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國(guó)儀微電腦軸承感應(yīng)加熱器價(jià)廉物美歡迎選購(gòu)
閱讀:412 發(fā)布時(shí)間:2011-12-6主要是因?yàn)楦倪M(jìn)了固體電解質(zhì)材料微電腦軸承感應(yīng)加熱器,研究人員取得他效果。這些資料就在固體氧化物燃料電池的核心。保守的燃料電池中,電解質(zhì)要足夠厚,微電腦軸承感應(yīng)加熱器以提供結(jié)構(gòu)性支持微電腦軸承感應(yīng)加熱器。但電解質(zhì)的厚度限制了發(fā)電量。過(guò)去的幾年中,研究人員一直在開(kāi)發(fā)一些設(shè)計(jì),這些設(shè)計(jì)不需要電解質(zhì)支持電池,這樣,微電腦軸承感應(yīng)加熱器就可以使電解質(zhì)更薄,較低溫度下獲得很高的輸出功率。馬里蘭大學(xué)的研究人員使這一步邁得更大,開(kāi)發(fā)出新的多層電解質(zhì),提高的輸出功率還要多。
降低了幾百度,研究人員也降低了燃料電池的運(yùn)行溫度微電腦軸承感應(yīng)加熱器。這就使他可以使用更便宜的資料微電腦軸承感應(yīng)加熱器。這是一個(gè)巨大的利息差別,埃里克?瓦西門(mén)(EricWachsman說(shuō),馬里蘭大學(xué)能源研究中心主任,領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)研究。說(shuō),微電腦軸承感應(yīng)加熱器研究人員已經(jīng)確定了一些簡(jiǎn)單的方法,可以提高輸出功率,進(jìn)一步降低溫度,使用的一些方法在實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)顯示出可喜的效果。這些進(jìn)展可使成本降低到某一點(diǎn)微電腦軸承感應(yīng)加熱器,這樣它就可與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。瓦西門(mén)說(shuō),正處在早期階段,要開(kāi)辦公司,商業(yè)化這項(xiàng)技術(shù)。
而他目標(biāo)是降低到350攝氏度微電腦軸承感應(yīng)加熱器,瓦西門(mén)的燃料電池目前運(yùn)行在650攝氏度。以用于汽車(chē)。隔離燃料電池并不難,因?yàn)樗苄?,一個(gè)足夠大的燃料電池組微電腦軸承感應(yīng)加熱器,要驅(qū)動(dòng)汽車(chē),只需要10厘米的邊長(zhǎng)微電腦軸承感應(yīng)加熱器。高溫是一個(gè)更大的問(wèn)題,因?yàn)檫@就需要在設(shè)備中使用昂貴的耐熱資料,也因?yàn)榧訜犭姵剡_(dá)到工作溫度,需要較長(zhǎng)的時(shí)間。降低溫度,瓦西門(mén)就可以使用較便宜的資料微電腦軸承感應(yīng)加熱器,而且可以減少電池啟動(dòng)所需要的時(shí)間。
燃料電池仍然不會(huì)很快上場(chǎng),即使有了這些進(jìn)步微電腦軸承感應(yīng)加熱器。而汽車(chē)每次短途行駛,開(kāi)關(guān)電池都會(huì)導(dǎo)致很大的磨損微電腦軸承感應(yīng)加熱器,這會(huì)減少它壽命。相反,會(huì)搭配電池組,就像福特中的內(nèi)燃機(jī)那樣,瓦西門(mén)說(shuō)。這樣,燃料電池的運(yùn)行就可以更平穩(wěn),微電腦軸承感應(yīng)加熱器有助于堅(jiān)持電池的優(yōu)勢(shì),不會(huì)產(chǎn)生突然發(fā)力加速。
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