2.5KW車載用汽油發(fā)電機數碼變頻發(fā)電機的原理:數碼變頻發(fā)電機實際上就是普通的汽油發(fā)電機或柴油發(fā)電機的輸出端子連接到變頻器的輸入端子，變頻器的輸出端子與負載相連，這樣通過調節(jié)變頻器的頻率，就可以設定輸出的頻率，一般從0到60Hz之間連續(xù)可調。如果用于給照明燈具、音響、電視機、充電器等家用電器供電，需要輸出一個穩(wěn)定的電壓和頻率，一般情況是220V，50Hz的工頻交流電，變頻器設置在50Hz就可以了；如果給異步電動機供電，在啟動的時候可以通過由低到高調節(jié)變頻器的頻率來實現軟啟動，也可以通過調節(jié)頻率來調節(jié)電動機的轉速。數碼變頻適合于小功率（3KW以下）的發(fā)電機，優(yōu)點是體積小，重量輕，輸出穩(wěn)定。缺點是變頻器由IGBT半導體元件和一套控制電路組成，電子元器件比較嬌貴，耐過電壓過電流沖擊都很差，對環(huán)境溫度、濕度、清潔度要求很高，使用不當很容易損壞，如果變頻器出現故障，整機都無法正常工作。因此較大功率的發(fā)電機都不采用數碼變頻
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
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詳細參數 2.5KW車載用汽油發(fā)電機
| 2.4KW數碼變頻發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT3000TM | |
| 額定頻率 | 50 60 | |
| 額定電壓 (V) | 230 1/2 | |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 | |
| 額定轉速(r/min) | 3600 | |
| 額定輸出(kVA) | 2.4 | |
| zui大輸出(kVA) | 2.9 | |
| 直流輸出 | 12V-830A | |
| 相數 | 單相 | |
| 電流斷路器 | 沒有 | |
| 結構類型 | 便攜式 | |
| 燃料容量（L） | 4.8 | |
| 集油耗（g/kW.h） | 500 | |
| 連續(xù)運行時間(hr) | 3.3 | |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 | |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm | |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm | |
| 凈重（kg） | 34 | |
| 起動系統(tǒng) | 反沖起動（手拉） | |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 | |
| 潤滑油型 | SAE10W30 | |
| 發(fā)動機模型 | 特殊數字發(fā)生器 | |
| 缸徑沖程 | 66X50 | |
| 位移(ml) | 171 | |
| 壓縮比 | 8.5 | |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP | |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I | |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC | |
| zui低燃油消耗（g/kW.h） | 395 | |
產品展示
售后服務
8.目前風光互補供電基站日益增多，可限于自然條件，蓄電池很難被充滿，長 此以往蓄電池壽命大為降低，蓄電池維護工作日益繁重；伊藤直流發(fā)電機能夠對風光互補基站起到有效補充，提高蓄電池使用壽命。
9.1、發(fā)動機工作轉速可以在較大范圍內變化，因此可以與發(fā)電機較好的匹配，達到節(jié)省燃料的目的；
2、發(fā)動機可以工作在高轉速區(qū)，因而輸出同樣的功率，發(fā)動機重量、體積都小很多。用術語講就是升功率、比功率高；
3、交流發(fā)電機工作轉速高，同樣減小了重量和體積；
4、綜合2、3點，還節(jié)省了很多金屬材料；
5、輸出電源的質量高——純凈的正弦波輸出，諧波含量很??；
10.交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種?，F代發(fā)電站中zui常用的是同步發(fā)電機，異步發(fā)電機很少用。
交流發(fā)電機組又可分為單相發(fā)電機和三相發(fā)電機兩種。三相發(fā)電機輸出電壓為380V,單相發(fā)電機輸出電壓為220V.
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