尾車雙向拉繩控制器DLX-K3336/JBO

工作原理：當膠帶運輸機現場緊急事故時，在沿線任意位置牽動系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內凸輪轉動而驅動元件開關動作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。

尾車雙向拉繩控制器DLX-K3336/JBO介紹：

雙向拉繩開關正常工作時，感應片不在光電偶合器檢測范圍內，光電偶合器此時呈阻斷狀態(tài)。通過串接中間繼電器常閉觸點使電路導通。當設備出現故障及危害人身時，拉動繩索，繩索牽引使雙向拉板向左或向右轉動；連接在轉動軸尾部的檢測片也隨著雙向拉板向左或向右轉動而轉向光電偶合器方向，使其進入光電偶合器的檢測范圍；此時光電偶合器由阻斷狀態(tài)變成導通狀態(tài)，使中間繼電器工作，常閉觸點轉為常開觸點，電路阻斷，向控制系統(tǒng)發(fā)出報警信號或迫使運行中的電動機立即停車（現場聯鎖），保護人身及設備。

技術參數：

工作電壓：48V/220VAC/380VAC±15%

負載電流：≤5A

絕緣電阻：＞500MΩ

輸出信號：開關量信號

環(huán)境溫度：-20℃~+60℃

環(huán)境濕度：＜90%

防護等級：IP67

復位方式：自動/手動復位

響應時間：＜2mS

控制觸點容量：220V/380V/3A/5A/10A/15A

動作力：50±10N 

安裝和調整：

拉繩開關應安裝在輸送機兩邊有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

1、將拉繩開關固定在機架上。 
2、一側的兩臺開關之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。 
3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩。 
4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。
（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開關間距及拉繩長度。）

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