隧道施工*聚乙烯逃生通道

     洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)隧道逃生管道的企業(yè)，獲得多項(xiàng)，其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道( 2016 2 0249730.X ZL 2016 2 0249630.7)*國(guó)家隧道逃生管道多項(xiàng)空白，此種新型材料逃生管道，性能*，實(shí)用性強(qiáng)*先機(jī)，生產(chǎn)供不應(yīng)求，在逃生管道設(shè)計(jì)中，目前管材選用zui常用的是鋼管，經(jīng)*現(xiàn)場(chǎng)考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管存在造價(jià)高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點(diǎn)，施工時(shí)經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時(shí)逃生逃生的作用，對(duì)隧道施工人員生命安全造成*的安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設(shè)計(jì)時(shí)我們提議更換逃生管道材料。在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和超高分子逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性?xún)r(jià)比高。

      超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均為聚乙烯原材料，無(wú)任何添加劑和回料廢料，每根管子所含分子量均在300W以上，抗壓抗沖擊性是PE100的十倍，鋼管的五倍，并且不易變形，耐腐蝕，并且管壁光滑，大大縮短了人體爬行時(shí)間，為生命贏(yíng)得更多保障，使用壽命一般在五十年以上，一次購(gòu)管 一勞永逸。

     有關(guān)數(shù)據(jù)表明，近年來(lái)我國(guó)隧道施工事故頻發(fā)，其中坍塌事故占54%，為主要事故形態(tài)，是鐵路隧道施工的*大敵。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性，隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重，其高發(fā)性和高危險(xiǎn)性嚴(yán)重脅著工程安全，甚至給國(guó)家與人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。因此，對(duì)鐵路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)提高隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。隧道逃生管材通常選取鋼管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材，隨著工礦條件越來(lái)越苛刻，施工難度加大，坍塌事件不斷發(fā)生，所以國(guó)家政策規(guī)定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材，那么為什么現(xiàn)在市場(chǎng)上隧道逃生管材越來(lái)越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管，而不使用鋼管呢？ 因?yàn)殇摴埽喊惭b運(yùn)輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內(nèi)部施工，機(jī)械設(shè)備有限，人員搬運(yùn)非常不易，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰，使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象?？估匣芰Σ?，由于隧道內(nèi)空氣原因，時(shí)間長(zhǎng)，鋼管容易生銹老化,后導(dǎo)致鋼制隧道逃生管材只是一擺設(shè)，出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來(lái)保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)安全。管道抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話(huà)，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。 而公路隧道新型救生管道：重量輕，易安裝易運(yùn)輸，每米重69公斤，方便隧道內(nèi)安裝，即使沒(méi)有大型機(jī)械，只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)人即可搞定?？箾_擊能力*，超高分子量聚乙烯管材之前都被應(yīng)用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽(yáng)下暴曬、地埋、壽命也能達(dá)到30-50年?？箟耗芰?qiáng)，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子，被人稱(chēng)作神奇塑料，即使大石塊砸下來(lái)也能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過(guò)程中非常簡(jiǎn)潔快速。

    隧道施工*聚乙烯逃生通道超高分子逃生管的優(yōu)點(diǎn)：

1、逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。

3、隧道管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

   超高分子材料公路逃生管連接部件設(shè)計(jì)

　超高分子逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足隧道安全施工逃生逃援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆捉便。因此，對(duì)超高分子逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120栓系一根攀爬繩。

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　?、谛滦统叻肿犹由艿拉h(huán)型抱箍連接

其中如有需要的話(huà)還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接

隧道逃生管對(duì)管材的要求：

1、要保證逃生管厚度不小于10mm

2、逃生管徑不小于60cm

3、每節(jié)逃生管長(zhǎng)度為1.5米—2米

4、逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固

5、逃生管盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

6、對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。

我們公司的逃生管道質(zhì)量保證與售后服務(wù)

　　1、我公司擁有目前較為完備的檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)技尸每臺(tái)設(shè)備出廠(chǎng)均按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶(hù)使用情況，以確保用戶(hù)正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。

　　2、我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個(gè)月或產(chǎn)品開(kāi)始使用后的壹年內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，質(zhì)保期內(nèi)可享受免費(fèi)的維修服務(wù)，本廠(chǎng)實(shí)行本廠(chǎng)實(shí)行一天內(nèi)為用戶(hù)提供解決方案，如因用戶(hù)使用不當(dāng)造成的產(chǎn)品損壞，我公司也可提供免費(fèi)維修服務(wù)，僅收取更換配件的費(fèi)用。

　　3、我公司保證*供應(yīng)設(shè)備配件，質(zhì)保期外的配件僅收取低成本費(fèi)。

    新型輕質(zhì)隧道工程管道，材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯，產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、反光標(biāo)識(shí)、應(yīng)用施工方便。質(zhì)量達(dá)到了國(guó)家安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是2018年隧道工程中的安全*。被大力*，在國(guó)內(nèi)隧道工程施工安全逃生管道-洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材。