工業(yè)美國 HoneywellMidas探測器 大量現(xiàn)貨MIDAS-E-H2X
工業(yè)美國 HoneywellMidas探測器 大量現(xiàn)貨MIDAS-E-H2X
CI801固件升級工具
FS801K01
模擬輸入模件 8通道
AI810
模擬輸入模件 支持HART
AI815
模擬輸入模件,4通道
AI820
模擬輸入模件,4通道
AI825
模擬輸入模件,8通道，熱電阻PT100
AI830A
模擬輸入模件,8通道 熱電偶
AI835A
模擬輸入模件,8通道 熱電偶 可冗余
AI843
模擬輸入模件,8通道 可冗余 HART
AI845
模擬輸入模件,8通道 本安型模擬輸入
AI890
模擬輸入模件,8通道 本安型溫度輸入
AI893
模擬輸入模件 本安型模擬輸入 HART
AI895
模擬輸入模件
AI801
模擬輸出模件 8通道
AO810V2
模擬輸出模件 8通道 支持HART
AO815
模擬輸出模件 4通道
AO820
模擬輸出模件 8通道 可冗余 HART
AO845A
模擬輸出模件 8通道 本安型模擬輸出
AO890
模擬輸出模件 8通道 本安型模擬輸出 HART
AO895
模擬輸出模件
AO801
數(shù)字輸入模件 16通道 24V d.c
DI810
數(shù)字輸入模件 16通道 48V
DI811
數(shù)字輸入模件 16通道 24V d.c 電流源
DI814
數(shù)字輸入模件 8通道 120V a.c
DI820
數(shù)字輸入模件 8通道 230V a.c
DI821
數(shù)字輸入模件 8通道 125V d.c.SOE
DI825
數(shù)字輸入模件 2*8通道 24V d.c.SOE
DI830
數(shù)字輸入模件 2*8通道 48V d.c.SOE
DI831
數(shù)字輸入模件 16通道 24V d.c.可冗余
DI840
數(shù)字輸入模件 8通道 24V/48V d.c.SOE
DI885
數(shù)字輸入模件 8通道 本安型
DI890
數(shù)字輸入模件
DI801
數(shù)字輸入模件
DI802
數(shù)字輸入模件
DI803
數(shù)字輸出模件 16通道 24 V d.c
DO810
數(shù)字輸出模件 2×8通道 電流吸收
DO814
數(shù)字輸出模件 2×4通道 24V輸出，2A
DO815
數(shù)字輸出模件 8通道繼電器數(shù)字輸出，常開
DO820
數(shù)字輸出模件 8通道繼電器數(shù)字輸出，常閉
DO821
數(shù)字輸出模件 2×8通道 24V d.c. 可冗余
DO840
數(shù)字輸出模件 4通道本安型數(shù)字輸出
DO890
數(shù)字輸出模件
DO801
數(shù)字輸出模件
DO802
脈沖輸入模件 2通道 1.5MHZ RS-422 Current
DP820
脈沖輸入模件 8通道 20KHZ 可冗余
DP840
緊湊型接線端子,24VDC
TU810V1
緊湊型接線端子，50V
TU812V1
緊湊型接線端子,250V
TU811V1
緊湊型接線端子250V
TU813
緊湊型接線端子，50V
TU814V1
擴展型接線端子,24VDC
TU830V1
擴展型接線端子，230V
TU831V1
擴展型接線端子，50V
TU833
擴展型接線端子，用于AI810 帶保險
TU835V1
擴展型接線端子，用于DO820,DO821,帶保險1*8
TU836V1
擴展型接線端子，用于DO820,DO821,帶保險2*5
TU837V1
擴展型接線端子,2*4保險，16通道端子
TU838
擴展型接線端子,250V
TU839
AO845,DI840,DO840冗余I/O底座 水平裝
TU842
AO845,DI840,DO840冗余I/O底座 豎直裝
TU843
AI845/DP840冗余I/O底座，水平裝
TU844
AI845/DP840冗余I/O底座，豎直裝
TU845
擴展模件底座，50V
TU850
本安型接線端子
TU890
非本安底座，G3兼容
TU891Z
AI845用電阻
TY801K01
DP840用電阻
TY804K01
模件總線電纜適配器接口(OUT)
TB805
雙模件總線電纜適配器接口(OUT)
TB845
模件總線電纜適配器接口(IN)
TB806
雙模件總線電纜適配器接口(IN)
TB846
模件總線連接電纜,0.3米
TK801V003
模件總線連接電纜,0.6米
TK801V006
模件總線連接電纜,1.2米
TK801V012
終端電阻
TB807
模件總線 Modem
TB820V2
光纖轉(zhuǎn)換器
TB825
模件總線 Modem 冗余
TB840A
模件總線光纖口（適用于CI810,CI830)
TB810
模件總線光纖口（適用于傳動設(shè)備)
TB811
模件總線光纖口（市用于CI801,CI840)
TB842
TB840/TB840A底座（適用于單TB840/TB840A)
TU807
TB840/TB840A底座，用于冗余I/O
TU840
TB840/TB840A底座，用于非冗余I/O
TU841
冗余TB840/TB840A底座，非冗余I/O,冗余電源接口
TU848
冗余TB840/TB841A底座，冗余I/O,冗余電源接口
TU849
雙端口塑料光纖 1.5米
TK811V015
雙端口塑料光纖 5米
TK811V050
雙端口塑料光纖 15米
TK811V150
單端口塑料光纖，15米
TK812V150
單端口塑料光纖，1.5米
TK812V015
單端口塑料光纖，5米
TK812V050
數(shù)字驅(qū)動器
KBVF-45**
直流調(diào)速器
KBCC-125R
混合驅(qū)動器
KBVF-48**
直流驅(qū)動器
KBCC-225R
直流調(diào)速器
KBDF-13
直流控制器
KBCC-240D
直流控制器
KBDF-14
交流驅(qū)動器
KBPB-125
變頻器
KBDF-16
驅(qū)動器
KBPB-225
直流驅(qū)動器
KBDF-231
直流調(diào)速器
KBMG-21D
數(shù)字驅(qū)動器
KBDF-241
直流驅(qū)動器
KBMG-212D
混合驅(qū)動器
KBDF-271
直流控制器
KBRG-212D
直流調(diào)速器
KBDF-29 (1P)
交流驅(qū)動器
KBRG-240D
直流控制器
KBDF-23D
數(shù)字驅(qū)動器
KBRG-225D
變頻器
KBDF-24D
驅(qū)動器
KBRG-255
直流驅(qū)動器
KBDF-27D
直流調(diào)速器
KBWD-13
數(shù)字驅(qū)動器
KBDF-291
直流驅(qū)動器
KBWD-16
混合驅(qū)動器
KBDF-421
直流控制器
KBWS-22D
直流調(diào)速器
KBDF-451
交流驅(qū)動器
KBWS-25D
直流控制器
KBDF-481
數(shù)字驅(qū)動器
KBWT-16
變頻器
KBWA-22D
驅(qū)動器
KBWT-26
數(shù)字驅(qū)動器
KBWA-23D
直流調(diào)速器
KBWT-110
混合驅(qū)動器
KBAC-27D
直流驅(qū)動器
KBWT-112
直流調(diào)速器
KBAC-29 (1P)
直流控制器
KBWT-210
直流控制器
KBAC-29
交流驅(qū)動器
KBWM-120
變頻器
KBAC-45
數(shù)字驅(qū)動器
KBWM-240
穩(wěn)速精度 : 0 ;
轉(zhuǎn)速變化率 : 0 ;
操作方式 : 手動精密式 ;
工作原理 : 電子式 ;
顯示方式 : 數(shù)顯 ;
調(diào)速范圍 : 280（rpm） ;
類型 : 直流調(diào)速器 ;
型號 : KBRG-212D ;
品牌 : KB ELECTRONICS ;
遠為貿(mào)易（無錫）有限公司美國KB電子公司于1967年成立與紐約，并于1995年擴大生產(chǎn)規(guī)模，并將公司總部搬遷到佛羅里達州。KB電子主要產(chǎn)品包括直流調(diào)速器、交流變頻調(diào)速器、直流電機速度控制板、交流控制器。已經(jīng)在范圍得到認可。KB的宗旨“與KB，您可以獲得更多的價值”。 美國KB ELECTRONICS的直流馬達驅(qū)動器到目前為止仍然是對小體積、低成本有高要求的客戶的。
KB Electronics速度控制器40年來，KB一直致力于中小功率的低成本電機調(diào)速控制產(chǎn)品的領(lǐng)域，尤其是半導(dǎo)體控制整流器，各種小功率直流調(diào)速器和交流變頻調(diào)速器，同時生產(chǎn)多種OEM產(chǎn)品。公司的Penta-Power品牌的各類開放式控制器已經(jīng)在范圍得到認可。KB的宗旨“與KB，您可以獲得更多的價值”。主要產(chǎn)品：KB Electronics調(diào)速器、KB Electronics馬達調(diào)速器、KB Electronics交流馬達控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流調(diào)速器，KE ELECTRONICS控制器特約相關(guān)型號展示的
常用型號：KBIC系列：KBIC120，KBIC125，KB225，KBIC240，KBIC240D，KBIC-240DSKBLC系列KBMG系列：KBMG-21D，KBMG-212DKBMM系列：KBMM-125，KBMM-225，KBMM-225DKBRG系列：KBRG-212D，KBRG-225D，KBRG-240D，KBRG-255KBVF系列：KBVF-13，KBVF-14， KBVF-23，KBVF-23D，KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24，KBVF-24DSIVF系列信號隔離板：KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24D W/SIVFR，KBVF-26D W/SIVFR
1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。
2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。
3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機達到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行，當(dāng)車子達高速后進行剎車。
PowerFlex 4.4M.40.40P.400.400P系列交流變頻器
PowerFlex 70.700.700H.700S系列交流變頻器技術(shù)數(shù)據(jù)
PowerFlex 753.755系列工程型交流變頻器
PAF DC-DC 500-750W 1 3.3-48V 9.5-80A 200-400VDC輸入DC-DC模塊
PAH100S48,PAH150S48,PAH200H48,
PAH200S48,PAH300S24,PAH300S48,
PAH350S24,PAH350S48,PAH450S48,
PAH50S48,PAH75S48
PAH DC-DC 50-450W 1 1.2-48V 1.8-70A 半磚型DC-DC模塊
PAH75D24,PAH75D48
PAH-D DC-DC 75W 2 2.5-5V 15-15A 雙輸出半磚型DC-DC模塊
PAQ100S48,PAQ50S48
PAQ DC-DC 50-100W 1 1.2-5V 10-25A 1/4磚DC-DC電源
PH50A280,PH75A280,PH100A280,
PH150A280,PH300A280
PH-A280 DC-DC 50-300W 1 3.3-48V 1.1-60A DC-DC轉(zhuǎn)換器
暫無
Genesys 可編程電源 750-15000W 1 0-600V 0-1000A 機架安裝CVCC可編程電源
暫無
Genesys+ 可編程電源 1U 5kW高功率密度可編程直流電源 1 0-600V 0-500A 重量輕，小于7.5kg
暫無
Z+ 可編程電源 200-800W 1 0-650V 0-72A 超小型CVCC可編程電源
暫無
ZUP 可編程電源 200-800W 1 0-120V 0-132A 桌上型CVCC可編程電源
暫無
Alpha 可配置電源 1000-1500W 1-16 1.8-48V 5-85A 1-16路輸出可配置電源
暫無
NV 可配置電源 100-300W 1-5 3.3-24V 1-40A 1-5路輸出可配置電源
暫無
NV 350-700 可配置電源 350-1150W 1-8 3.6-52.8V 2-40A 1-8路輸出可配置電源
暫無
Vega 可配置電源 450-900W 1-10 0.6-62V 4.5-114A 1-10路輸出可配置電源
暫無
Vega-Lite 可配置電源 550-900W 1-10 1.8-56V 4.5-60A 1-10路輸出可配置電源
遠為貿(mào)易（無錫）有限公司GEN7.5-1000 7.5 1000 7500
GEN10-1000 10 1000 10000
GEN12.5-800 12.5 800 10000
GEN20-500 20 500 10000
GEN25-400 25 400 10000
GEN30-333 30 333 9990
GEN40-250 40 250 10000
GEN50-200 50 200 10000
GEN60-167 60 167 10020
GEN80-125 80 125 10000
GEN100-100 100 100 10000
GEN125-80 125 80 10000
GEN150-66 150 66 9900
GEN200-50 200 50 10000
GEN250-40 250 40 10000
GEN300-33 300 33 9990
GEN400-25 400 25 10000
GEN500-20 500 20 10000
GEN600-17 600 17 10200
15kW GEN60-250 60 250 15000
GEN80-187.5 80 187.5 15000
GEN100-150 100 150 15000
GEN125-120 125 120 15000
GEN150-100 150 100 15000
GEN200-75 200 75 15000
GEN250-60 250 60 15000
GEN300-50 300 50 15000
GEN400-37.5 400 37.5 15000
GEN500-30 500 30 15000
GEN600-25遠為貿(mào)易（無錫）有限公司ZUP6-33
4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機達到高速，任選兩根電機輸出線短路，反復(fù)進行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機達到高速，用電池正極和任選的一根電機線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時電機不會運轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機線，電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。
遠為貿(mào)易（無錫）有限公司5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。
*銷售正
品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機達到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行，當(dāng)車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機達到高速，任選兩根電機輸出線短路，反復(fù)進行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機達到高速，用電池正極和任選的一根電機線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時電機不會運轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機線，電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。
遠為貿(mào)易（無錫）有限公司5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。
*銷售正
品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機達到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行，當(dāng)車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機達到高速，任選兩根電機輸出線短路，反復(fù)進行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機達到高速，用電池正極和任選的一根電機線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時電機不會運轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機線，電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。
遠為貿(mào)易（無錫）有限公司 主要產(chǎn)品：KB Electronics調(diào)速器、KB Electronics馬達調(diào)速器、KB Electronics交流馬達控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流調(diào)速器
KBCC-19R DC DRIVE
KBCC-120 DC DRIVE
KBCC-120R DC DRIVE
KBCC-122R DC DRIVE
