目前廠礦使用大量的減速機，并且絕大部分減速機的使用環(huán)境很惡劣，由于它們的廣泛存在，很少引起人們的重視，保養(yǎng)不當，其內(nèi)部很容易出現(xiàn)故障。通常人們只是用聽覺觸覺，根據(jù)噪聲大小振動強烈來粗略判斷故障原因故障部位，往往造成誤診和漏診。傳統(tǒng)的診斷方法一般是測取減速機軸承座的振動信號，觀察其峰值或有效值，或通過一般的頻譜分析進行故障診斷。但是由于在測取信號時會有噪聲等信號干擾，而且有些故障有相同的故障特征，這就很難做出準確判斷。同時，測取的故障信號特征與故障間關(guān)系是模糊的。因此除診斷有*外，若需進一步分析故障部位類型程度，模糊故障診斷技術(shù)是一種方法。通過對減速機的故障信號進行時域和頻域的分析，確定反映其典型故障的特征參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場點檢資料和鞍鋼故障診斷中心提供的參考資料進行統(tǒng)計分析得到各特征參數(shù)的隸屬度表，模糊診斷矩陣，運用模糊計算方法中的大一小和加權(quán)平均型的綜合評判模型經(jīng)過模糊計算得出診斷結(jié)果。

F系列減速機概況：

1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，覆蓋較廣

2、能耗低，性能*，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；

3、外形設(shè)計適合方位的安裝配置；

4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取

5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。

6、為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.

產(chǎn)品主要技術(shù)特點：

★齒輪減速機標準通用型：采用德國圖紙及制造生產(chǎn)，既保證了歐洲品質(zhì)，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質(zhì)，低價格。

★從箱體到內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化設(shè)計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規(guī)格生產(chǎn)和靈活多變的選型。

★齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。

★蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優(yōu)化設(shè)計，運用淬硬磨削工藝，變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。

★軸類采用合金鋼調(diào)質(zhì)，軸承、油封等標準件采用國內(nèi)。

★整體式高強度鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度良好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設(shè)計，易于風(fēng)扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。

★ 產(chǎn)品可匹配各種類型的電動機，安裝方式靈活多變，易于客戶選用。