齒輪減速機(jī)原理和用途

　　齒輪減速電機(jī)是指齒輪減速箱和電機(jī)（馬達(dá)）的組成體。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機(jī)或減速電機(jī)，通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。

　　齒輪減速電機(jī)一般是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過齒輪減速機(jī)（或減速箱）輸入軸上的小齒輪帶動(dòng)大齒輪達(dá)到一定的減速目的，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大降低轉(zhuǎn)速從而增加減速電機(jī)的輸出扭力。其核心“增力減速”作用是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成。

　　齒輪減速電機(jī)應(yīng)用廣泛，屬于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備*的動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備，特別是在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車場(chǎng)設(shè)備、自動(dòng)倉儲(chǔ)、立體倉庫、化工、紡織、染整設(shè)備上。微型減速電機(jī)還廣泛應(yīng)該于電子鎖具、光學(xué)設(shè)備、精密儀表、金融設(shè)備等領(lǐng)域中

　　齒輪減速馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)

　　1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

　　2、結(jié)構(gòu)緊湊，可靠耐用，承受過載能力高，功率大，速比高，重量輕。

　　3、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

　　4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪減速電機(jī)采用特殊鋁合金壓鑄箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，減速機(jī)齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)可配置市場(chǎng)主流各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，結(jié)構(gòu)模塊化的新型產(chǎn)品特征，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

　　6、產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性，可與各類電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，而且齒輪減速機(jī)可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

　　7、免加油，出廠時(shí)已添加適量油脂，正常運(yùn)行下10000小時(shí)內(nèi)無須注油。

　帶手剎車齒輪減速電機(jī):

　　帶手柄剎車的齒輪減速電機(jī)是減速機(jī)電機(jī)一體機(jī)的一種，是由齒輪減速機(jī)附三相或單相手釋放剎車電機(jī)構(gòu)成的減速機(jī)電機(jī)集成體，通常稱為手柄剎車齒輪減速電機(jī)或手釋放剎車齒輪減速馬達(dá)。帶手柄剎車的齒輪減速電機(jī)常用于自動(dòng)化加工的刀庫系統(tǒng)裝置、數(shù)控機(jī)床、液壓設(shè)備、裁斷設(shè)備、擠出設(shè)備、提升設(shè)備、鋼鐵機(jī)械、攪拌機(jī)械等，需要?jiǎng)x車制動(dòng)時(shí)，就用手去扳手柄來剎車，其優(yōu)點(diǎn)就是不需要斷電就可以剎車。

　　萬鑫減速機(jī)的作用:

　?。?）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

　?。?）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。