BE霸爾空壓機　

型號:BE-132A-KT

標(biāo)志：BAER

霸爾BE-75A螺桿式空氣壓縮機

 往復(fù)式空壓機的優(yōu)缺點介紹
   在工業(yè)化的進(jìn)展過程中，往復(fù)式空壓機是問市的空壓機之一，它對工業(yè)界的貢獻(xiàn)是不可抹剎的，即使它己失去了往日的風(fēng)采，逐漸的被螺旋式、離心式空壓機取代了主導(dǎo)的地位，但是它仍然具有一定的生存空間，可見它仍然存在某些的*特性是其它類型的空壓機無法超越或取代的。
   其優(yōu)點為：
   1. 進(jìn)氣、排氣壓力的涵蓋范圍非常廣泛，其至可以滿足4,000PSIG (280kg / cm2G)　以上的需求。
   2. 風(fēng)量的涵蓋范圍也相當(dāng)廣泛，雖然在大風(fēng)量的應(yīng)用上己逐漸的被其它類型的空壓機所取代而退出市場，但是在小風(fēng)量（數(shù)馬力甚至更小）的使用范圍仍具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。
   3. 在小風(fēng)量、高壓的應(yīng)用領(lǐng)域，往復(fù)式空壓機可當(dāng)做增壓機（Booster） 來使用。
   4. 以100PISG (7kg / cm2 G) 為例，兩段式壓縮的往復(fù)式空壓機在能源效率上的表現(xiàn)即相當(dāng)*，其多變壓縮效率 (Polytropic Efficiency)　大約可達(dá)87％，此標(biāo)準(zhǔn)也是其它類型空壓機追求突破的標(biāo)的。
   5. 氣密性相當(dāng)良好，因此也適合壓縮空氣或氮氣以外的特殊氣體。
   6. 采用高強度 (Heavy Duty) 的設(shè)計時，轉(zhuǎn)速低、堅固耐用、連續(xù)使用的故障率低。
   7. 每段多缸 (Multi – Cylincler) 雙動式（Double Acting） 的設(shè)計，可以采用多階 (Multi – Step         Control) 的容積控制方式，對壓縮空氣消耗量極不穩(wěn)定的壓縮空氣系統(tǒng)可以使用0-50-100％的三階控制式或0-25-50-75-100％的五階控制，對節(jié)流控制的效益相當(dāng)顯著。

其缺點為：
   1. 在壓力及風(fēng)量上與其它類型空壓機有重迭的適用范圍，如果采用高強度設(shè)計標(biāo)的的往復(fù)式空壓機，其單位風(fēng)量的造價相當(dāng)高。
   2. 直立式、Ｖ式、Ｗ式或Ｌ式的設(shè)計大部份都有不同程度的不平衡，因此，運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生不同程度的振動，在安裝基座的設(shè)計上，除了要考慮其靜荷重外，還應(yīng)考慮其動荷重才能避免不必要的后遺癥。
   3. 類似引擎的設(shè)計，零件種類繁雜，其中需要定期更換的消耗性零件數(shù)量、項目相當(dāng)多，不僅維修成本高而且維修時間長，這也是往復(fù)式空壓機在某些應(yīng)用范圍逐漸退出市場競爭行列的主要因素。
   4. 往復(fù)式空壓機有吸氣及排氣的行程，因此，排氣是非連續(xù)性的間歇動作，當(dāng)然會造成相當(dāng)明顯的壓力脈動現(xiàn)象，管路設(shè)計工程師必須經(jīng)過仔細(xì)的核算才能避免壓力脈動所可能造成的損失。
   5. 閥片、活塞環(huán)、密合墊等消耗性零件的狀況是否良好，直接影響到空壓機的能源效率，在缺乏其它檢測設(shè)備時，空壓機的能源效率是否因為內(nèi)部的泄漏而逐日下降？對一般用戶而言，實在是一件相當(dāng)令人困擾而難以掌控的事實。

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