同步帶牽引機(jī)特點(diǎn)

1. 利用多履帶夾持管材.
2. 電動(dòng)機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)履帶轉(zhuǎn)動(dòng), 管材隨之勻速前移.
3.牽引速度由海利普交流變頻器或ABB變頻器調(diào)節(jié)。
4.牽引速度數(shù)顯。切割時(shí)間可調(diào)。

牽引裝置主要由機(jī)架、牽引機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)及牽引履帶升降機(jī)構(gòu)等組成。牽引機(jī)架由型鋼焊接而成，用于安放牽引機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)系統(tǒng)。
牽引機(jī)構(gòu)：橡膠塊鏈條式塑料管材牽引機(jī)構(gòu)由牽引機(jī)構(gòu)骨架主、從動(dòng)輪、鏈條及橡膠塊等組成。
傳動(dòng)系統(tǒng)是使?fàn)恳龣C(jī)構(gòu)所得動(dòng)力，是由兩只減速電機(jī)分別通過主軸將動(dòng)力直接傳輸給傳動(dòng)鏈輪。
牽引履帶升降機(jī)構(gòu)，上架的升降是由氣缸帶動(dòng)的，下架的升降可用調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行?？梢愿鶕?jù)生產(chǎn)管材的直徑大小和所需牽引力的大小方便地進(jìn)行調(diào)節(jié)。

同步帶牽引機(jī)原理

1、上、下牽引臂通過滑座固定在兩立板內(nèi)部的固定座上，立板下部的升降系統(tǒng)人工轉(zhuǎn)動(dòng)通過其系統(tǒng)內(nèi)的傘齒輪帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，使上下牽引臂上的絲母在滑座的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，從而使兩牽引臂整體相對(duì)或相向移動(dòng)，起到夾緊或松開的作用。

2、履帶傳動(dòng)電機(jī)與減速箱均裝在機(jī)架內(nèi)，電機(jī)與減速箱聯(lián)接，將動(dòng)力傳遞給減速箱，然后再通過傳動(dòng)軸傳遞給牽引臂上的傘齒輪，從而帶動(dòng)牽引機(jī)的主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)鏈條上的膠塊運(yùn)動(dòng)，起到牽引管子的作用。

3、在牽引機(jī)上部設(shè)有電氣控制箱，上面設(shè)有牽引臂夾緊、松開按鈕和牽引速度調(diào)節(jié)旋鈕。