集裝箱專(zhuān)用裝車(chē)輸送機(jī)平頭伸縮裝車(chē)傳送帶輸送機(jī)以其方向易變，可靈活改變輸送方向，輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，連續(xù)輸送，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作廣受推崇。在家電、電子、電器、機(jī)械、糧食，注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著不可替代的作用。

集裝箱專(zhuān)用裝車(chē)輸送機(jī)平頭伸縮裝車(chē)傳送帶輸送機(jī)以其方向易變，可靈活改變輸送方向，輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，連續(xù)輸送，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作廣受推崇。在家電、電子、電器、機(jī)械、糧食，注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著不可替代的作用。其實(shí)，有些輸送機(jī)在其它領(lǐng)域也獨(dú)辟蹊徑，比如我們接下來(lái)要說(shuō)到的液壓雙翼輸送機(jī)，在裝車(chē)，碼垛，輸送方面，可是面面俱到，樣樣精通。

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。而液壓雙翼式輸送機(jī)，又被習(xí)慣的稱(chēng)為裝車(chē)輸送機(jī)，是由兩臺(tái)可液壓升降的輸送機(jī)在中間支撐臺(tái)兩邊，形成雙翼式，可在一定的角度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，方便不同角度的輸送作業(yè)。輸送機(jī)傾角≤22°（從水平計(jì)）。雙翼式膠帶輸送機(jī)是針對(duì)貨車(chē)（火車(chē)、汽車(chē)等）碼頭港口等裝卸包裝物時(shí)而設(shè)計(jì)的新型輸送機(jī)。裝車(chē)效率有目共睹，現(xiàn)在已經(jīng)有更多的廠家認(rèn)可定購(gòu)液壓雙翼輸送機(jī)啦。

集裝箱專(zhuān)用裝車(chē)輸送機(jī)平頭伸縮裝車(chē)傳送帶是一種轉(zhuǎn)向式皮帶輸送機(jī)，主要用于平房倉(cāng)的散裝進(jìn)倉(cāng)作業(yè)。糧食輸送機(jī)主要由輸送部分，轉(zhuǎn)向部分和行走部分組成。主要適用于大、中型糧食倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)倉(cāng)作業(yè)。※跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。 一 ： 調(diào)整承載托輥組。第 二 ：安裝調(diào)心托輥組。但它與其他參數(shù)密切相關(guān)。在輸送物料時(shí)第 三 ：張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè) 非常 重要的環(huán)節(jié)。第 四 ：調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮 帶跑 偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。第 五 ：雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整?！Т蚧奶幚磙k法： 一 ：螺旋張緊或液壓張緊皮帶機(jī)的打滑使用螺旋張緊或液壓張緊的皮 帶 輸送機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張緊力。但是，有時(shí)張緊 行 程已不夠，皮帶出現(xiàn)了性變形，這時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn) 行 硫化。第 二 ：在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長(zhǎng)，當(dāng)行程不夠時(shí)也可重新 硫 化或加大張緊行程來(lái)解決。