齒輪減速機(jī)原理和用途

　　齒輪減速電機(jī)是指齒輪減速箱和電機(jī)（馬達(dá)）的組成體。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機(jī)或減速電機(jī)，通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。

　　齒輪減速電機(jī)一般是通過把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速機(jī)（或減速箱）輸入軸上的小齒輪帶動大齒輪達(dá)到一定的減速目的，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速從而增加減速電機(jī)的輸出扭力。其核心“增力減速”作用是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成。

　　齒輪減速電機(jī)應(yīng)用廣泛，屬于自動化機(jī)械設(shè)備*的動力傳動設(shè)備，特別是在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車場設(shè)備、自動倉儲、立體倉庫、化工、紡織、染整設(shè)備上。微型減速電機(jī)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備等領(lǐng)域中

　　齒輪減速馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)

　　1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

　　2、結(jié)構(gòu)緊湊，可靠耐用，承受過載能力高，功率大，速比高，重量輕。

　　3、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

　　4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪減速電機(jī)采用特殊鋁合金壓鑄箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，減速機(jī)齒輪傳動總成的齒輪減速電機(jī)可配置市場主流各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，結(jié)構(gòu)模塊化的新型產(chǎn)品特征，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

　　6、產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，可與各類電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，而且齒輪減速機(jī)可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

　　7、免加油，出廠時已添加適量油脂，正常運(yùn)行下10000小時內(nèi)無須注油。

場所:

　　須裝置于平坦堅(jiān)固的底部。

　　安裝之環(huán)境須干燥且通風(fēng)良好，周圍溫度0°C～40°C，異常高溫或低溫時請注明。

　　連接方法:

　　當(dāng)連接器用以連接入力或出力軸時，須確實(shí)固定并務(wù)使兩軸平行，底座須以適當(dāng)螺栓，確保鎖緊密。

　　所有配備均應(yīng)輕裝于軸上，勿使用鐵錘，并避免裝配過緊而引起軸承損壞。

　　滑輪、鏈輪或齒輪在裝配時應(yīng)盡量靠近軸承以減少彎曲應(yīng)力。使 用適當(dāng)大?。ㄔ诔隽S徑的6倍以內(nèi)）與出力軸連接之鏈輪，皮帶輪等請配合H7公差使用，可避免發(fā)出異聲與軸面受損。

　　GHM、GVM型入力孔可加添適當(dāng)黃油，避免孔徑過度磨損及發(fā)出異 聲。

　　軸面可涂上防銹涂料避免生銹。