立式高壓旋渦風(fēng)機(jī)/全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機(jī)

立式高壓旋渦風(fēng)機(jī)配置特點(diǎn)：
1.風(fēng)機(jī)泵體設(shè)計(jì)：旋渦氣泵是高壓鼓風(fēng)機(jī)的一種，也叫環(huán)形風(fēng)機(jī)，其工作原理于早在第二次工業(yè)年夜革命時(shí)代，為順應(yīng)工業(yè)對(duì)流體控制及氣動(dòng)原件的的需要，在德國(guó)，日本，美國(guó)前后泛起了輕松的離心式高壓風(fēng)機(jī)，早期人們對(duì)此界說(shuō)為離心風(fēng)泵。在專(zhuān)業(yè)工程師設(shè)計(jì)條件下，風(fēng)壓為30kPa~200KPa或壓縮比e=1.3~3的風(fēng)機(jī)就屬于高壓風(fēng)機(jī)范疇，目前行業(yè)內(nèi)一般是把氣環(huán)式真空泵劃歸為高壓風(fēng)機(jī)。高壓風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)(主要是電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)葉輪在蝸形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對(duì)氣體的動(dòng)力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機(jī)殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動(dòng)主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱(chēng)徑流風(fēng)機(jī)。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，人們不滿(mǎn)足于離心風(fēng)泵的壓力及風(fēng)量要求，并且，離心風(fēng)泵的噪音也愈發(fā)成為工廠內(nèi)部比較頭疼的事。所以，日本首先推出全封閉式測(cè)流式風(fēng)機(jī)，也就是如今的高壓風(fēng)機(jī)（旋渦式真空泵）。此風(fēng)機(jī)以其精小的外觀和噪音，*滿(mǎn)足了當(dāng)時(shí)社會(huì)對(duì)高壓風(fēng)機(jī)的需求。后來(lái)，相繼對(duì)此風(fēng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，先后發(fā)展至單段，雙段，三段葉輪的高壓風(fēng)機(jī)，并將高壓風(fēng)機(jī)的zui大壓力一度刷新至230kpa，但這只作為風(fēng)機(jī)的極限壓力。

2.風(fēng)機(jī)泵體材質(zhì)：高壓風(fēng)機(jī)采用*度壓鑄鋁，高壓和高速充填壓鑄鋁型是壓鑄鋁的兩大特點(diǎn)。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬(wàn)kPa，甚至高達(dá)2×105kPa。與奔馳汽車(chē)輪毅相同鋁材，相對(duì)于普通鋁合金來(lái)說(shuō)，壓鑄鋁更堅(jiān)固，相對(duì)于鐵殼風(fēng)機(jī)，更有輕量化的作用。

3.風(fēng)機(jī)電機(jī)效率：全風(fēng)環(huán)保高壓風(fēng)機(jī)電機(jī)采用風(fēng)機(jī)高效電機(jī)，高壓風(fēng)機(jī)在配套高效電機(jī)后風(fēng)機(jī)風(fēng)量風(fēng)壓有更高的提升，相對(duì)國(guó)內(nèi)普通電機(jī)，高效電機(jī)在設(shè)計(jì)、材料和工藝上采取措施，例如采用合理的定、轉(zhuǎn)子槽數(shù)、風(fēng)扇參數(shù)和正弦繞組等措施，降低損耗，效率可提高2%——8%，平均提高4%。高壓風(fēng)機(jī)高效電機(jī)從節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境出發(fā)，高效率電動(dòng)機(jī)是現(xiàn)今發(fā)展趨勢(shì)，美國(guó)、加拿大、歐洲相繼頒布了有關(guān)法規(guī)。歐洲根據(jù)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，制定的CEMEP標(biāo)準(zhǔn)將效率分為eff1（zui高）、eff2、eff3（zui低）三個(gè)等級(jí)，從2003-2006年間分步實(shí)施。出臺(tái)的IEC 60034-30標(biāo)準(zhǔn)將電機(jī)效率分為IE1（對(duì)應(yīng)eff2）、IE2（對(duì)應(yīng)eff1）、IE3、IE4（zui高）四個(gè)等級(jí)。我國(guó)承諾從2011年7月1日起執(zhí)行IE2及以上標(biāo)準(zhǔn)。

4.高壓風(fēng)機(jī)軸承：全風(fēng)環(huán)保公司所生產(chǎn)高中壓鼓風(fēng)機(jī)核心部件采用瑞典SKF，日本NSK品牌軸承。世界軸承廠家按業(yè)績(jī)排行的話：1,SKF   2,NSK  3,FAG  4,INA   等等。后來(lái)FAG和INA合并啦，新的排行是：1,SKF    2,FAG+INA   3,NSK  ..     SKF進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)非常早，在一些傳統(tǒng)行業(yè)里，老工程師都認(rèn)SKF，但是SKF的價(jià)格非常高。NSK是1992年才開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口軸承的銷(xiāo)售額，NSK已經(jīng)超過(guò)SKF。NSK的性?xún)r(jià)比非常高，他比SKF至少要便宜20％左右。NSK是跟著日本電器一起發(fā)家的，近有百年的歷史。他的小球軸承做的非常好，zui小的軸承甚至要拿放大鏡看，zui大的直徑超過(guò)6米。目前國(guó)內(nèi)工廠有10多家家，大部分是給汽車(chē)做配套的。瑞典SKF,NSK軸承設(shè)計(jì)*，結(jié)合了球面滾子軸承的自調(diào)心能力與圓柱滾子軸承的無(wú)限制軸向位移能力。它還可以具有較小的橫截面積，而通常滾針軸承才具備這一特征。SKF圓環(huán)滾子軸承均按“SKF Explorer”性能等級(jí)制造。SKF Explorer是滾動(dòng)軸承的新性能等級(jí)，代表 SKF 在應(yīng)用方面的知識(shí)，與其在摩擦學(xué)、材料開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)*化與制造方面專(zhuān)業(yè)的結(jié)合。SKF Explorer級(jí)軸承的特色是非常純凈及均質(zhì)的鋼材，只有很少數(shù)量的內(nèi)含物。SKF圓環(huán)滾子軸承所有接觸面的表面處理（滾動(dòng)體及滾道）都經(jīng)過(guò)改良，以zui大化潤(rùn)滑的效果，并降低振動(dòng)及噪音。因此產(chǎn)生更平滑更低溫運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，潤(rùn)滑的需要因而降低，進(jìn)而軸承的配置，含密封件，所需要的維護(hù)也降低了。

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