XLPP-Z型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝指導(dǎo)
XLPP-Z型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)是一種檢測(cè)帶式輸送機(jī)皮帶跑偏開(kāi)關(guān),通過(guò)跑偏開(kāi)關(guān)對(duì)皮帶跑偏的檢測(cè),可防止由于皮帶跑偏開(kāi)而造成物料溢出等現(xiàn)象。本產(chǎn)品安裝方便,,在帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)得到的應(yīng)用。
本產(chǎn)品是在普通跑偏開(kāi)關(guān)增加民指示煤功能,跑偏開(kāi)關(guān)檢測(cè)到皮帶跑偏時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),同時(shí)指示燈亮起,方便現(xiàn)場(chǎng)人員排查故障。XLPP-Z型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝指導(dǎo)
工作原理
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。
跑偏開(kāi)關(guān)
XLPP-X
XLPP型XLLP-J,XLLP-J-I,XLLP-J-II,XLLP-J-III
XLPP-Z,XLPP-Z-I,XLPP-Z-II,XLPP-Z-III、XLPP-J-Z
XLPP-M型跑偏開(kāi)關(guān)XLPP-M-I,XLPP-M-II,XLPP-M-III
1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔,在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔,用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。
2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝,參考應(yīng)用單位工藝要求,同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力,建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。
3、安裝距離:建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。
4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜,芯線上配有1、2、3、4線號(hào),其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào),3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。
注意事項(xiàng)
1、跑偏開(kāi)關(guān)檔輪與皮帶保持垂直。
2、建議跑偏開(kāi)關(guān)擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。
3、跑偏開(kāi)關(guān)底座固定牢固。
訂貨須知
1、選配件:安裝支架。
售后服務(wù):
本公司秉著銷售的每一款產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)測(cè)試儀器檢測(cè)和老化試驗(yàn)合格后方可出廠的一位客戶都買到一個(gè)稱心如意的產(chǎn)品
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LFB-II型不銹鋼膜片式料位計(jì)
LJ系列料流檢測(cè)器
LDM型溜槽堵塞檢測(cè)裝置
ZL-L攔索式縱向撕裂保護(hù)裝置
TDP-I型膠帶提升機(jī)防跑偏開(kāi)關(guān)
ZLW-I型阻旋式料位控制器等
DH-F1型非接觸式速度檢測(cè)儀
LL系列料流檢測(cè)器
速度打滑檢測(cè)器KSQ-A3050K-2
防爆聲光報(bào)警器 K220A/EX
限位開(kāi)關(guān)TD441-11Y-2512 AC-15A IP65
磁性開(kāi)關(guān)EDS-MC/IP67
失速監(jiān)控器SQS8
聲光報(bào)警器SGBJ022