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更新時間:2020-04-13 13:37:49瀏覽次數(shù):247
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柴油發(fā)電機(jī)組啟動空氣系統(tǒng)XJP功能及特點(diǎn)
本文雅通小編主要為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組啟動空氣系統(tǒng)XJP的相關(guān)功能特點(diǎn)。
為了保證柴油機(jī)啟動,帶動柴油機(jī)的外力還必須使柴油機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。因為轉(zhuǎn)速太低時,壓縮過程進(jìn)行緩慢,氣體對氣缸壁的散熱和通過活塞環(huán)處的漏泄較多,致使壓縮終點(diǎn)溫度下降。壓縮終點(diǎn)溫度低,達(dá)不到燃油自燃發(fā)火的要求,柴油機(jī)也不可能自行轉(zhuǎn)動起來。通常,稱柴油機(jī)啟動所要求的低轉(zhuǎn)速為啟動轉(zhuǎn)速。
啟動轉(zhuǎn)速的大小與柴油機(jī)的類型,環(huán)境條件,柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài),燃油品質(zhì)等有關(guān)。正常來說它也是鑒別柴油機(jī)啟動性能的重要標(biāo)志。
總的說來,發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)完成三個功能:
(1)提供柴油機(jī)裝置控制用氣源;
(2)在啟動工況下,用壓縮空氣沖轉(zhuǎn)柴油機(jī),直至完成點(diǎn)火啟動;
(3)在待命工況下,充注壓縮空氣啟動氣瓶,維持其備用時的正常壓力。
總結(jié)來講,發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮空氣啟動系統(tǒng),是借助于加在活塞上的外力推動活塞運(yùn)動使曲軸旋轉(zhuǎn)起來。系統(tǒng)將具有一定壓力的壓縮空氣,按柴油機(jī)的發(fā)火順序在工作行程時引入氣缸,代替燃?xì)馔苿踊钊共裼瓦_(dá)到啟動轉(zhuǎn)速,完成自行發(fā)火。這種啟動方式的優(yōu)點(diǎn)是啟動能量大,啟動迅速可靠,適用于大功率的柴油機(jī)。
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