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3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀可靠貝克曼梁折疊式路面彎沉儀,折疊式路面彎沉儀/路面彎沉儀廠【技術(shù)參數(shù)】
1. 總長:3600/5400mm。
2. 杠桿比: 2:1
3. 支點前測點長:2400/3600mm。
4.剛度:以軸孔中心為支點,在距支點1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格
儀器規(guī)格 | 3.6m | 5.4m |
杠桿比 | 2:1 |
前杠桿的測頭中心轉(zhuǎn)軸中心的距離(mm) | 2400±0.5 | 3600 ±0.5 |
后杠桿立桿中心轉(zhuǎn)軸中心的距離(mm) | 1200 ±0.5 | 1800 ±0.5 |
測頭長度 (mm) | 50±0.5 100±1.0 150±1.5 | 50±0.5 100±1.0 150±1.5 |
測頭寬度 (mm) | 10±0.5 15±0.5 | 10±0.5 15±0.5 |
測頭厚 度 (mm) | 10±0.5 15±0.5 | 10±0.5 15±0.5 |
測頭的剛度 | 測點處加載2N時,撓度 | ≤0.005 | ≤0.005 |
梁的橫向剛度 | 當(dāng)橫向風(fēng)速3m/s時, 橫向擺動值(mm) | ≤0.01 | ≤0.01 |
儀器質(zhì)量 (kg) | ≤120kg | ≤120kg |
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀【結(jié)構(gòu)】
路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,不用時將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點,并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有表夾,可根據(jù)測量時的度進行調(diào)整,每臺儀器上配0~10mm精度百分表1只。
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀【原理】
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強度的項指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強度越則彎沉值越小,反之則彎沉值越,因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定條既經(jīng)濟又合理的方案。路面彎沉值是*的手段,近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形,稱之為彎沉盆。當(dāng)負荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后,路面彎沉盆并不完消失,路面還會存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,靈敏度,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀【測定方法】
1、測定準(zhǔn)備:
A、將儀器杠桿前后連接成體,按要求檢查好。
B、載重汽車輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點溫計1支,精度1℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測定除駕駛員外般需用工作人員3,1人指揮汽車,1人記錄數(shù)據(jù),另1人搬運彎沉儀。
2、測定步驟:
A、將儀器擦凈
B、測定選好后,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移路面上,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點),并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,般距測定5m左右,此時百分表走動,待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結(jié)果,記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計算路面彈性彎沉值。
Rt=(B1﹣C1)×2
式中:Rt—路基溫度時,路面彈性彎沉值,單位:mm。
B1—有載荷時百分表讀數(shù), 單位:mm
C1—移去載荷時百分表讀數(shù) 單位:mm
?3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀【檢定方法】
1、測量精度:將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上,測頭置于壓力機的下承臺上,安置百分表,并于測頭處置百分表。(用以測量下承壓臺的位移),啟動壓力機,使承壓臺微升(或下降)同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù),計算出位移值,量值范圍0.2-4.0mm,每次測定反復(fù)5次,精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長度,測頭長度,測頭寬度與厚度,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測,精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度:用百分表或千分表測量,擺動度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量:用小磅秤稱重,質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料:肉眼觀察,經(jīng)驗或用簡單方法檢查
6、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡單方法檢查
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| SX2-5-12體式箱式電阻爐馬弗爐爐膛尺寸為300*200*120mm,zui溫度1200度,另有可編程型,廣泛用于各類實驗室,工礦企業(yè),科研單位作元素分析測定及般小型件淬火,退火,回火等熱處理作業(yè)。 |
| DLL-2雙聯(lián)電爐為雙聯(lián),功率1KW*2,可以加熱到300度左右,適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、科研單位、實驗室等加熱試品用。 |
| BGG-3.6KW電熱板采用生鐵板做導(dǎo)熱體,具有耐酸.耐堿.耐溫.不氧化.使用簡便.散熱均勻.清潔等點,同時控溫采用可控硅實現(xiàn)無調(diào)溫,適用于實驗室、工礦企業(yè)、科研單位加熱之用,尤其對酸堿類及有機物和易燃物的加熱為適用。 |
| YA-ZD-5電熱不銹鋼蒸餾水器采用自來水加熱方式,通過循環(huán)水冷凝制取蒸餾水,供醫(yī)療衛(wèi)生、科研、實驗室單位使用。不銹鋼電熱蒸餾水器是按標(biāo)準(zhǔn)制作,以電熱管為加熱熱源,以普通自來水為原料水和冷卻水,制取蒸餾水的單元設(shè)備。 |
| THD-0510多功能循環(huán)低溫恒溫水槽是種精度恒溫浴,它廣泛應(yīng)用于化工、物性測試等部門,如:延度儀模具軟化點試樣、針入度盛樣皿的恒溫。 |
| JJ-5水泥膠砂攪拌機是我執(zhí)行際強度試驗方法《ISO679-1989(E)》的統(tǒng)設(shè)備。也可GB3350.I-82用作BG177-85水泥膠砂強度試驗方法的攪拌機,也是水泥廠、建筑施工單位、有關(guān)業(yè)院校及科研單位水泥試驗室的,*的設(shè)備之。 |
| SY-84水泥快速養(yǎng)護箱符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),如T0509-94《水泥膠砂強度快速試驗》。通過水泥快速養(yǎng)護箱養(yǎng)護,可以在24小時內(nèi)3天、7天、28天齡期(用戶可根據(jù)具體情況確定齡期)的抗壓、抗折試驗結(jié)果,以縮短水泥檢測周期,加快水泥出廠和使用。 |
| FSY-150水泥細度負壓篩析儀按GB/T1345—2005《水泥細度檢驗方法(80um篩篩析法)》進行檢驗的儀器,具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,降低能耗等點,是試驗室及水泥業(yè)科研單位儀器。 |
| HQP-150混凝土切割機具有操作簡單、維修方便、試件夾持緊固不損傷,金剛石鋸片鋼度好,使用壽命長,以及便于攜帶等點,因此廣泛應(yīng)用于建筑工程質(zhì)量檢驗,公路工程質(zhì)量檢測取芯法出芯樣的鋸切工作,也可應(yīng)于建筑施工中異性磚的鋸切工作。 |
| HJ-84混凝土快速養(yǎng)護箱適用于施工現(xiàn)場、混凝土預(yù)制構(gòu)件廠、科研等單位適用的混凝土加速養(yǎng)護箱,它可通過不同加速養(yǎng)護法,7天、28天令期混凝土抗壓、抗折強度,是混凝土質(zhì)量控制*的設(shè)備。 |