液壓防風(fēng)制動(dòng)器YFX-600/80 現(xiàn)貨供應(yīng)
液壓防風(fēng)制動(dòng)器YFX-600/80 現(xiàn)貨供應(yīng)
液壓防風(fēng)制動(dòng)器YFX-600/80 現(xiàn)貨供應(yīng)
焦作市恒陽重工制動(dòng)器有限公司是集電力液壓制動(dòng)器、推動(dòng)器、電磁制動(dòng)器、起重電器的研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產(chǎn):電力液壓制動(dòng)器,電力液壓推動(dòng)器,電磁、液壓、氣動(dòng)、失效保護(hù)制動(dòng)器,臂盤式制動(dòng)器,氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器,電磁鐵制動(dòng)器,各種液壓輪邊、防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器,已全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。液壓防風(fēng)制動(dòng)器YFX-600/80 現(xiàn)貨供應(yīng)
工作原理:
當(dāng)通電時(shí),電力液壓推動(dòng)器動(dòng)作,其推推桿迅速升起,并通過杠桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將鐵楔提起,使起重機(jī)正常工作;當(dāng)斷電時(shí),推動(dòng)器的推桿在彈簧力的作用下,并通過杠桿將鐵楔放置在道軌上,在暴風(fēng)突起情況下將車輪楔死,起安全保護(hù)作用。
使用條件:
1、環(huán)境溫度:-20℃~+50℃;
2、一般用于三相交流電源:380V,50Hz ;
3、使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000有關(guān)規(guī)定。
技術(shù)參數(shù): 液壓防風(fēng)制動(dòng)器YFX-600/80 現(xiàn)貨供應(yīng)
單臺(tái)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的防風(fēng)能力(折算為水平方向的力F);
F=f*N輪(N輪為輪壓;f為摩擦系數(shù)=0.46)整機(jī)應(yīng)裝的臺(tái)數(shù)S=2.5Pw/F(Pw為風(fēng)載荷=CKhqA)參見起重設(shè)計(jì)規(guī)范。
通過對制動(dòng)器類型、設(shè)計(jì)要求以及安裝的介紹,將制動(dòng)器性能及特點(diǎn)*體現(xiàn)出來,以便于我們在應(yīng)用時(shí)的知識。
起重機(jī)械的塊式制動(dòng)器其可靠性極為重要,如果制動(dòng)器發(fā)生故障或失靈,會(huì)給生產(chǎn)及安全造成很大的威脅。因此,經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)制動(dòng)器,是一件非常重要的工作。
起重機(jī)升降機(jī)構(gòu)用的塊式制動(dòng)器,每班開始工作前均應(yīng)進(jìn)行檢查,大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)塊式制動(dòng)器至少2-3天要檢查一次。在檢查時(shí)要注意以下幾點(diǎn):
1)制動(dòng)系統(tǒng)各部分動(dòng)作應(yīng)當(dāng)靈敏,軸孔處每周必須加油潤滑一次,如發(fā)現(xiàn)動(dòng)作失靈或軸栓有卡住現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)潤滑和松動(dòng)。
2)制動(dòng)塊和帶應(yīng)均勻地緊貼在制動(dòng)輪上,松閘時(shí),制動(dòng)輪兩側(cè)的間隙應(yīng)相等,否則,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
3)當(dāng)制動(dòng)帶的磨損量超過其厚度10%時(shí),應(yīng)立即更換。
4)接通電流,檢查液壓推動(dòng)器的油位是否合適;電磁鐵線圈的溫度不超過105℃;如發(fā)現(xiàn)電磁沖程長短不合適或無保險(xiǎn)沖程時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
5)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須可靠地閘住1.25倍的額定負(fù)荷;運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須保證在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)剎住大車或小車。
6)制動(dòng)輪的表面應(yīng)當(dāng)清潔光滑,如表面有大于2mm的凹陷或傷痕,則應(yīng)將制動(dòng)輪重新加工或更換,如發(fā)現(xiàn)其表面有污物或油,應(yīng)及時(shí)擦干凈。
7)如制動(dòng)輪工作時(shí)冒煙或發(fā)出焦味,即表示制動(dòng)帶和制動(dòng)輪的溫度過高(制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過200℃),此時(shí),必須調(diào)整瓦塊和制動(dòng)輪之間的間隙。
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