一、路橋隧道養(yǎng)護設(shè)備,預(yù)制箱梁全自動噴淋養(yǎng)護設(shè)備適用于各類預(yù)制梁養(yǎng)生，尤其適用于有翼板的T梁和箱梁，翼板底部是自動噴淋養(yǎng)生的關(guān)鍵部位，蝶形噴頭在旋轉(zhuǎn)時可以使翼板底部全部達到濕潤狀態(tài)。 
特點：可行性強，養(yǎng)護效果好。自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)采用射程0.5-2.5m的蝶形噴頭，噴嘴在水流沖擊下360°不間斷旋轉(zhuǎn)，將養(yǎng)生水噴到待養(yǎng)護梁體的每個角落。勞動強度大大降低。同等數(shù)量的預(yù)制梁，根據(jù)梁長通常需配備8～12人，而采用無塔供水自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)僅需要2人安裝和拆除支噴淋管道即可。勞動生產(chǎn)率得到很大提高。成本低廉。運行期間維修、保養(yǎng)比較方便和簡單。因蝶形噴頭出水口較粗對沉淀水要求較低，節(jié)省了沉淀時間，減少了水份蒸發(fā)，節(jié)約了施工用水，達到保護施工環(huán)境的目的。
噴淋設(shè)備電控操作使用說明
     該噴淋設(shè)備的電控部分*基于繼電控制系統(tǒng)，其中主要是采用接觸器、中間繼電器、時間繼電器來實現(xiàn)自動往返、延時等待功能等，具有上電自啟動，限位處自動保護（返回），在時控開關(guān)的控制下可以實現(xiàn)無人監(jiān)控的情況下的定時自動啟停功能，zui大限度地實現(xiàn)了設(shè)備的自動、自檢、自啟動功能。
二、下面對電控系統(tǒng)的原理進行簡單的敘述：
1. 系統(tǒng)必須接入三相電四相電（包含零線），系統(tǒng)送電后，會延時2秒開始啟動，設(shè)備運行的方向*取決于三相電源的相序，因此系統(tǒng)在正式開始使用前一定確定好運行小車的前進相序（必須保證電源的相序在一自啟動后是朝“前進”方向運行的，因此有必要將行走小車置于開始位置并且確保小車的前進限位是斷開的），另外系統(tǒng)一啟動馬上啟動噴淋電機。
2. 行走小車在運行到前進限位（行程開關(guān)是安裝在小車前進方向端下方），由于碰到前進末端的擋鐵，使得行程開關(guān)XL2閉合（使用的是行程開關(guān)的常閉點），系統(tǒng)會通過中間繼電器KA1和時間繼電器KT1切斷前進保持的接觸器KM1并延時等待2秒后開始向反方向（“后退”方向）運行，待運行到后退限位XL1時，系統(tǒng)又會通過中間繼電器KA2和時間繼電器KT2來切斷后退保持的接觸器KM2并延時2秒后再開始向前進方向運行，如此往復(fù)直至斷電。
3. 有一種比較特殊的情況：當行走小車運行到前進限位（即行程開關(guān)碰到擋鐵時，突然失電，這種情況是*有可能存在的），如果行走小車在這種位置下再次上電啟動，如果不加以保護而繼續(xù)向前運行，行走小車就會沖出軌道，為此使用了KA1及KT1來及時終止行走小車的自啟動回路（KT0斷開）而是通過KA2及KT2延時啟動后退運行KM2，從而實現(xiàn)了系統(tǒng)自動識別特殊情況的特殊處理功能。
4. 如果要想實現(xiàn)無人設(shè)備的自動運行，可通過時控開關(guān)來實現(xiàn)，該時控開關(guān)控制著系統(tǒng)的控制電源的火線，具體的啟停時間段（可以設(shè)置10個啟/停時間段）具體設(shè)置方法可參照時控開關(guān)所帶的操作說明書，這里不再祥述。
5. 設(shè)備的保養(yǎng)與維修
 1）注意設(shè)備要有的電源，并且一旦調(diào)整好電源相序后，以后就不能再隨意變動，否則行走小車的運行方向就會*反了并且造成小車脫軌現(xiàn)象的發(fā)生。
2）由于是繼電控制，控制的邏輯*靠繼電器的觸點來實現(xiàn)，所以要定期更換相關(guān)的繼電器及接觸器等元器件，以及定期檢查接線螺絲是否松動等問題。
3）如有其它的不能處理的問題可及時至電設(shè)備生產(chǎn)廠家咨詢。