皮帶縱向撕裂開關XD-TQ-1是皮帶防撕裂的保護原件，安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關發(fā)出報警或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。
XD-TQ-1型縱向撕裂檢測器由感知箱和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當運行中膠帶撕裂時，感知器能可靠地檢測出來，并輸出一個開關量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動作，輸出一個開關量給控制室實現(xiàn)自動緊急停機，同時面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復常態(tài)，可按動面板上的復位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當按下此鈕時，可模擬撕裂故障，檢驗控制系統(tǒng)的工作。
縱向撕裂保護開關XD-TQ-1主要技術指標
殼體防塵、防雨、室內(nèi)外安裝
一常開、一常閉、配用四芯電纜長1.5m， 線色紅藍為常開、黑白為常閉
開關額定值為20A/125、250V或480VAC
開關可根據(jù)需要接成常開或常閉形式
只需用0.9kg作用力即可觸發(fā)開關。
皮帶縱向撕裂開關XD-TQ-1工作原理
成對安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關發(fā)出警示或關掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。
安裝與調(diào)試
撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環(huán)要與膠帶邊緣同，若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好度后再把支架與支座焊牢。
掛上攔索，一端穿過撕裂開關的拉環(huán)用索死，另一端穿過對方撕裂開 關支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
BFK-LA302雙向拉繩開關
BFK-LC302雙向拉繩開關
皮帶式給煤機皮帶跑偏裝置FPK-III
拉線開關FSSL-III
FLK-I雙向拉繩開關
FLK-II雙向拉繩開關
FPK系列兩級跑偏開關
SBK-II失速監(jiān)測開關
DH-III打滑監(jiān)測器
LFB-I型薄膜式料位計
LFB-II型不銹鋼膜片式料位計
LJ系列料流檢測器
LDM型溜槽堵塞檢測裝置
ZL-L攔索式縱向撕裂保護裝置
TDP-I型膠帶提升機防跑偏開關
ZLW-I型阻旋式料位控制器等
DH-F1型非接觸式速度檢測儀
LL系列料流檢測器
速度打滑檢測器KSQ-A3050K-2
防爆聲光報警器 K220A/EX
限位開關TD441-11Y-2512 AC-15A
磁性開關EDS-MC/IP67
跑偏開關T441-11Y-243/
料流檢測開關LLCJ-1-W AC220V/
皮帶失速開關 DNi12U-M18E-AP4X3/
