TB100-2全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
一、透浦式中壓風(fēng)機(jī)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車(chē)輪鋼圈同等材料。
二、透浦式中壓風(fēng)機(jī)的軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤(rùn)滑，150000小時(shí)免維護(hù)，相當(dāng)于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)17年。
三、透浦式中壓風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置消音管，從而達(dá)到低噪音。
四、透浦式中壓風(fēng)機(jī)1.1KW以下型號(hào)可以全壓使用。
五、透浦式中壓風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定，通過(guò)水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。
六、透浦式中壓風(fēng)機(jī)在同等功率、同等壓力下，流量大于同類(lèi)產(chǎn)品。
七、透浦式中壓風(fēng)機(jī)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì)，相當(dāng)于摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度。
八、透浦式中壓風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動(dòng)平衡配置，并且利于散熱。（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下*工作。）
九、透浦式中壓風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計(jì)，從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)。
十、透浦式中壓風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)的電流少于其它類(lèi)似產(chǎn)品。

TB100-2全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機(jī)工作原理:
常見(jiàn)中壓風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī)，的葉輪外覆有機(jī)械外殼，葉輪的中心為進(jìn)氣口。中壓風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，將空氣從進(jìn)氣口吸入。離心風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)氣體施加動(dòng)力作用，提高氣體的壓力和速度，氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。中壓風(fēng)機(jī)在工作過(guò)程中，雖然葉輪的旋轉(zhuǎn)對(duì)氣體的壓力和速度有所提升，但氣體的各種變化量較小，因此在離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中，通常是氣體當(dāng)作不可壓縮的流體來(lái)處理。中壓風(fēng)機(jī)的氣體處理過(guò)程都是在同一徑向平面內(nèi)完成的，因此中壓風(fēng)機(jī)也叫做徑流離心風(fēng)機(jī)。

安裝方法：
1.用螺絲確實(shí)固定于水平且具剛硬的基礎(chǔ)或基座上?；A(chǔ)重量一般大約是送風(fēng)機(jī)的 3 倍為標(biāo)準(zhǔn)?；绺叩筒黄剑?dāng)縲栓扭緊時(shí)，送風(fēng)機(jī)臺(tái)可能發(fā)生變形，應(yīng)特別加以注意－請(qǐng)加裝避震器可降低噪音。
2.送風(fēng)機(jī)通常是軸成水平狀態(tài)之設(shè)計(jì)。吸入口在向上或向下之情形使用時(shí)，葉輪及子軸之重量均加在一側(cè)的軸承上，荷重增大，軸承壽命因而降低。
3.吸入口上不連接通風(fēng)管道時(shí)，為防止危險(xiǎn)物或異物吸入，請(qǐng)加裝鐵絲網(wǎng)。
4.全閉外扇型之外扇蓋與開(kāi)放型馬達(dá)后面，請(qǐng)離墻20mm以上。