減速機(jī) 機(jī)架的選用原則  1：減速機(jī)架的選擇   原則上是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定機(jī)架的型號(hào)。只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機(jī)的輸出大小在一定的范圍內(nèi)可以對(duì)機(jī)架型號(hào)上下浮動(dòng)。若選用減速機(jī)安裝尺寸與機(jī)架不相符，在一定的范圍內(nèi)要對(duì)機(jī)架上的法蘭進(jìn)行調(diào)整與減速機(jī)聯(lián)接。滿足客戶的需求。 2：無(wú)支點(diǎn)機(jī)架    機(jī)架本身無(wú)軸的支承點(diǎn)，攪拌軸是以減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負(fù)荷，攪拌不太強(qiáng)烈的攪拌裝置。攪拌軸和減速機(jī)的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器。

三環(huán)式減速器的曲柄軸的直徑與普通少齒差傳動(dòng)相似，選擇曲柄軸和輸出軸的形狀及直徑尺寸同型。由于增加了油膜浮動(dòng)，轉(zhuǎn)臂軸承的型號(hào)則不同于原轉(zhuǎn)臂軸承，型號(hào)選用圓柱滾子軸承.在軸徑及軸向各段尺寸和軸承型號(hào)確定后，進(jìn)行校核偏心套是實(shí)現(xiàn)平行雙曲柄機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵，是機(jī)構(gòu)的曲柄，是靠偏心套的內(nèi)孔中心與外圓中心偏心實(shí)現(xiàn)的，其偏心距就是雙曲柄機(jī)構(gòu)的半徑。工作時(shí)，外圓中心以內(nèi)孔中心為軸心，做以偏心距為半徑的圓周運(yùn)動(dòng)。由于油膜浮動(dòng)及雙軸輸入改善了減速器的傳動(dòng)性能，原浮動(dòng)套的結(jié)構(gòu)不必改動(dòng)便自然滿足新型減速器，可直接采用。浮環(huán)工作要承受較大的載荷，還要具有一定的抗磨和抗蝕性，同時(shí)還應(yīng)具有良好的切削加工性能。