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制冰機的使用注意事項

1、制冰機應安裝在遠離熱源，無太陽直接照射，通風良好之處，環(huán)境溫度不應超過攝氏35℃，以防止環(huán)境溫度過高導致冷凝器散熱不良，影響制冰效果。安裝制冰機的地面應堅實平整，制冰機必須保持水平，否則會導致不脫冰及運行時產(chǎn)生噪音,片冰機安裝與使用方法。

    2、制冰要機背部和左右側(cè)面間隙不小于30cm，頂部間隙不小于60cm。

    3、制冰機應使用獨立電源，專線供電并配有熔斷器及漏電保護開關(guān)，而且要可靠接地。

    4、制冰機用水要符合國家飲用水標準，并加裝水過濾裝置，過濾水中雜質(zhì)，以免堵塞水管，污染水槽和冰模。并影響制冰性能。

    5、清洗制冰機時應關(guān)掉電源，嚴禁用水管直接對準機身沖洗，應用中性洗滌劑擦洗，嚴禁用酸性、堿性等腐蝕性溶劑清洗,河南制冰機。

    6、制冰機必須兩個月旋開進水軟管管頭，清洗進水閥濾網(wǎng)，避免水中砂泥雜質(zhì)堵塞進水口，而引起進水量變小，導致不制冰。

    7、制冰機必須每二個月清掃冷凝器表面灰塵，冷凝散熱不良會引起壓縮機部件損壞。清掃時，使用吸塵器、小毛刷等清洗冷凝表面油塵，不能使用尖銳金屬工具清掃，以免損壞冷凝器。

    8、制冰機的水管、水槽、儲冰箱及保護膠片要每兩個月清洗一次。

    9、制冰機不使用時，應清洗干凈，并用電吹風吹干冰模及箱內(nèi)水分，放在無腐蝕氣體及通風干燥的地方，避免露天存放。

制冰機的制冰原理

    1、儲水箱的冷凍水用水泵不斷制冰機循環(huán)流經(jīng)板式或分格的蒸發(fā)器；

    2、壓縮機運轉(zhuǎn)后經(jīng)吸氣——壓縮——排氣——冷凝（液化）——節(jié)流——再在蒸發(fā)器中以-10℃至-18℃的低溫蒸發(fā)吸熱汽化。冷凍水在0℃的水溫中不斷在更低溫的蒸發(fā)器表面凝結(jié)成冰層,制冰機使用技巧及其原理。當冰層凝結(jié)到一定的厚度的時候，致冷劑的蒸發(fā)溫度達到溫控的設定溫度后，即接通除霜電磁閥常采用熱泵形式除冰，再實現(xiàn)下一次循環(huán)。制冷有利用天然冷源制冷與人工制冷兩種。工程技術(shù)上的人工制冷句是利用一定的裝置（制冷裝置），消耗一定的能源，強制地使某一對象的溫度低于周邊環(huán)境介質(zhì)的溫度，并維持這個低溫過程。 

   人工制冷的方法有很多種，而其中蒸氣壓縮制冷是目前應用zui廣泛的一種制冷方式。要使一制冷系統(tǒng)運行于*狀態(tài)，不僅要設計方面科學合理，安裝正確，而且運行中的及時維護與保養(yǎng)也是至關(guān)重要的。它是保證系統(tǒng)長期正常運行，延長使用壽命，節(jié)省能耗的有效措施。制冷裝置是一個獨立的封閉的系統(tǒng)，系統(tǒng)中循環(huán)的工質(zhì)不允許有任何雜質(zhì)進入。雜質(zhì)進入，特別是系統(tǒng)外雜質(zhì)的進入，就會使系統(tǒng)不能正常運行，效率降低，增加能耗。嚴重時出現(xiàn)事故。制冷裝置中常見的幾種雜質(zhì)是空氣、水分、潤滑油和機械雜質(zhì)，下面就氟利昂制冷系統(tǒng)為例，談談幾種雜質(zhì)的危害及排除方法； 

   1系統(tǒng)中的不凝氣體 

   系統(tǒng)中除了制冷劑外，往往有部分混合氣體，而且在冷凝壓力和溫度下不凝結(jié)，統(tǒng)稱為不凝性氣體，工程上簡稱空氣。其成分主要是空氣，此外可能有制冷劑及潤滑油等高分子的分解物。這些氣體是影響設備運行的一個重要因素，這些氣體主要來源于：A、設備或管道在安裝或檢修時抽空不*；B、充注制冷劑或冷凍油時，因操作不慎使空氣進入系統(tǒng)；C、當?shù)謮合到y(tǒng)內(nèi)工作壓力低于外界大氣壓時，空氣可能由閥門、軸封等處滲入；D、制冷劑活潤滑油等高分子分解。系統(tǒng)中的空氣主要聚集在冷凝器極少量集于高壓貯液桶的上部。 

   當系統(tǒng)中有空氣時，會使A、系統(tǒng)冷凝壓力升高，從而導致制冷循環(huán)的壓縮化增大，壓縮機的輸氣量減少，耗功增加；B、排氣溫度升高使壓縮機運行條件惡化，同時高溫的制冷劑蒸氣和空氣的混合氣體遇到游蒸氣或明火時有爆炸危險；C、冷凝器的傳熱效率低，是因為空氣在冷凝器換熱表明的聚集增加了附加熱阻；D、系統(tǒng)腐蝕性增加，空氣中的水分與氧氣會加劇金屬材料的腐蝕，加冷冷練機油等高分子的老化于氧化。 

   鑒于空氣對系統(tǒng)的多種危害，所以要盡量防止空氣侵入系統(tǒng)。當系統(tǒng)中有空氣時可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有：A、排氣溫度升高；B、冷凝器內(nèi)壓力高于該冷凝溫度所對應的飽和壓力，或者說，冷凝溫度低于愛冷凝器內(nèi)壓力所對應的飽和溫度；C、排氣壓力表抖動劇烈。由于系統(tǒng)中的空氣對系統(tǒng)運行危害大，且不可避免的滲入，故制冷系統(tǒng)應有放空氣操作。但對氟利昂制冷系統(tǒng)而言，因為空氣的比重小于氟利昂，所以中小型氟利昂制冷系統(tǒng)一般不采用的空氣分離器，而采用簡單的手動操作：A、關(guān)閉冷凝器出液閥（若有高壓貯液桶，則只需關(guān)閉高壓貯液桶出液閥）；B、啟動壓縮機，將低壓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑抽至冷凝器或高壓貯液桶；C、當?shù)蛪翰糠殖橹练€(wěn)定的真空狀態(tài)時，停機并關(guān)閉壓縮機吸氣閥。但排氣閥不關(guān)閉，且開足冷卻水量，使高壓氣態(tài)制冷劑充分液化；D、十分鐘左右后，擰松壓縮機排氣閥多通道螺栓，或打開冷凝器頂部的放空氣閥排出空氣；E、用手感受氣流溫度，當沒有涼快感或感覺比較熱時，說明排出的大部分為空氣，否則說明排出的是氟利昂氣體，這時應暫停放空氣操作，這時應檢查高壓系統(tǒng)的壓力所對應的飽和溫度與冷凝器出液溫度的溫差，若溫差較大，說，明還有較多的空氣，應待混合氣體充分冷卻后再間歇放出；F、放空氣結(jié)束時，應擰緊壓縮即排氣閥的多用通道或關(guān)好冷凝器上的方能空氣閥，停止冷凝器供水。對大型的氟利昂制冷系統(tǒng)，當然應當設置放空氣器，影響空氣排放效果的因素也很多，特別是當制冷系統(tǒng)中有多臺冷凝器和貯液器時，但zui終就是依據(jù)具體制冷系統(tǒng)管路的設計以及系統(tǒng)的環(huán)境溫度，合理確定空氣排放位置，在冷凝器中、貯液器中，空氣總是聚集在溫度zui低、氣速zui低的管路系統(tǒng)，再就是要確定工質(zhì)與空氣的比重。及時的空氣排放是保證制冷系統(tǒng)節(jié)能運行的重要環(huán)節(jié)。 

   2、系統(tǒng)中的潤滑油 

   在壓縮式制冷系統(tǒng)中，壓縮機都要對運動零部件進行潤滑，機內(nèi)潤滑油在不斷地被工質(zhì)輸送過程中或多或少隨氣流運動，進入系統(tǒng)地其他設備，這些潤滑油進入，冷凝器和蒸發(fā)器后，將對系統(tǒng)產(chǎn)生危害，要使系統(tǒng)節(jié)能運行，得對其采取相應的措施。潤滑油能進入系統(tǒng)的原因主要有兩個：一是壓縮機的排氣速度，根據(jù)動星定律，速度越大，能攜帶的油滴就越大越多；二是壓縮機的排氣溫度，溫度的升高使油的蒸發(fā)加快。實際上，油對制冷系統(tǒng)中熱交換設備的影響是與制冷劑與油的互溶度有關(guān)的，氟利昂制冷劑同油的溶解關(guān)系是隨氟利昂的種類及溫度而變的。氟利昂中所含氟原子愈多，則在潤滑雨中的溶解度越小。常用制冷劑R11與R12與油*溶解，可人為與溫度無關(guān)，而R22則與溫度有關(guān)，在冷凝中一般可以*溶解，而在蒸發(fā)器中則為部分溶解，分成富油層（浮在液體制冷劑上面）和貧油層（在制冷劑中）。在工質(zhì)中，當兩種互溶度增加時相對來說，就對系統(tǒng)的影響較小，反之，則較大。 

    氟利昂制冷系統(tǒng)中工質(zhì)易溶解于潤滑油的特性，使得系統(tǒng)潤滑油必須采取回流循環(huán)。系統(tǒng)運行期間保證潤滑油的正常循環(huán)和壓縮機曲軸箱內(nèi)保持穩(wěn)定的油面，是系統(tǒng)正常和安全運行的必要條件。這就需要系統(tǒng)運行時潤滑油循環(huán)平衡，即排氣帶出的油量每一時刻都應于回流如壓縮機曲軸箱的油量相等。潤滑油的回流一是通過油分離器后頂事返回壓縮機；二是在回氣管道上沒有確保回流的技術(shù)措施。對于供液方式為上進下出的蒸發(fā)排管、冷風機等，當采用熱力膨脹閥直接供液時，利用較高的回氣速度，可將油帶回。在氟利昂制冷系統(tǒng)中的管道設計，要根據(jù)具體情況，計算回氣管*管徑，并設計成相應的形式。對于某些上進下出的蒸發(fā)排管，殼管式蒸發(fā)器等，設備內(nèi)存與較多制冷劑，借回氣速度無法回油，這時必須"抽液"。 

   同空氣滲入系統(tǒng)相似，油的進入也會使冷擰壓力升高，系統(tǒng)功耗增加，所以系統(tǒng)應盡可能設置油分離器及可靠的回油管路，保證系統(tǒng)運行的可靠性。