污水處理羅茨風(fēng)機(jī)降低能耗的方法：
1.選擇合理的安裝位置，減少?gòu)濐^，使出水口正對(duì)著水池。
2.縮短管路。
3.擴(kuò)大出水管徑。
4.在進(jìn)水可以保持清潔的情況下，可以去掉濾網(wǎng)。
5.調(diào)整軸向間隙，防止葉輪口環(huán)和軸向間隙的不恰當(dāng)，使用的時(shí)候根據(jù)水泵的出廠說(shuō)明進(jìn)行調(diào)整。
6.及時(shí)清除管道堵塞物。清除留在進(jìn)水管、葉輪或者導(dǎo)流殼流道里面的異物。
7.防止水泵進(jìn)氣。水泵如果進(jìn)了空氣，出水量就會(huì)減少，需要對(duì)各個(gè)密封部件進(jìn)行檢查維護(hù)。
污水處理羅茨風(fēng)機(jī)使用要求：
1.輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。
2.介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過(guò)100mg/㎡，微粒尺寸不得超過(guò)工作間隙的一半。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤(rùn)滑油度不高于65℃。
4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說(shuō)明書(shū)性能表中規(guī)定的升壓范圍。
5.風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。
6.鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條經(jīng)線之間。
污水處理羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備特性：
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。軸承的選用較為合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的壽命！風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。
污水處理羅茨風(fēng)機(jī)按照其工作方式的不同可以粗略分為單級(jí)與雙級(jí)之分，其中只有一個(gè)壓縮級(jí)的鼓風(fēng)機(jī)，我們稱(chēng)之為單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)，而將兩臺(tái)單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)氣體連續(xù)進(jìn)行兩次壓縮的鼓風(fēng)機(jī)我們稱(chēng)之為雙級(jí)鼓風(fēng)機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中一定要按照設(shè)備的相關(guān)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作和安裝調(diào)試。
污水處理羅茨風(fēng)機(jī)降低噪音途徑：
污水處理羅茨風(fēng)機(jī)把機(jī)殼內(nèi)周表面上的空氣出口與葉輪的上端成一定角度，并且沿著工作輪出口的圓周方向，氣流產(chǎn)生時(shí)變壓力脈動(dòng)，進(jìn)而影響葉輪。氣流中的脈動(dòng)會(huì)產(chǎn)生噪音。殼體的內(nèi)周表面與葉輪傾斜地形成，以改善氣流不均勻性，降低氣力輸送用羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。這種方法受到雙葉片葉輪形狀的限制，但可以用于三葉片葉輪。污水處理羅茨風(fēng)機(jī)引起的噪聲機(jī)理的分析表明，當(dāng)工作輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片出口區(qū)域的氣流具有較大的不均勻性，并且不均勻的氣流周期性地作用于周?chē)橘|(zhì)，產(chǎn)生壓力脈動(dòng)以形成噪聲。顯示出來(lái)氣流越不均勻，噪音越大。將污水處理羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的葉輪改為扭曲葉片葉輪可改善排氣的不均勻性降低噪音。