簡(jiǎn)陽啟閉機(jī)厚度標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試啟閉機(jī)步驟介紹

1，啟閉機(jī)在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。
2，當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)下，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上，當(dāng)閘門處于全開下，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。

3，啟閉機(jī)的主令控制器，必須保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過1cm。

4，安裝后一定要做試運(yùn)行，一做無載荷實(shí)驗(yàn)，即讓螺桿做兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二做載荷實(shí)驗(yàn)，在定額載荷下，做兩個(gè)行程觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無異?，F(xiàn)象。

啟閉機(jī)安裝介紹

1，啟閉機(jī)安裝前，一定要檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。

2，啟閉機(jī)安裝時(shí)，一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°，啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面，要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。

3，啟閉機(jī)安裝后，一定要作試運(yùn)行，首先作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。然后作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無誤后，方可正式運(yùn)行，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要清洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)才能繼續(xù)使用啟閉機(jī)。

啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹

1，啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。

2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的*.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。

3，啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。

操作啟閉機(jī)注意事項(xiàng)介紹

啟閉機(jī)是一種用螺紋桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下以啟閉閘門的設(shè)備，主要適用于水庫灌區(qū)河道堤壩，水力電站等工程項(xiàng)目。在操作中首先要檢查電源和備有電源，螺桿啟閉機(jī)工作大多需要三相電的，在工作前首先要確保電壓的以及三相電的充足，電源指示上啟閉的運(yùn)行狀態(tài)是否與電源指示*。其次在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中要要確保啟閉機(jī)和閘門的配合程度，當(dāng)閘門處于開啟狀態(tài)時(shí)，禁止動(dòng)制動(dòng)設(shè)備和固定螺絲。如果螺桿啟閉機(jī)超過一定的高度時(shí)候要將部位的螺絲擰緊，防止出現(xiàn)故障，要是中途發(fā)生故障，應(yīng)馬上停止工作，將電源全部關(guān)閉才能進(jìn)行檢查。

船閘人字閘門因其結(jié)構(gòu)形式布置合理、運(yùn)行方便可靠、閘門啟閉力小以及節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)成為大中型船閘的主要工作門型。在實(shí)際運(yùn)行中,船閘人字門存在疲勞開裂問題。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)大型船閘人字門開展有限元研究分析和水彈性材料的模型試驗(yàn),主要是基于人字閘門的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算,鮮有涉及人字門運(yùn)行后的疲勞開裂研究。因此,在采用適當(dāng)?shù)姆治鰧?duì)船閘人字閘門進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步展開對(duì)結(jié)構(gòu)疲勞的研究,并提出合理的抗疲勞措施,具有較重要的理論及實(shí)際意義。 本文利用ANSYS有限元建立人字閘門三維空間結(jié)構(gòu)有限元模型,針對(duì)依托工程選取不同工況進(jìn)行有限元分析計(jì)算,并基于結(jié)構(gòu)疲勞理論,引入FE-SAFE疲勞計(jì)算對(duì)人字閘門進(jìn)行疲勞壽命分析,主要結(jié)論如下： 1、設(shè)計(jì)工況下,人字閘門的整體結(jié)構(gòu)朝下游側(cè)凸出,結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力呈現(xiàn)對(duì)稱分布趨勢(shì),整體大折算應(yīng)力與大變形均位于面板中下部。面板結(jié)構(gòu)起到擋水和傳遞荷載的重要作用,在局部位置如面板與主梁連接處存在應(yīng)力集中現(xiàn)象。主梁結(jié)構(gòu)為主要受力構(gòu)件,其大折算應(yīng)力出現(xiàn)在主梁端部,大變形出現(xiàn)在主梁結(jié)構(gòu)跨中處,腹板處應(yīng)力值遠(yuǎn)大于上下翼緣,易發(fā)生翹曲變形。 2、高水工況下,閘室內(nèi)外水位較高,靜水荷載作用于閘門的范圍更廣,閘門整體大折算應(yīng)力與大變形均位于面板中上部。由于人字閘門主橫梁按等荷載布置,上部主梁間距更大,上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及變形也隨之增大。蒲石河抽水蓄能電站排沙閘弧形工作閘門的尺寸、設(shè)計(jì)泄水和單寬流量均 較大，有局部開啟要求，且弧門下游水位高，在局部開啟時(shí)弧門后產(chǎn)生水躍，有可能引起弧門振動(dòng)。本文對(duì)蒲石河抽水蓄能電站排砂閘弧形閘門靜力特性及流激 振動(dòng)問題進(jìn)行了深入的研究。對(duì)兩支臂結(jié)構(gòu)弧門、三支臂結(jié)構(gòu)弧門以及修改后三支臂結(jié)構(gòu)弧門的靜力特性進(jìn)行了有限元分析，比較了三種方案弧門的位移及應(yīng)力 分布：對(duì)修改后三支臂結(jié)構(gòu)弧門的固有動(dòng)力特性進(jìn)行了有限元模態(tài)分析，并建立了1:20修改后三支臂結(jié)構(gòu)弧門水彈性相似模型，進(jìn)行了試驗(yàn)?zāi)B(tài)，試驗(yàn)結(jié)果 與有限元結(jié)果基本吻合；建立了1:20修改后三支臂弧門水力相似模型，結(jié)果表明，作用在弧門上的脈動(dòng)壓力均方根值都不大；在局部開啟和連續(xù)開啟運(yùn)行條 件下，利用水彈性相似模型了弧門主要構(gòu)件上的動(dòng)應(yīng)力、加速度及振動(dòng)位移，結(jié)果表明，弧門的動(dòng)應(yīng)力及振動(dòng)加速度均在允許范圍內(nèi)。