柴油發(fā)電機組油霧保護系統(tǒng)

柴油發(fā)電機組都有自己的油霧保護系統(tǒng)，它的主要保護元件是油霧探測器，它能及時檢測出有否因軸承過熱或環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

在柴油機運行中它通過采樣管系不停地曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強度，并將光強度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧（使得濃度測量裝置測量通道的不透明度），部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收，光強度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當電信號降低到一個限值時（即油霧濃度超過大限值時），電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧”警報并停機，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。

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