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洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司>>逃生管>>隧道逃生管>>800*30貴州遵義市工程施工逃生管道生產(chǎn)廠家

貴州遵義市工程施工逃生管道生產(chǎn)廠家

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  • 型號(hào) 800*30
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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 洛陽(yáng)市

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更新時(shí)間:2018-08-25 15:27:55瀏覽次數(shù):459

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國(guó)潤(rùn)新材科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)逃生管、隧道逃生管,公路施工逃生通道,國(guó)潤(rùn)新材擁有高素質(zhì)的銷售團(tuán)隊(duì),專業(yè)的技術(shù)解決方案,成熟的現(xiàn)代化管理體制,不斷完善的管道生產(chǎn)、管道檢測(cè)、管道安裝調(diào)試、管道售后服務(wù)體系,無(wú)不體現(xiàn)公司產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)良。貴州遵義市工程施工逃生管道生產(chǎn)廠家。

詳細(xì)介紹

貴州遵義市工程施工逃生管道生產(chǎn)廠家

       國(guó)潤(rùn)新材科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)逃生管、隧道逃生管,公路施工逃生通道,國(guó)潤(rùn)新材擁有高素質(zhì)的銷售團(tuán)隊(duì),專業(yè)的技術(shù)解決方案,成熟的現(xiàn)代化管理體制,不斷完善的管道生產(chǎn)、管道檢測(cè)、管道安裝調(diào)試、管道售后服務(wù)體系,無(wú)不體現(xiàn)公司產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)良。

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通過以下4種基本方法驗(yàn)證逃生管的可靠性論證         

1.逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)

      根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)*專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),舒適的爬行高度為725mm, 阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管的小直徑為585mm。 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常通過。

2.隧道逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì)

    薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 當(dāng)塊石下落高度h=7m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),隧道逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓管直徑的8%;當(dāng)下落高度h=5m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。此時(shí),隧道逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為740mm,滿足人體工程學(xué)要求,人能安全通過應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí),變形值增大,可能不安全,當(dāng)壁厚更大時(shí),盡管安全性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運(yùn)困難。 因此,設(shè)計(jì)中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

 3.逃生管道可靠性驗(yàn)證

材料1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

材料2、隧道逃生管道(分子量約為250萬(wàn)),規(guī)格為Φ800×30mm,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

      用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí),圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷 面的開挖高度,本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m,將塊石自由釋放,分別對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生形變.  

認(rèn)證結(jié)論:

由于超高分子逃生管道重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道,包括鋼管.

阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管的小直徑為585mm。 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常通過。

同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

    洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材生產(chǎn)的超高分子隧道逃生管道耐沖擊性高,重量輕,拆裝快速、搬運(yùn)方便、環(huán)鋼度高,可反復(fù)使用。10年老廠,上市企業(yè),人財(cái)承保,無(wú)后顧之憂。產(chǎn)品由中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保,一次采購(gòu),永遠(yuǎn)放心,為隧道施工保價(jià)護(hù)航。

     國(guó)潤(rùn)新材是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)隧道逃生管道的企業(yè),獲得多項(xiàng)磚利,其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(磚利號(hào)ZL 2016 2 0249730.X ZL 2016 2 0249630.7)*國(guó)家隧道逃生管道多項(xiàng)空白,此種新型材料逃生管道,性能*,實(shí)用性強(qiáng)*先機(jī),生產(chǎn)供不應(yīng)求.

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