溫伴冷水、熱水熱回收模塊原理
溫伴冷水、熱水熱回收模塊由壓縮機(jī)、熱交換器和控制器等部分組成。工作時(shí)通過(guò)輸入電能,將環(huán)境中熱能經(jīng)工質(zhì)吸熱,通過(guò)壓縮機(jī)壓縮升溫,再與水換熱,使水溫升高。換熱后的工質(zhì)流經(jīng)膨脹閥后降溫,再次吸熱,把流經(jīng)換熱器內(nèi)的水降溫,如此重復(fù),不斷加熱、降溫,從而獲得60℃的熱水和7℃的冰水。制得熱水和冰水分別存放于保溫水箱中,供用戶隨時(shí)使用。
采用:世界上zui早生產(chǎn)壓縮機(jī)企業(yè)生產(chǎn)的:谷輪*渦旋式壓縮機(jī)
我們的產(chǎn)品是一種可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)冷水機(jī)、鍋爐、電熱水器、太陽(yáng)能熱水器、熱泵等熱水設(shè)備的新型節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品;我們的產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)了冷水機(jī)和熱水行業(yè)質(zhì)的轉(zhuǎn)變
溫伴冷水、熱水兩用機(jī)制熱過(guò)程中主要能耗為壓縮機(jī)耗電,而壓縮機(jī)耗電主要是用來(lái)壓縮冷媒,而不是直接用來(lái)給水加熱。當(dāng)既有冷水又有熱水雙方需求時(shí),機(jī)組的能效比(EER)可達(dá)到6以上;當(dāng)只有單方面需求時(shí),能效比(EER)也可達(dá)到3以上。所以大大降低能源費(fèi)用??蓪⑺訜岬?0℃,標(biāo)準(zhǔn)熱水溫度55-60℃,在此水溫下,水不易結(jié)垢,不易燙傷人,符合熱水輸出標(biāo)準(zhǔn)。
冷水、熱水兩用機(jī)優(yōu)點(diǎn):
1、熱效率高,節(jié)能*。
通過(guò)采用特殊的制造工藝,熱力膨脹閥節(jié)流,板式熱交換器,包括“熱量回收”等技術(shù),提高總效率。雙向運(yùn)行時(shí)比普通熱泵節(jié)能近一倍;單向運(yùn)行時(shí)采用雙回收裝置,比普通熱泵節(jié)能可達(dá)到15﹪。
2、安全環(huán)保,設(shè)備安放隨意。
不象燃油或燃?xì)忮仩t的安裝需報(bào)政府部門(mén)批準(zhǔn)。安裝免除了燃油燃?xì)鉅t所必須的防火房建筑和氣體或燃油的供應(yīng)管道等各種防火、滅火裝置,避免了政府部門(mén)每年檢測(cè)的麻煩。這樣就沒(méi)有潛在的危險(xiǎn)性,還可增加經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的綠色環(huán)保成分。
電力不用增容,相對(duì)于電直接加熱系統(tǒng),總電源功率為其1/3至1/5左右,電力不用增容即可使用,同時(shí)不影響鄰近用電設(shè)備的正常使用。
3、整機(jī)的質(zhì)量可靠性和自動(dòng)化程度高,使用壽命長(zhǎng)。
主要部件由美國(guó)和日本的*制造商提供,不銹鋼外殼,維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便,電腦板控制免專人操作,整機(jī)使用壽命可達(dá)二十年,以冷媒作為介質(zhì),通過(guò)熱交換器低溫升地加熱,無(wú)局部過(guò)熱點(diǎn)。相比燃油、燃?xì)?、電熱水爐由于燃燒室工況惡劣,存在局部過(guò)熱點(diǎn),水膽易腐蝕穿孔,對(duì)產(chǎn)品整體壽命具有很大影響,一般使用壽命5年左右。
4、遠(yuǎn)距離數(shù)字化控制
機(jī)組采用大液晶屏幕顯示,通過(guò)屏蔽線同主機(jī)電腦板連接,實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離操作、控制,通過(guò)操作面板可進(jìn)行機(jī)組運(yùn)行的溫度、時(shí)間、模式設(shè)置,利于集中管理、監(jiān)控。
運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí),可通過(guò)控制面板上的故障代碼判斷故障原因,及時(shí)采取正確的措施。
5、可提供免費(fèi)熱水
夏季運(yùn)行中轉(zhuǎn)入制冷+熱水模式時(shí)可產(chǎn)生大量的免費(fèi)熱水。
6、電氣和熱水嚴(yán)格分離。
整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行采用卡諾循環(huán)原理,依靠制冷劑循環(huán)加熱水,非電直接加熱,無(wú)傳統(tǒng)熱水器(燃油或燃?xì)饣螂姛崴鳎┲锌赡艽嬖诘囊兹?、易爆、中毒、短路等危險(xiǎn),是一種安全可靠的熱水系統(tǒng)。
7、模塊化設(shè)計(jì)。
模塊式安裝,便于增添設(shè)備:可多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)滿足更大量的熱水需求,另外,在熱水需求量減少的季節(jié)或需要檢修時(shí),可以停用部分機(jī)組而不影響其它機(jī)組運(yùn)行。