Sick氣缸傳感器
MPS-M具有出色性價比的用于 T 型槽的磁性氣缸位置傳感器
符合成本效益的磁性氣缸位置傳感器 MPS-M 能以微米級精度、非接觸式地持續(xù)檢測氣動式驅動器中的活塞位置。它專為帶 T 型槽的氣缸而設計，可以輕松、快速、牢固地安裝在這些氣缸上。安裝后，MPS-M 可直接用于測量——檢測活塞位置時無需進行參數設定或示教。其通過模擬接口或 IO-Link 持續(xù)提供有效的位置數據。此外，借助 IO-Link 可配置多達 8 個具有不同開關模式的開關點。傳感器的激勵元件診斷功能，可根據活塞速度、活塞經過的行程或活塞沖程數等性能數據，顯示氣動式驅動器中的過程。
Sick氣缸傳感器選擇您的類型
MPS-M 概覽
獲益
通過在 50 mm 的固定測量范圍內檢測**位置值，可輕松測量活塞位置
從側面或上方簡便快速地安裝在 T 型槽中——無需拆卸氣缸端蓋
調試簡便，無需費時的參數設定
適用于多種應用：傳感器結構緊湊，適配于通用的所有 T 型槽，對氣缸外形和構造無要求
只需擰轉緊固螺栓四分之一周，即可迅速牢固地固定在槽中
用于氣動式驅動器的預見性狀態(tài)監(jiān)測的激勵元件診斷功能
Sick氣缸傳感器特點
用于所有通用 T 型槽
50 mm 固定測量范圍內的位置反饋
重復精度：0.05 mm
模擬接口：0 V 至 10 V
IO-Link（位置測量、8 個開關點、激勵元件診斷功能）
激勵元件診斷數據：活塞速度、活塞沖程、磁場強度等
外殼長度：32.5 mm
Sick氣缸傳感器優(yōu)勢
精度與耐用性相結合
隨著研發(fā)的部件越來越小，生產設備的微型化隨之不斷推進。這是為什么智能磁性氣缸位置傳感器 MPS-M 的外殼非常短，長度僅為 32.5 mm的根本原因。即使在較小的氣缸中，也能有效檢測活塞位置。傳感器堅固耐用的外殼設計與久經考驗的安裝附件相結合，確保了相應的長使用壽命。MPS-M 是一種經濟高效的解決方案，可用于實現機械制造、電子、太陽能和汽車行業(yè)的眾多應用。
無磨損測量原理可在整個傳感器使用壽命期間提供高效的測量數據。
兩個集成的 LED 可告知用戶傳感器狀態(tài)。
得益于高效的磁性行程測量系統，緊湊型 MPS-M 確保了高準度的活塞檢測，是經久耐用且**可靠的數據提供者。
調試非常簡便
MPS-M 可在數秒內完成安裝且操作特別便捷：緊湊型磁性氣缸位置傳感器可輕松地從上方放入 T 型槽或從側面推入 T 型槽，并且只需擰轉偏心螺釘四分之一周即可固定。因此無需拆卸氣缸的端蓋。安裝好傳感器后，可以立即開始位置測量，因為既不需要示教也不需要復雜的預設置。可選通過 IO-Link 設置多達 8 個開關點。這節(jié)省了寶貴的時間和成本，并使傳感器集成變得非常容易。
由于可以非常輕松地將傳感器從側面推入槽內或從上方放入槽內，在初次安裝和更換設備時能節(jié)省時間。為此無需拆卸氣缸的端蓋。
外殼長度僅為 32.5 mm，槽外無干擾輪廓，幾乎適用于任何裝配情況。
即插即用：只需簡單幾步，MPS-M 即可對氣缸中的活塞進行有效的位置測量。
Sick氣缸傳感器得益于狀態(tài)監(jiān)測，減少停產
MPS-M 提高了透明度：得益于激勵元件診斷功能，它使氣動式驅動器內的流程清晰可見。傳感器通過 IO-Link 向控制器發(fā)送數據，例如關于磁場強度、活塞沖程、循環(huán)時間以及活塞的行程時間和速度的數據。數據可以表明激勵元件可能發(fā)生的磨損。通過該方式，可以在發(fā)生機器意外停機之前及時識別、重新調整或者更換關鍵組件。
MPS-M 可為狀態(tài)監(jiān)測提供數據，無需額外的監(jiān)測組件。
此外，數據還可以快速清晰地顯示在儀表板上。
以更低的運營成本提高生產率——借助 MPS-M 的診斷數據，可以對氣動式驅動器進行預見性狀態(tài)監(jiān)測。優(yōu)勢：無需安裝額外的監(jiān)測組件，即可降低機器停機或機器故障的風險。
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