武漢星興達(dá)液壓氣動(dòng)設(shè)備有限公司為您提供更多型號(hào) 供應(yīng)齒輪液壓泵KF2.5LG1-D15貨期
DK8RF-D15
DK10RF-D15
DK12RF-D15
DK16RF-D15
DK20RF-D15
DK25RF-D15
DK32RF-D15
DK40RF-D15
DK50RF-D15
DK63RF-D15
DK80RF-D15
DK100RF-D15
DK112RF-D15
DK125RF-D15
DK150RF-D15
DK180RF-D15
DK200RF-D15
KF2.5LG1
KF2.5LG1-D15
KF2.5RF1-D15
KF2.5RF1/197-D15
KF2.5RF1/197-D25
KF2.5RF2/197
KF2.5RF3-D25
KF2.5RF4-D25
KF2.5RF5-D15
KF2.5RF5-D25
KF2.5RF6-D15
KF2.5RF6-D25
KF2.5RF7-D15
KF2.5RF7-D25
KF2.5RF9-D25
KF2.5RF19-D15
KF2.5RF20-D15
KF2.5RF20-D25
柴油機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、燃燒系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等組成，其中燃燒系統(tǒng)承擔(dān)著燃料供給、霧化噴射等眾多功能，是柴油機(jī)中最核心的組成部分，包括了噴油泵、噴油器、濾清器、輸油泵、高壓管道等功能部件。噴油泵作為燃燒系統(tǒng)中的核心部件，對(duì)柴油的增壓霧化起著重要作用，在柴油機(jī)使用過程中，噴油泵長期處于高溫高壓下工作容易出現(xiàn)故障和損壞。合理地對(duì)損壞的噴油泵進(jìn)行故障檢測(cè)和可靠性評(píng)估，能有效保證噴油泵工作的可靠性。導(dǎo)致柴油機(jī)的噴油泵出現(xiàn)損壞的原因是多方面的。首先，常見的原因就是運(yùn)動(dòng)部件的磨損，由于噴油泵中的柱塞偶件在精密密封的狀態(tài)下長時(shí)間工作很容易出現(xiàn)磨損問題，同時(shí)由于柴油品質(zhì)不良、雜質(zhì)過多、拆裝噴油泵時(shí)清洗不凈等問題，也會(huì)造成柱塞偶件的磨損，導(dǎo)致出現(xiàn)噴油壓力不足、供油量減少等問題，影響噴油霧化質(zhì)量和柴油機(jī)的燃燒質(zhì)量。同時(shí)凸輪裝置在長時(shí)間工作后也易出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致供油時(shí)間不精確。其次，噴油泵維修或保養(yǎng)過程的不合理拆裝是造成噴油泵損壞的原因之一。在安裝柱塞套時(shí)與泵體的垂直關(guān)系不合格，會(huì)造成運(yùn)行時(shí)柱塞套受阻而損壞;調(diào)速器杠桿裝配不合理，也會(huì)造成卡滯，不僅影響柱塞油量調(diào)節(jié)臂的調(diào)節(jié)性能，還會(huì)造成噴油泵的損壞。再次，噴油泵中的彈簧件也是易損零件之一，在長時(shí)間的反復(fù)伸縮過程中，會(huì)出現(xiàn)出油閥彈簧彈性下降或斷裂、柱塞彈簧折斷等問題，從而影響噴油泵的實(shí)際工作質(zhì)量人工檢測(cè)的方式主要依靠檢修工人的知識(shí)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施，屬于傳統(tǒng)的檢修技術(shù)，現(xiàn)階段大部分的柴油機(jī)維修機(jī)構(gòu)還沿用著人工檢修技術(shù)。人工檢修的優(yōu)點(diǎn)是主觀性強(qiáng)、成本低，在經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員的維修下，噴油泵的常見故障能夠快速被修復(fù)，但同時(shí)維修的效率和質(zhì)量受到工作人員能力的制約，維修的最終效果也存在較大差異。供應(yīng)齒輪液壓泵KF2.5LG1-D15貨期
