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穿梭車貨架與堆垛機(jī)綜合系統(tǒng)是如何進(jìn)行工作

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱陜西宇之龍貨架制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地西安市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/4/17 20:13:47
  • 訪問次數(shù)146
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陜西宇之龍智能倉儲(chǔ)貨架有限公司,創(chuàng)建于1995年,是專業(yè)從事倉儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試的企業(yè),是西北地區(qū)的專業(yè)倉儲(chǔ)貨架及倉儲(chǔ)自動(dòng)化物流設(shè)備制造廠。公司在2008年已通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證,公司先后被評(píng)為“ 質(zhì)量服務(wù) 信譽(yù)品牌” 單位;“重質(zhì)量、守信譽(yù)”單位。 多年來公司經(jīng)歷了從起步到發(fā)展壯大的過程,目前公司產(chǎn)品遍布全國各地,為所有行業(yè)都提供過貨架,尤其近年來隨著西北物流行業(yè)的迅猛發(fā)展,公司承接了很多座大型物流配送中心倉庫的貨架工程,其中有許多是行業(yè)內(nèi)具有示范效用的大型工程項(xiàng)目。

貨架
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穿梭車貨架與堆垛機(jī)綜合系統(tǒng)是如何進(jìn)行工作 產(chǎn)品信息

穿梭車貨架與堆垛機(jī)綜合系統(tǒng)是如何進(jìn)行工作

  穿梭車貨架與堆垛機(jī)綜合系統(tǒng)是如何進(jìn)行工作的
  隨著技術(shù)的發(fā)展,大部分行業(yè)都對(duì)物流存儲(chǔ)倉庫自動(dòng)化程度的依賴性越來越高,物流倉庫的存儲(chǔ)量,貨物的頻繁批次適應(yīng),貨物批次種類的增加,尤其發(fā)展快速消費(fèi)品行業(yè)、冷鏈倉儲(chǔ)行業(yè)、食品飲料行業(yè)、醫(yī)藥、煙草等行業(yè),更是對(duì)此要求只高不低,基于目前市場形勢,綜合考慮,穿梭車貨架與堆垛機(jī)結(jié)合系統(tǒng)正式滿足以上所有條件的貨架系統(tǒng),針對(duì)所有的行業(yè)都具有強(qiáng)大的適用調(diào)整性。
  同時(shí)穿梭車貨架系統(tǒng)是一種半自動(dòng)化的存儲(chǔ)倉庫,自身要求的人工配合就需求很低,我們同時(shí)引用的堆垛機(jī)與穿梭車進(jìn)行相互通信,將總體整合,將半自動(dòng)化的穿梭車貨架系統(tǒng)改造為自動(dòng)化系統(tǒng),是整個(gè)倉庫成為自動(dòng)化倉庫,進(jìn)一步減少物流倉庫中巷道的數(shù)量,更進(jìn)一步的利用物流倉庫中的高度及深度,增加物流倉庫的利用率,達(dá)到整體降低系統(tǒng)投資成本效果。那么穿梭車貨架與堆垛機(jī)綜合系統(tǒng)的工作流程是怎么樣的?
  一、系統(tǒng)組成與布局
  該系統(tǒng)有多層穿梭車貨架、穿梭車、巷道堆垛機(jī)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)或RFID芯片、智能快速自動(dòng)充電系統(tǒng)、人工處理站臺(tái)、WMS智能管理軟件、WCS智能調(diào)度軟件等組成。
  二、工藝流程設(shè)計(jì)
  物料由人工堆碼或機(jī)器人堆碼成實(shí)托盤或空托盤組,空托盤在進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)就預(yù)先在的位置貼上條碼。入庫物料按類型和批次進(jìn)行,且在實(shí)托盤入庫前先將物料信息存入WMS系統(tǒng)。
  1、入庫工藝流程
  物流輸送到接口站臺(tái)
  實(shí)托盤由叉車或其他自動(dòng)設(shè)備運(yùn)送至入口站臺(tái),經(jīng)條碼識(shí)別和外形尺寸檢測合格后入庫;如有一項(xiàng)不合格,則由自動(dòng)輸送系統(tǒng)送至人工處理站臺(tái),人工將物料的相關(guān)信息錄入WMS系統(tǒng),并對(duì)實(shí)托盤的外形進(jìn)行整理合格后,輸送到入庫站臺(tái)等候入庫。
  2、物流存入密集庫
  托盤輸送到密集庫的位置點(diǎn)待命,WCS系統(tǒng)給給堆垛機(jī)和穿梭車發(fā)出入庫命令,堆垛機(jī)和穿梭車接到指令后判斷是否有奇遇任務(wù),通過優(yōu)先級(jí)判斷,若入庫任務(wù)優(yōu)先級(jí)高,則執(zhí)行入庫任務(wù),待指令結(jié)束后返回至原點(diǎn)位置執(zhí)行下一條指令。穿梭車接到入庫指令后,行駛到入庫儲(chǔ)道的個(gè)貨位裝載托盤,堆垛機(jī)到達(dá)儲(chǔ)位取出穿梭車與物料,堆垛機(jī)延軌道行駛到合適的停放點(diǎn),穿梭車將物料運(yùn)送到系統(tǒng)分配的儲(chǔ)位,停放好貨物,然后在回到巷道的入庫位,等待接收新指令。
  3、出庫工藝流程
  物流從密集庫取出
  當(dāng)某個(gè)物料需要出庫時(shí),如果穿梭車已經(jīng)位于堆垛機(jī)上,則可直接進(jìn)行出庫作業(yè),否者WCS將首先調(diào)用堆垛機(jī)去入庫位取穿梭車,堆垛機(jī)自動(dòng)設(shè)別到貨物的停放點(diǎn)后,穿梭車駛?cè)胴浖苋〕鲐浳铮偷矫芗瘞斐鰩靺^(qū)站臺(tái)上。
  4、物流從出庫站臺(tái)輸出
  送到出庫站臺(tái)上的物流,由輸送系統(tǒng)送到出庫區(qū)人工操作接口的站臺(tái),再由叉車或其他裝置送離該密集倉儲(chǔ)系統(tǒng)。
  5、發(fā)貨暫存
  對(duì)于第二天需要發(fā)貨的物料,在前天工人下班前錄入WMS系統(tǒng),晚上由WCS與WMS系統(tǒng)協(xié)同完成出庫調(diào)度,統(tǒng)一集中放置在靠近出庫端的貨位上等待第二天的裝車配送。
  多年來陜西宇之龍倉儲(chǔ)貨架廠經(jīng)歷了從起步到發(fā)展壯大的過程,目前公司產(chǎn)品遍布全國各地,為所有行業(yè)都提供過貨架,尤其近年來隨著西北物流行業(yè)的迅猛發(fā)展,公司承接了很多座大型物流配送中心倉庫的貨架工程,其中有許多是行業(yè)內(nèi)具有示范效用的大型工程項(xiàng)目。
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