鑄鐵地軌的生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)一些產(chǎn)品問題，只要采用正確的方法可以進(jìn)行工藝彌補(bǔ)，鑄鐵地軌作面的問題是不可以忽視的重要部位，主要的問題包括：氣孔、沙孔、夾沙、縮松等。

鑄鐵地軌在鑄造時避免不了會出現(xiàn)鑄造不足，鑄鐵地軌鑄造出來后有的有氣孔，有的直接就是廢品，那么是什么原因使鑄鐵地軌會有這種現(xiàn)象呢？怎樣預(yù)防鑄造鑄鐵地軌這類不足發(fā)生呢？威岳小編整理了如下內(nèi)容：

一、鑄鐵地軌澆注溫度過低時可能形成的不足

二.硫化錳氣孔

此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此不足是由MnS偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時鐵液中含Mn和S量高。

這樣的含S量和適宜的含Mn量，可以明顯改鐵液純度，從而避免這類不足。

三.砂芯氣體引起的氣孔

氣孔和多空姓氣孔常因砂芯排氣不良而引起。因為造芯時砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數(shù)量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補(bǔ)充鉆孔。

四.液體夾渣

加工后鑄鐵地軌表皮之下會發(fā)現(xiàn)一個個單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個別情況下只有1~2個小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現(xiàn)，但該處未發(fā)現(xiàn)S的偏析。研究表明，這種不足與澆注溫度有關(guān)，澆注溫度高于1380℃時，鑄件中未發(fā)現(xiàn)這種陷，故澆注溫度應(yīng)控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設(shè)計，未能消此陷，故此種不足可以認(rèn)為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時形成的。

澆注溫度過低 常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長時間運輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以明顯地減少熱損失。

還需要注意的自然就是產(chǎn)品的用料，如果發(fā)現(xiàn)某一款產(chǎn)品在生產(chǎn)的過程中使用了一些質(zhì)量較低的原料，那么很有可能會影響到產(chǎn)品的整體質(zhì)量，這樣只會給我們使用過程造成額外的壓力，所以在選擇的過程中，我們需要格外關(guān)注鑄鐵地軌的基本材料。