節(jié)能減排 助推中國新能源汽車加快發(fā)展

隨著能源日趨緊張，生態(tài)環(huán)境日益惡化，尤其是面對2008年以來的金融危機(jī)、油價高漲及日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，大力發(fā)展新能源汽車已成為世界汽車工業(yè)競爭的一個新焦點(diǎn)。

我國也正在積極把握汽車工業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)遇，在即將到來的新能源工業(yè)革命中奪回我國自主汽車工業(yè)的市場自主權(quán)，實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車將成為我國汽車業(yè)發(fā)展的未來之車，是汽車技術(shù)新的爆發(fā)點(diǎn)，是汽車市場新的增長點(diǎn)，是汽車產(chǎn)業(yè)新的起點(diǎn)。為此，我們走訪了上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院博士生導(dǎo)師張希。

堅(jiān)持走創(chuàng)新之路

新能源汽車發(fā)展為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。“我國在新能源汽車方面和國外*廠商差距并不大，雙方是站在同一起跑線上，我國的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該緊緊抓住這一機(jī)遇，搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)。”張希高屋建瓴如是說。工程科學(xué)的創(chuàng)新不同于基礎(chǔ)理論研究的創(chuàng)新，它更注重技術(shù)開發(fā)的實(shí)用性和易用性。目前，我國正處在從研發(fā)向規(guī)模產(chǎn)業(yè)化過渡轉(zhuǎn)折的重要關(guān)頭。

為此，張希團(tuán)隊(duì)正致力于積極與生產(chǎn)企業(yè)合作，搭建起新能源汽車研發(fā)平臺，突破共性和核心技術(shù)問題。“技術(shù)的探索特別是產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的開發(fā)是永恒的主題”，接下來，我們會結(jié)合國家戰(zhàn)略發(fā)展需求，在電動汽車電驅(qū)動控制技術(shù)、無線充電技術(shù)方面，加速推動成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用”張希對于科研成果轉(zhuǎn)化內(nèi)涵的理解和未來目標(biāo)十分清晰。

好風(fēng)憑借力，揚(yáng)帆正當(dāng)時。新能源汽車市場已被激活，已迎來了大發(fā)展的春天，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正開足馬力，駛?cè)肟缭桨l(fā)展、生機(jī)盎然的新時代。對我國新能源汽車的發(fā)展前景，張希充滿信心。

隨著新能源技術(shù)不斷提高，新能源的前景必將是光明的。未來不需要預(yù)測，未來正在發(fā)生，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，懂得開源節(jié)流，享受更清潔的新能源動力將不再是遙遠(yuǎn)的未來，面對這一片新的經(jīng)濟(jì)“藍(lán)海”，張希顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

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