LB-366 NVL-003F

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廈門石竹技術(shù)有限公司

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 石竹控制系統(tǒng)零部件直賣網(wǎng)！“一手貨源 沒有中間商賺差價”工業(yè)自動化備品備件供應(yīng)鏈全國遙遙！

去除了中間環(huán)節(jié)，讓備品備件價格透明化的同時，將原本由中間環(huán)節(jié)層層加碼產(chǎn)生的差價讓渡給用戶，實(shí)現(xiàn)了“用戶少花錢，交貨快”的雙贏局面。

機(jī)器設(shè)備故障往往給企業(yè)造成數(shù)以萬計的經(jīng)營損失。仲鑫達(dá)的多語種團(tuán)隊，在世界各地尋找優(yōu)質(zhì)零配件，不論是全新零件，還是過時/停產(chǎn)，，仲鑫達(dá)致力于以*成本，高效的方式讓企業(yè)恢復(fù)正常運(yùn)作。
無論是客戶服務(wù)、工作效率還是交貨速度，我們始終追求，做到更好。 

美國航空航天、電子產(chǎn)品及工程服務(wù)企業(yè)Honeywell計劃進(jìn)行分拆，從而形成兩家新的上市公司。這是2017年4月份新上任CEO Darius Adamczyk的舉措。據(jù)工業(yè)4.0研究院了解，Honeywell跟GE一樣，都受制于激進(jìn)對沖基金的壓力，GE剛剛宣布Trian Fund的合伙人Ed Garden進(jìn)入董事會，現(xiàn)在，Third Point對沖基金也對Honeywell施加壓力。

zui近幾個星期有報道稱，對沖基金Third Point要求Honeywell剝離航空業(yè)務(wù)，尋求專業(yè)化運(yùn)營，提升股東價值。了解工業(yè)發(fā)展歷史的都清楚，Rockwell在很多年前也經(jīng)歷了這樣的過程，后來Rockwell分為了Rockwell Automation和Rockwell Collins兩家公司。

據(jù)可靠消息稱，Honeywell考慮剝離歸屬于航空業(yè)務(wù)事業(yè)部的渦輪增壓器（turbocharger），該業(yè)務(wù)部門主要生產(chǎn)提升汽車運(yùn)行效率的模塊。該業(yè)務(wù)剝離之后，會進(jìn)入一個新設(shè)立的公司。

在工業(yè)4.0時代，Honeywell也為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT，Industrial Internet of Things）做好了準(zhǔn)備，可以提供一系列的網(wǎng)絡(luò)化（Connected）部件和解決方案。當(dāng)然，如同GE所提出的Predix等預(yù)測性維護(hù)智能服務(wù)一樣，Honeywell也有自己的GoDirect大數(shù)據(jù)解決方案。

顯然，如同Trian Fund看中GE的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景，Third Point也有可能看中了Honeywell的網(wǎng)絡(luò)化解決方案專業(yè)運(yùn)營的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

目前，Honeywell是一家價值1000億美元的上市公司。雖然zui近一年多時間以來，Honeywell的股價不斷上漲，超出了投資者的希望，但激進(jìn)對沖基金Third Point并不滿意，它認(rèn)為Honeywell的估值低于工業(yè)自動化同類型公司，通過剝離整個航空業(yè)務(wù)，可以為投資者創(chuàng)造200億美元的價值。

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