拖鏈刮板式浸出器是在環(huán)形浸出器和履帶式浸出器的基礎(chǔ)上，設(shè)計并推廣應(yīng)用的新型浸出器，特別適合于較大規(guī)模的油料浸出。該類型浸出器以其對物料強大的適應(yīng)性,穩(wěn)定的運行可靠性以及優(yōu)良的浸出指標頗受用戶歡迎。

1. ——拖鏈刮板式浸出器的結(jié)構(gòu)：由傳動系統(tǒng)、 殼體、自控系統(tǒng)、存料箱、閘門、噴淋裝置、視鏡、耙料器、固定柵板、閘門II、集汁槽等部分組成。

      (2)該系統(tǒng)中有4根軸,由于浸出器本體較長目誤差較大，安裝時各軸之間的平行度很難保證，各個零件比較重,維修時比較困難,因此安裝在各軸上的軸承應(yīng)選用帶緊定套調(diào)心滾子軸承(B/ T 288 -1994)，各個鏈輪均應(yīng)制作成分體結(jié)構(gòu),以利于裝配和維修。各軸的密封應(yīng)選用盤根密封,應(yīng)控制在150mm為宜，這樣可以延長軸承的壽命。刮板的剛度要好，建議用厚度為10 mm的鋼板制作，并有加強筋,高度260 mm,寬度比殼體內(nèi)寬短40 mm為宜。為了便于維修,刮板與拖鏈之間用螺栓連接,并加彈簧墊圈。因刮板的上下端面與固定柵板接觸并有相對運動，為了避免二者互損,刮板的上下端面必須進行機械加工，尖角倒鈍R4 為宜。4根軸中的1根為張緊軸,安裝拖鏈后,用兩根絲杠拉緊,調(diào)節(jié)長度250 mm為宜。各部件安裝完成后，應(yīng)空車運行不少于24 h ,觀察運行情況,保證拖鏈松緊適度，入齒準確，無異常聲響。



      殼體
      該浸出器的殼體較長,制作時要采取防焊接變形的措施，將誤差控制在115 mm/ m之內(nèi)，否則刮板碰壁,不能正常運轉(zhuǎn)。如果工地較遠，運輸困難，可分體制作，現(xiàn)場組裝。
      閘門
      閘門I和閘門II都是調(diào)節(jié)料層高度的裝置,由于閘門體較寬,容易受力變形,所以剛度要好,閘門體可以用厚度為12mm的鋼板與加強筋焊接而成，寬度比浸出器殼體寬100 mm ,并鑲嵌在滑槽內(nèi),高度600 mm，這樣可以使料層有500 mm的調(diào)節(jié)量,閘門的調(diào)節(jié)裝置安裝在浸出器殼體的兩側(cè)，利用齒輪齒條裝置來實現(xiàn)閘門的上下移動。安裝后,閘門體上:下移動要靈活,軸上要安裝防止閘門體滑下的裝置。
      噴淋裝置
      槽體焊接時要采取防變形措施,確保槽體的上端在一個平面上,V型溝槽要均勻分布到兩端。蓋板上焊有定位板，與槽體之間的配合要有一定的力度,防止被混合油沖下來。調(diào)節(jié)螺柱與固定座之間要用雙螺母固定，整個裝置調(diào)好水平后,槽體與螺柱之間也要用雙螺母固定，兩處固定點均需加彈簀墊圈見。



      固定柵板
      柵條的截面是邊長為315 mm的不銹鋼條，上平面是其中的-一個邊，縫隙要均勻-致,每一塊小柵板的外形要規(guī)矩,柵板的托架要牢固,用16號槽鋼制作。焊接時要采取防變形措施,防止中間部向下彎曲。柵板鋪好后，打點測水平,平面度2 mm，各連接處的縫隙不大于1 mm，焊點處要磨平。
      集油槽
      上層4個集油槽的混合油流動靠各集油槽溢流,流動方向是4號入3號,3號入1號(靠連通管)，1號入2號;下層3個集油槽的混合油也靠溢流，柞鄰兩個溢流板的高度差為50mm,下層的集油槽內(nèi)的混合油是通過泵抽入上層的最后1個集油槽的，泵的流量由微機自動控制。上層4個集油槽的出油口在浸出器的側(cè)面，下層3個集油槽的出油口在浸出器的正下方中間位置，這樣可以較好地保持混合油的溫度，最后混合油是從2號集油槽抽出的。
      拖鏈刮板式浸出器結(jié)構(gòu)簡單運行可靠、適應(yīng)性強、浸出率高，在設(shè)計、制造中要抓住其要點，明了運行中應(yīng)注意的問題。根據(jù)生產(chǎn)實踐,在浸出大豆坯時，可使粕中殘油達到0.16 %~0.18 %。

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