近幾年在餐飲業(yè)流行起這樣兩個(gè)名詞，也是圍繞他們，無(wú)數(shù)新興品牌迎來(lái)了勢(shì)如破竹的強(qiáng)勢(shì)崛起，那就是“1+N”和“場(chǎng)景化”。1+N即品類豐富性組成，場(chǎng)景化即餐品制作的全線透明打造。

而這兩點(diǎn)，也讓我們看到了用當(dāng)下大熱的網(wǎng)紅餐車，做大型品牌連鎖的可能性。

隨著“夜間經(jīng)濟(jì)”“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的大力推行，原本被圍追堵截的移動(dòng)餐車反而成為了活躍市場(chǎng)、解決就業(yè)難題的主力擔(dān)當(dāng)。也是由此，小編一直在思考將餐車正規(guī)化，做成品牌連鎖的諸多可能性。先前，小編已經(jīng)通過(guò)多篇文章，分析了用餐車做小吃品牌連鎖的天然優(yōu)勢(shì)和巨大潛力，在這篇里，我們一起來(lái)分析一下用餐車做大型品牌連鎖，有沒(méi)有可能。

可能有人會(huì)說(shuō)，就那簡(jiǎn)陋粗糙的鐵皮三輪，哪能跟品牌掛的上鉤呢？那可就孤陋寡聞了。隨著這幾年市場(chǎng)對(duì)移動(dòng)店車的需求越發(fā)增大，為了更好地服務(wù)用戶，也為了搶占下更大市場(chǎng)，各大型店車生產(chǎn)廠家都在致力于新品研發(fā)，技術(shù)升級(jí)，像老牌品牌惠福萊，還打出了定制化的概念，按需求、按場(chǎng)景，無(wú)論是外觀還是內(nèi)構(gòu)，都能進(jìn)行品牌化專屬打造。

而將大型連鎖品牌與移動(dòng)餐車嫁接的，就是這個(gè)“可定制化”。

為了便于大家理解，我們以以下兩輛車做下范例說(shuō)明：

像這一輛車，內(nèi)部空間開(kāi)闊，可以直接安置品牌*廚房，四面開(kāi)窗設(shè)計(jì)，將直接場(chǎng)景化直接搬上街區(qū)。而直接融入人群的，嚴(yán)謹(jǐn)、衛(wèi)生、安全的現(xiàn)場(chǎng)操作，將是品牌大的宣傳名片和引客亮點(diǎn)。

不同于上一輛車的整裝一體化，這輛車分車廂展示，車廂數(shù)量自由定制，正好與1+N的多品類經(jīng)營(yíng)相契合。分類化的場(chǎng)景展示，甚至能直接作為行為藝術(shù)，來(lái)吸引過(guò)往人流的關(guān)注。

有些餐飲老板可能會(huì)說(shuō)，我們店的經(jīng)營(yíng)品類太多了，你這小車可放不下。但是要了解當(dāng)下新的餐飲形式，正迎合當(dāng)下消費(fèi)者快餐化、便捷式的就餐習(xí)慣，即使是1+N，單品類里，餐品供應(yīng)也是很少的。就以這幾年開(kāi)到哪里火到哪里的某水餃店，主要經(jīng)營(yíng)5-6種水餃，像涼菜、飲品等，也都不過(guò)4-5種的樣子，而且都是特別簡(jiǎn)潔速度或可以提前準(zhǔn)備的品類。無(wú)論哪一方面，都與更靠近人群、迅捷靈活的惠福萊移動(dòng)餐車相契合。

更低的成本投入，更好的商機(jī)風(fēng)口，更貼近人群，有心做餐飲連鎖的朋友，不妨借移動(dòng)餐車試水看看，畢竟對(duì)于品牌而言，這里正處于一片藍(lán)海，成功幾率確實(shí)會(huì)高出很多。