汽車排氣管道DN250通用型波紋補償器

上海淞江減震器集團有限公司是一家三十年來專注于減振降噪產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務一體化的綜合性企業(yè)。本公司已經(jīng)通過ISO9001：2008 質(zhì)量體系認證，研發(fā)出具有市場競爭力的優(yōu)質(zhì)可曲撓橡膠接頭，波紋補償器，金屬軟管，彈簧減震器等品牌產(chǎn)品。

內(nèi)套筒的選擇,內(nèi)套筒可以減少補償器內(nèi)流體介質(zhì)的流阻和防止介質(zhì)高度速流動引起波紋的誘發(fā)振動。內(nèi)套筒的存在對補償器的橫向和角向位移的補償量有影響。補償量的預變形，為了使補償量處于一個良好的工作位置和減少管架受力，可對補償器在安裝前進行“預變形”。

其它服務項目，可根據(jù)用戶的特殊要求（耐腐蝕、耐高溫）設計，制作各種規(guī)格的非金屬膨脹節(jié)產(chǎn)品及其它制品，為用戶修復或更換各種破損失效的非金屬膨脹節(jié)（包括進口非金屬膨脹節(jié)零配件的更換及維修），無償提供工程管系的非金屬膨脹節(jié)選型及現(xiàn)場安裝技術指導。

補償器水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發(fā)生移動或轉(zhuǎn)動。對用于氣體介質(zhì)的補償器及其連接管路，要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。9、水壓試驗結(jié)束后，應盡快排波殼中的積水，并迅速將波殼內(nèi)表面吹干。10、與補償器波紋管接觸的保溫材料應不含氯。

上海淞江集團減振器市場戰(zhàn)略以上海為中心,*市場,產(chǎn)品銷往!我們服務的公司不僅包括國內(nèi)廠商,且更多服務于世界五,贏得廣大客戶好評，信譽*,提供給客戶快速、便捷優(yōu)質(zhì)服務。QM