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石龍二手發(fā)電機(jī)買賣|石龍二手發(fā)電機(jī)回收
閱讀：151 發(fā)布時間：2018-7-8商鋪首頁 公司介紹 產(chǎn)品展示 產(chǎn)品分類 咨詢?nèi)?/span>
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一般來說當(dāng)石龍二手發(fā)電機(jī)買賣正常運行時，附加柴油機(jī)處于熱備用狀態(tài)，與1E級中壓母線在電氣上是*隔離的。如果發(fā)生任何一臺應(yīng)急柴油機(jī)故障，而且預(yù)計在72 h內(nèi)(當(dāng)?shù)睾?規(guī)定的，這個時間包括機(jī)組的停機(jī)時間)難以修復(fù)，則與該故障應(yīng)急柴油機(jī)所聯(lián)接的1E級中壓母線即被切換到附加柴油機(jī)上，同時執(zhí)行故障應(yīng)急柴油機(jī)的所有功能，比如在 LOP、LOP+SI、LOP+SI+HHCP 情況下的自啟動及帶載能力。另外如果發(fā)生全廠失電(SBO)，為確保核反應(yīng)堆安全停堆，附加柴油機(jī)承擔(dān)非常重要的后備保護(hù)作用。
附加石龍二手發(fā)電機(jī)買賣的試驗方法
由于附加柴油機(jī)在核電站中起著舉足輕重的作用，為了確保其在緊急情況下(如應(yīng)急柴油機(jī)故障、SBO)可用，需定期進(jìn)行試驗以驗證其可用性。
目前世界上各國或地區(qū)核電站由于附加柴油機(jī)主接線方式不同，所以試驗方法、試驗內(nèi)容和試驗周期各有不同，但基本上都要做啟動試驗、低功率試驗和滿功率試驗?，F(xiàn)以韓國核電站為例作一介紹。
韓國核電站附加柴油機(jī)的試驗回路與供電回路*一樣，每個月進(jìn)行一次100%Pr與廠內(nèi)電源并網(wǎng)試驗，大修期間進(jìn)行啟動及50%Pr與廠外電源并網(wǎng)試驗。在試驗期間正常應(yīng)急柴油機(jī)處于備用狀態(tài)。該試驗方法的主要特點是：從運行的角度來說便于操作，能真實地模擬柴油機(jī)的實際運行情況；從安全的角度來看，通過電氣連鎖，使正常應(yīng)急柴油機(jī)只有在探測到1E級中壓母線失電時才會自啟動。
另外一種試驗方法是用一個純電阻裝置來作為附加石龍二手發(fā)電機(jī)買賣的試驗負(fù)荷，如圖2所示。由于試驗回路與供電回路是相互獨立的，試驗時并不影響機(jī)組的正常運行，也不需設(shè)置專門的并網(wǎng)裝置，因此風(fēng)險較小，在法國的核電站中被廣泛采用。但該方案只能考驗柴油機(jī)帶載能力，不能真實模擬柴油機(jī)接入系統(tǒng)后的實際運行情況及驗證其勵磁系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力。只有通過在試驗負(fù)荷裝置中增加電抗等設(shè)備才能使該試驗方法更加完善。