180噸汽車地磅,陜西省鎮(zhèn)坪生產商
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現(xiàn)代社會中,需要稱重的物體有很多,工廠采購,工地進貨,碼頭到貨,不稱一稱,磅一磅,心里沒底這到底有多重,就只能聽送貨的人說,這個總重量多少,然后就乖乖付錢。多了還是少了(當然一般都是少了),無法判斷。自己有稱重設備,送貨的供應商自然會乖乖把重量裝得足足的,其實購買一臺地磅,是一次性投資,*受益,還省了不少錢。大多有頭腦的老板或都會想到這一點,所以zui近幾年,大量需求衡器。
上海研科稱重設備有限公司生產的數(shù)字式地磅可三防(防遙控、防作假、防雷擊)貨物稱重
本公司秤臺設計采用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構,達到強度高、鋼度好的效果,秤臺安全過載達到150%以上,其設計有以下特點:
1. 秤體的焊接工藝,國內很多廠家在焊接汽車衡時,一般的生產條件是在工廠的國內水平地面上直接焊接,這樣的結果是很多時間也地面的*試用產生不平整現(xiàn)象,導致汽車衡的焊接面不平整,在受壓情況降低了秤體的受壓抗力,使壓力的不均勻分布,也減少了汽車衡的使用壽命,降低了秤的稱量精準,而我公司在焊接過程中始終試用鑄鐵平臺,從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時間。
2. 秤體材料的構成,在秤臺的內部結構中,橫截面板中幅板(立筋板)和縱向截面中支點跨距對剛度影響zui大,鑒于此,本公司每節(jié)秤臺其有40根立筋板,每節(jié)秤臺,面板厚度10mm,寬3.0m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度340mm,秤臺總高度達到350mm(面板均采用開平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺整體的剛性,秤臺的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對準確度,而且延長了傳感器的使用壽命,也增加了整臺秤的正常試用,和減少了維修的可能性。
汽車衡承載負荷的焊接,在汽車衡的連接處以及傳感器安裝板處,是整臺秤小面積負荷的承載點,如果不采用特殊處理,很容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,針對這種情況,我公司采用的大面積的手工焊接,大大提高了承載力。汽車衡秤臺通用結構形式有三種,*代大梁式;第二代鋼板組焊,第三代槽鋼組焊;這三種結構制作簡單,手工組焊,矩形截面易變形,而本公司引進U型節(jié)組焊(第四代),構件由設備制造。整體結構好,剛性強。綜上述,這就是本公司秤臺剛度更強的原因。
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180噸汽車地磅,陜西省鎮(zhèn)坪生產商