焦作市恒陽重工制動器有限公司是集電力液壓制動器、推動器、電磁制動器、起重電器的研究、開發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產(chǎn)：電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁、液壓、氣動、失效保護制動器，臂盤式制動器，氣動鉗盤式制動器，電磁鐵制動器，各種液壓輪邊、防風(fēng)鐵楔制動器，已全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

YW系列液壓鼓式制動器  怎么賣？

塊式制動器有外抱式和內(nèi)張式兩種：

①外抱塊式制動器：它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時，動鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)松閘；磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動作快，但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力,但制動動作慢,適于大型制動器。YW系列液壓鼓式制動器  怎么賣？

②內(nèi)張塊式制動器：制動塊位于制動輪的內(nèi)部，通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內(nèi)面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內(nèi)張式塊式制動器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，廣泛用于各種車輛 

該標(biāo)準(zhǔn)適用于外抱雙塊式制動器。

按制動瓦塊（簡稱制動瓦）與制動襯墊的聯(lián)接方式，及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種：

B1型：制動瓦上鉚釘孔，用粘接方式聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔；

B1C型：制動瓦上無鉚孔式，用粘接方式聯(lián)接制襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔；

B2型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔；

B2C型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部有沉孔。

2. 盤形制動器 　盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機構(gòu)，準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為：常閉式后置油缸盤形制動器，采用較多的是后置式油缸，在提升機啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機開始工作，工作制動時，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動器以制動力在最短時間內(nèi)讓提升機停車。

3. 失電制動器

用途

DHD系列制動器為電磁脫離(釋放)斷電時彈簧施壓的摩擦片式制動器（以下簡稱制動器）。它能與電動配套成一種新型的制動電機，也能用于機械傳動系統(tǒng)，實現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，能用在斷電時安全（防險）制動等場合。這種制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性廣、噪音低、制動可靠等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于各種機械的傳動裝置中，它是工業(yè)現(xiàn)代化中的一種理想執(zhí)行元件。生產(chǎn)技術(shù)的自動化，需要超薄型的失電制動器（安全制動器）以其優(yōu)良的特性滿足不同用途的機器人、電機等各種不同機械的需要。YW系列液壓鼓式制動器  怎么賣？

   起重機升降機構(gòu)用的塊式制動器，每班開始工作前均應(yīng)進行檢查，大小車運行機構(gòu)塊式制動器至少2-3天要檢查一次。在檢查時要注意以下幾點:

    1)制動系統(tǒng)各部分動作應(yīng)當(dāng)靈敏，軸孔處每周必須加油潤滑一次，如發(fā)現(xiàn)動作失靈或軸栓有卡住現(xiàn)象時，應(yīng)及時潤滑和松動。
    2)制動塊和帶應(yīng)均勻地緊貼在制動輪上，松閘時，制動輪兩側(cè)的間隙應(yīng)相等，否則，應(yīng)進行調(diào)整。
    3)當(dāng)制動帶的磨損量超過其厚度10%時，應(yīng)立即更換。
    4)接通電流，檢查液壓推動器的油位是否合適;電磁鐵線圈的溫度不超過105℃;如發(fā)現(xiàn)電磁沖程長短不合適或無保險沖程時，應(yīng)及時調(diào)整。
    5)起升機構(gòu)制動器必須可靠地閘住1.25倍的額定負(fù)荷;運行機構(gòu)制動器必須保證在規(guī)定的制動距離內(nèi)剎住大車或小車。
    6)制動輪的表面應(yīng)當(dāng)清潔光滑，如表面有大于2mm的凹陷或傷痕，則應(yīng)將制動輪重新加工或更換，如發(fā)現(xiàn)其表面有污物或油，應(yīng)及時擦干凈。
    7)如制動輪工作時冒煙或發(fā)出焦味，即表示制動帶和制動輪的溫度過高(制動輪溫度不應(yīng)超過200℃)，此時，必須調(diào)整瓦塊和制動輪之間的間隙。

   摩擦式制動器是利用摩擦元件間的摩擦力矩來實現(xiàn)制動的。為了減小制動轉(zhuǎn)距，縮小制動器的尺寸，通常將其安裝在機械的高速軸上火安裝的減速器的輸入軸上；有些安全制動器則安裝在低速軸上，以防止傳動機構(gòu)中斷軸時物品的墜落。

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