亞德客AirTAC桂林 RMTL系列無桿氣缸
亞德客AirTAC桂林 RMTL系列無桿氣缸
1998年7月，亞德客企業(yè)集團(tuán)在中國大陸建立*個(gè)生產(chǎn)基地——中國臺(tái)灣亞德客AIRTAC中國公司。2000年，從初3000平方米廠房，發(fā)展到如今“六層現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房，總面積12000平方米，員工300余人，年產(chǎn)量達(dá)350萬件套”的龐大規(guī)模。 目前，廣亞產(chǎn)品囊括電磁閥、氣動(dòng)閥、手動(dòng)閥、手拉閥、機(jī)械閥、節(jié)流閥等類四十多個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種，廣泛運(yùn)用于汽車、機(jī)械制造、冶金、電子技術(shù)、輕工紡織、陶瓷、科研、食品包裝等自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域。廣亞生產(chǎn)的 “ ”閥類產(chǎn)品除在中國大陸市場銷售外，還遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、日本、中東等國家和地區(qū)。
airtac產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品特性
1、磁耦合式無桿氣缸，活塞與滑塊之間無機(jī)械連接，密封性能優(yōu)異；
2、活塞的動(dòng)作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊，無需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少，大行程比普通氣缸大；
3、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置，換向動(dòng)作平穩(wěn)無沖擊，同時(shí)避免機(jī)械損傷?？蛇x配外置油壓緩沖器，緩沖效果更佳；
4、活塞腔與滑塊隔開，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng)，延長氣缸的使用壽命；
5、雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向精度高，能承受一定的側(cè)向或偏心負(fù)載。
【亞德客氣缸】緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，
修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?br />，因現(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，
產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，
以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。局部補(bǔ)焊的方法，由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，
選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。
汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，
焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，
焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。焦作airtac氣缸總代理,中國臺(tái)灣亞德客。
結(jié)合面加墊的方法，如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大
，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處，
再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，
中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，
并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。氣缸,亞德客氣缸型號,焦作亞德客氣缸廠家。
產(chǎn)品規(guī)格 
安裝與使用
訂購碼 
功能符號 
