防汛排澇泵車 山東華圣機電，電詢價優(yōu)①⑤⑥⑥②⑥①⑦0④⑧：

產(chǎn)品特點：

1、多級柴油機泵具有高揚程、高壓力的特點;

2、使用的節(jié)能水力模型，運行效率高，噪音低，震動小等優(yōu)點；

3、易損件使用壽命更長,從而大大延長了泵的使用壽命;

4、通過改變泵的材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng),可輸送熱水、油類和含磨料的介質(zhì)等。

山東華圣機電設(shè)備有限公司位于國際風箏都濰坊市，濟青高速、濰萊高速、膠濟鐵路橫貫市區(qū)，交通十分便利。 公司生產(chǎn)柴油發(fā)電機、柴油發(fā)電機組、進口發(fā)電機組，并進行柴油發(fā)電機組維修、發(fā)電機組保養(yǎng)維護。從產(chǎn)品設(shè)計、項目管理、安裝、系統(tǒng)調(diào)試和維護等方面為客戶提供全方面的服務。

防汛排澇泵車 山東華圣機電

水泵發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)故障診斷及處理

　燃油系統(tǒng)是柴油機的重要組成部分。它由燃油箱、低壓油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器等組成。其中將柴油從燃油箱輸送到噴油泵的這段管路油壓較低稱為低壓油路，將柴油從噴油器送入燃燒室的這段管路油壓較高稱為高壓油路。

　　1.燃油　　燃油系統(tǒng)是柴油機的重要組成部分。它由燃油箱、低壓油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器等組成。其中將柴油從燃油箱輸送到噴油泵的這段管路油壓較低稱為低壓油路，將柴油從噴油器送入燃燒室的這段管路油壓較高稱為高壓油路。

　　1.燃油貯存裝置即燃油箱：貯存足夠數(shù)量的燃油，使燃油中的水分和雜質(zhì)得到初步沉淀。一般用鋼板沖壓焊接而成，內(nèi)部鍍有防銹層并焊有隔板，以提高鋼度和避免柴油在油箱內(nèi)因受沖擊而產(chǎn)生泡沫影響正常供油。

　　底部有放油口，用來定期將沉淀在底部雜質(zhì)清潔出去油箱。頂部邊側(cè)裝有吸、回油管回油管應伸入燃油箱內(nèi)，燃油平面以下高度與吸油口相當二者距離應大于300mm，以防發(fā)動機停機后回油管內(nèi)的燃油流完而進入空氣。

　　中間濾網(wǎng)加油口及油箱（設(shè)置通氣孔)用來保持油箱內(nèi)部空間與大氣相通，防止工作過程中因油面下降而造成內(nèi)部氣壓下降影響正常供油。油箱使用中應定期進行清潔，防止塵土吸附在油箱蓋或氣孔處造成氣孔堵塞導致燃油箱負壓增大，以至油箱吸癟造成燃油無法進入油管中。一般要求通氣孔的流量不小于340L/h，阻力不超過5kPa。

　　2.燃油濾清裝置：即燃油濾清器，安裝在發(fā)動機左側(cè)清除燃油中的雜質(zhì)和水分，以減輕供油裝置精密零件的磨損和銹蝕。電控共軌發(fā)動機對燃油清潔度要求很高，故采用兩級專用高效的燃油濾清器。主要過濾燃油中雜質(zhì)防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機械磨損。預濾器及油水分離器和手油泵合成一個，結(jié)構(gòu)緊湊，預濾后管路清潔度小于0.003mm。

　　雙級柴油濾清器具有高效過濾柴油中的雜質(zhì)、裝有燃油堵塞報警（燃油堵塞傳感器）功能并有消除進入燃油系統(tǒng)的氣體（除氣螺塞）、可實施燃油加熱功能。在低溫環(huán)境下，對柴油實施加熱防止燃油低溫下釋蠟。雙級柴油濾清器的有效壽命與使用油品質(zhì)量有直接關(guān)系，一般在15000～25000km更換。

　　3.高壓油泵：由兩個油泵單元組成高壓油泵的供油量與其轉(zhuǎn)速成正比，其泵轉(zhuǎn)速取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速。高壓油泵一方面要使多余的供油量不要太多，另一方面還應滿足發(fā)動機全負荷工作時的燃油量。其高壓泵速比為1:2，在泵的上部有個三通閥。凸輪軸控制柱塞升程，能使燃油在柱塞下止點位置時流入且柱塞升起時形成高壓流人到油軌。

　　4.輸油泵建立低壓油路。它的工作是向高壓油泵供給足夠的燃油量為齒輪式油泵（主、從動齒輪）安裝在供油泵體后端依靠位于高壓油泵凸輪軸末端的齒輪驅(qū)動它的轉(zhuǎn)速是高壓油泵2.85倍。因此它提供的油量比發(fā)動機消耗油量大，輸油能,500L/h。輸油泵供給高壓油泵的油壓在運轉(zhuǎn)階段壓力為0.5—0.6MPa。在起動階段壓力為0.2MPa。在各種工作狀態(tài)，不同的壓力下，必須滿足上述要求。