| 適配于博世高壓共軌柴油發(fā)動機噴油器廠家 |
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噴油器是一種燃油噴射裝置，它的作用是將燃油霧化并分布到燃燒室內與空氣混合，廣泛應用于各種柴油機中。
噴油器的工作原理是：在柴油機的壓縮行程接近終了時，噴油器會將柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，
在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力
可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的
自燃溫度，因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到
2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。
中路通公司致力于為中國和世界各地客戶提供柴油機燃油噴射系統(tǒng)（簡稱EFI或EGI系統(tǒng)）產品和服務。
主要產品有VE分配泵配件，適配LUCAS DPA配件。泵頭（VE泵泵頭）、噴油嘴（油嘴）、柱塞、出油閥、噴油器、共軌控制閥等。
我們有充足的配件庫存，歡迎廣大客戶光臨惠顧。
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