī) 3D相機(jī) 三維相機(jī) 高精三維掃描儀 工業(yè)智能相機(jī) 三維視覺傳感器
視覺導(dǎo)航AGV
智能搬運(yùn)機(jī)器人
工業(yè)機(jī)器人
無人叉車系列
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復(fù)合機(jī)器人

智能搬運(yùn)機(jī)器人主流導(dǎo)航方式對(duì)比

時(shí)間:2019/7/30閱讀:979
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智能搬運(yùn)機(jī)器人作為自動(dòng)化運(yùn)輸搬運(yùn)的重要工具,技術(shù)上已經(jīng)非常成熟,在智能工廠已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,智能搬運(yùn)機(jī)器人可以做到將物料準(zhǔn)確、安全、智能地運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)站點(diǎn)。智能搬運(yùn)機(jī)器人發(fā)展至今,衍生出了多種導(dǎo)航方式。

目前主流的智能搬運(yùn)機(jī)器人導(dǎo)航方式有以下幾種:

 

磁條導(dǎo)航

磁條導(dǎo)航是被認(rèn)為是一項(xiàng)非常成熟的導(dǎo)航技術(shù),在智能搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)行路線上鋪設(shè)磁條,智能搬運(yùn)機(jī)器人通過測量路徑上的磁場信號(hào)來獲取車輛自身相對(duì)于目標(biāo)跟蹤路徑之間的位置偏差,從而實(shí)現(xiàn)車輛的控制及導(dǎo)航。
磁條導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)在于成本低、技術(shù)成熟可靠,定位穩(wěn)定性好,使用方便。
磁條導(dǎo)航的缺點(diǎn)在于需要對(duì)地面進(jìn)行施工,施工工作量大,地表卡容易丟失,在路線變更時(shí)需要重新鋪設(shè)磁條,柔性差,維護(hù)成本較高,只能沿著磁條行走,無法實(shí)現(xiàn)智能避讓,或通過控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)更改任務(wù)。

 

 

磁釘導(dǎo)航

磁釘導(dǎo)航方式是通過磁導(dǎo)航傳感器檢測磁釘?shù)拇判盘?hào)來尋找行進(jìn)路徑,只是將原來采用磁條導(dǎo)航時(shí)對(duì)磁條進(jìn)行連續(xù)感應(yīng)變成間歇性來感應(yīng),因此磁釘之間的距離不能夠過大,且兩磁釘間智能搬運(yùn)機(jī)器人處于一種距離計(jì)量的狀態(tài),在該狀態(tài)下需要編碼器計(jì)量所行走的距離。其次,磁釘導(dǎo)航所用控制模塊與磁條導(dǎo)航控制模塊相同。

磁釘導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)在于成本低、技術(shù)成熟可靠,磁釘埋在地下,隱秘性好、美觀性強(qiáng)。磁釘抗干擾強(qiáng),抗磨損性強(qiáng),抗酸堿、油污等影響,可使用在戶外、室內(nèi)。

磁釘導(dǎo)航的缺點(diǎn)在于智能搬運(yùn)機(jī)器人導(dǎo)航路線內(nèi)不能有其他磁性物質(zhì)存在,智能搬運(yùn)機(jī)器人磁釘導(dǎo)航線路一次鋪設(shè),后續(xù)修改線路必須執(zhí)行二次作業(yè)。智能搬運(yùn)機(jī)器人磁釘導(dǎo)航施工會(huì)對(duì)地面進(jìn)行一定的破壞功能,即在地面開孔,然后回填,對(duì)施工技術(shù)要求嚴(yán)格,才能恢復(fù)原地面美觀要求。

 

 

 

Slam激光導(dǎo)航

Slam激光導(dǎo)航也叫自然導(dǎo)航,自然導(dǎo)航是目前智能搬運(yùn)機(jī)器人的導(dǎo)航技術(shù),該技術(shù)利用二維激光掃描儀對(duì)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行測量、學(xué)習(xí)并繪制導(dǎo)航環(huán)境,智能搬運(yùn)機(jī)器人在不具備周圍環(huán)境信息的前提下,讓移動(dòng)機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對(duì)周圍環(huán)境的感知進(jìn)行自身定位,同時(shí)增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。

Slam激光導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)在于可以定位標(biāo)志物可以為工作環(huán)境中的墻面等信息,不需要對(duì)路面施工,不必依賴反射板。Slam激光導(dǎo)航可以不用預(yù)先鋪設(shè)任何軌道,方便工廠生產(chǎn)線的升級(jí)改造和導(dǎo)航路線的變更,Slam激光導(dǎo)航可以實(shí)時(shí)避障,環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。相比于傳統(tǒng)的激光導(dǎo)航,自然導(dǎo)航的施工簡單與周期都較低。

Slam激光導(dǎo)航的缺點(diǎn)在于定位穩(wěn)定性差,在一些復(fù)雜工廠環(huán)境下容易丟失定位,受環(huán)境影響比較大,同時(shí)激光導(dǎo)航智能搬運(yùn)機(jī)器人的成本較高。

 

激光導(dǎo)航(安裝反射板)

智能搬運(yùn)機(jī)器人小車在行駛路徑上安裝反射板,激光掃描器安裝在智能搬運(yùn)機(jī)器人車頂上,智能搬運(yùn)機(jī)器人通過發(fā)射激光束,激光掃描器隨 智能搬運(yùn)機(jī)器人 的行走, 發(fā)出激光束,發(fā)出的激光束被沿 智能搬運(yùn)機(jī)器人 行駛路徑鋪設(shè)的多組反射板直接反射回來,同時(shí)采集由反射板反射的激光束,并通過連續(xù)的三角幾何運(yùn)算來實(shí)現(xiàn)智能搬運(yùn)機(jī)器人的導(dǎo)引,從而確定其當(dāng)前的位置以及方向。

激光導(dǎo)航優(yōu)點(diǎn)在于智能搬運(yùn)機(jī)器人小車定位,而且地面無需其他定位設(shè)施,行駛路徑可以靈活改變。

激光導(dǎo)航缺點(diǎn)在于激光導(dǎo)航控制復(fù)雜以及激光技術(shù)昂貴的投資成本,反射片以及智能搬運(yùn)機(jī)器人激光傳感器直接不能有障礙物,不適合空中有物流影響的場合。

 

 

視覺導(dǎo)航(二維碼)

在智能搬運(yùn)機(jī)器人的底盤上安裝一個(gè)視覺攝像頭,智能搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)行路線上隔一段距離鋪設(shè)一個(gè)二維碼,智能搬運(yùn)機(jī)器人在行駛過程中,通過解析二維碼信息獲取當(dāng)前的位置信息。二維碼導(dǎo)航通常與慣性導(dǎo)航相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)定位。


二維碼導(dǎo)航優(yōu)點(diǎn)在于定位穩(wěn)定性好,技術(shù)成熟,導(dǎo)航柔性高,受環(huán)境干擾少,成本較低。
二維碼導(dǎo)航缺點(diǎn)在于需要在智能搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)行路線上鋪設(shè)大量二維碼,施工工程量大,同時(shí)二維碼需定期進(jìn)行維護(hù)更換,維護(hù)工作量大,二維碼導(dǎo)航使用范圍比較小,一般用在倉庫等無人環(huán)境。

 

 

 

融合導(dǎo)航

1、 傳統(tǒng)激光導(dǎo)航,在遇到復(fù)雜地形時(shí)候(比如長廊、道路兩側(cè)為玻璃、工廠環(huán)境變化大),容易丟失定位。
2、 在某些場景(對(duì)接精度要求高),定位精度達(dá)不到自動(dòng)上下料精度要求。
為了解決以上問題,可以通過兩種以上導(dǎo)航方式相結(jié)合使用進(jìn)行導(dǎo)航,我們稱這種方式為融合導(dǎo)航,目前常見的融合導(dǎo)航方式有以下幾種。
1、激光導(dǎo)航與磁條導(dǎo)航組合
2、激光導(dǎo)航與二維碼導(dǎo)航組合
3、二維碼導(dǎo)航與慣導(dǎo)導(dǎo)航組合
4、激光導(dǎo)航與3D視覺導(dǎo)航組合
在地上鋪設(shè)磁條和二維碼都需要對(duì)地面進(jìn)行施工,時(shí)間長了容易磨損,產(chǎn)線變更時(shí)需要重新鋪設(shè),維護(hù)使用成本高。
藍(lán)芯科技自主研發(fā)的激光導(dǎo)航與3D視覺傳感器融合導(dǎo)航方式不需要對(duì)環(huán)境做任何更改,智能搬運(yùn)機(jī)器人充分利用環(huán)境信息通過激光傳感器建立2D平面地圖,通過視覺傳感器建立3D地圖,采用slam激光導(dǎo)航和視覺導(dǎo)航兩種模式融合導(dǎo)航,可以適應(yīng)工廠復(fù)雜地形。
slam激光導(dǎo)航和視覺導(dǎo)航技術(shù)涵蓋三個(gè)部分,分別為建圖、定位和路徑規(guī)劃(運(yùn)動(dòng)控制)。

定位

藍(lán)芯科技的視覺定位方案以3D建圖為基礎(chǔ),依賴穩(wěn)定的圖像特征獲得位置。同時(shí)可以對(duì)地圖進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新,防止場景可能的微小變化。3D地圖對(duì)場景的變化和機(jī)器老化、傾斜等有較高的適應(yīng)性。

導(dǎo)航

藍(lán)芯科技*導(dǎo)航方案,可設(shè)固定點(diǎn)、固定路徑等方式。
藍(lán)芯科技有豐富的實(shí)際場景的路徑規(guī)劃方案,提供固定點(diǎn)、固定路徑等符合場景需求的方案。同時(shí),融合多種傳感器完成避障,在倉庫等場景中保證其安全性。

藍(lán)芯科技激光導(dǎo)航與3D視覺融合導(dǎo)航智能搬運(yùn)機(jī)器人

 


幾種導(dǎo)航方式對(duì)比

 

智能搬運(yùn)機(jī)器人作為先進(jìn)的自動(dòng)化搬運(yùn)方案,已經(jīng)被越來越多的行業(yè)和企業(yè)使用。在德國工業(yè)4.0、中國制造2025大環(huán)境下,藍(lán)芯科技一直致力于為工廠提供智能化物流解決方案,其自主研發(fā)的激光視覺融合導(dǎo)航智能搬運(yùn)機(jī)器人希望為越來越多的企業(yè)提供幫助。

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