焦作市恒陽重工制動器有限公司是集電力液壓制動器、推動器、電磁制動器、起重電器的研究、開發(fā)、設計、制造、銷售、服務為一體的現代化企業(yè)。主要生產：電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁、液壓、氣動、失效保護制動器，臂盤式制動器，氣動鉗盤式制動器，電磁鐵制動器，各種液壓輪邊、防風鐵楔制動器，已全面通過ISO9001質量管理體系認證。液壓制動器YWZ5-700/E201  恒陽重工

塊式制動器有外抱式和內張式兩種：

①外抱塊式制動器：它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時，動鐵芯繞銷軸轉動實現松閘；磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結構緊湊，緊閘和松閘動作快，但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統產生大的松閘力,但制動動作慢,適于大型制動器。

②內張塊式制動器：制動塊位于制動輪的內部，通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內面而緊閘，松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內張式塊式制動器結構緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合，廣泛用于各種車輛 

該標準適用于外抱雙塊式制動器。

按制動瓦塊（簡稱制動瓦）與制動襯墊的聯接方式，及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種：

B1型：制動瓦上鉚釘孔，用粘接方式聯接制動襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔；

B1C型：制動瓦上無鉚孔式，用粘接方式聯接制襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔；

B2型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔；

B2C型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部有沉孔。液壓制動器YWZ5-700/E201  恒陽重工

      在了解了這種噪音產生的原因之后，就可以盡量的避免噪音的形成。制動器主要是對某些驅動裝置迅速或減速停車的制動控制，可分為液壓制動器與塊式制動器，被廣泛用于汽車，起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機械等。能正確使用的制動器非常的重要，它不僅有利于節(jié)約油，更加保證了行車的安全。     液壓制動器該產品特點主要表現在：

    1.主要擺動鉸點均設有自潤滑軸承，傳動效率高，在使用中無須潤滑；
    2.主要性能安全可靠，制動平穩(wěn)，動作頻率高。
    3.具有連鎖式等退距裝置，在使用過程中始終保持兩側瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側制動襯墊浮貼制動輪現象；
    4.制動器彈簧布置在彈簧管內，并在一側設有制動力矩標尺，調整方便直觀；
    5.無石棉制動襯墊與制動瓦采用卡裝插入式，安全可靠，更換方便、快捷。
    符合標準：安裝尺寸符合GB6333-86標準，技術要求符合JB6406-2006標準。
    液壓制動器支環(huán)境溫度要求低溫不低于負20攝氏度，高溫不高于50攝氏度，不要在有易燃物體與易爆物體的環(huán)境境下使用。  大家在使用制動器的時候，很有可能會運到不靈活的故障，影響我們的工作，到底是什么原因造成的呢？為了不影響大家的工作，下面我為大家簡單介紹一下，主要有以下幾個方面造成。

1、制動器潤滑油不足，造成制動器摩擦力增大，制動器不靈敏。

2、回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷，造成回轉支承彈性下降，造成不靈活。

3、制動分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，造成制動效果不靈活。

4、制動蹄片，制動器空隙過大，造成操作不靈敏。

5、制動鼓原因造成的制動效果不靈敏。

6、制動器液壓系統進入空氣，造成液壓系統力度不夠。

7、制動器磨損造成的制動效果不靈敏。液壓制動器YWZ5-700/E201  恒陽重工

我廠生產的制動器，質量保障，*，服務好，可以根據客戶要求非標定制，并且發(fā)貨速度非?？?。

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