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SDS隧道射流風機地鐵風機 公路地鐵換氣機

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱紹興上虞上鼓風機有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號SDS-9-11W
  • 所  在  地紹興市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2024/10/26 13:15:30
  • 訪問次數(shù)737
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  紹興上虞上鼓風機有限公司(原上虞鼓風機廠) 位于中國風機之鄉(xiāng)-浙江省上虞區(qū),距離滬杭甬高速公路上虞道口僅兩分鐘車程,距杭州,寧波機場只需40分鐘, 交通十分便利。紹興上虞上鼓風機有限公司是一家專業(yè)設計、生產(chǎn)、銷售各類民用建筑和工礦企業(yè)消防、通風、制冷設備的企業(yè)。
  公司開發(fā)了RTC全鋁制屋頂風機,消防排煙風機,SDS隧道射流風機,混流風機,離心風機,軸流風機,柜式離心風機。建立了采購、生產(chǎn)、檢驗、銷售和售后服務全過程的質(zhì)量保證體系?,F(xiàn)代化的標準廠房,高素質(zhì)的員工隊伍,精良的工藝生產(chǎn)設備。本公司開發(fā)生產(chǎn)的“上鼓”系列消防、通風、制冷設備,已形成了三十三個系列,一千多種規(guī)格,廣泛應用于地鐵、隧道、地下車庫、機械、汽車、化工、高層建筑、冶金、輕工、煙草、鍋爐、造紙、醫(yī)藥、冷凍等行業(yè)。公司具有年產(chǎn)50000臺(套)各類消防、通風、制冷設備的制造能力,產(chǎn)品全國各地。
  公司以"抓質(zhì)量出效益,造精品拓市場"為企業(yè)方針,堅持"一切為客戶著想,真誠為客戶服務"為公司經(jīng)營理念,重信譽,保質(zhì)量,求互利為公司宗旨。以市場為導向,以質(zhì)量求生存,以管理求效益為公司的指導思想。以顧客為中心,持續(xù)改進為基本點,使"上鼓"風機擁有更大*。
  公司以誠信為本,不斷壯大,珍惜來之不易的榮譽,衷心感謝社會各界朋友和客戶長期以來的關(guān)懷和支持,“上鼓”風機將繼續(xù)以產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的道路發(fā)展,樹立“服務優(yōu)質(zhì),品質(zhì)優(yōu)良”的經(jīng)營理念。一如既往地向廣大客戶提供高品質(zhì)的消防、通風、制冷設備。


消防排煙風機,變電站風機,邊墻風機,隧道風機,軸流風機,混流風機,斜流風機,高壓離心風機,斜混型風機,屋頂風機,換氣扇
材質(zhì) 碳鋼 風機壓力 中壓風機
氣流方向 軸流式 型號 SDS
SDS隧道射流風機地鐵風機 公路地鐵換氣機規(guī)格自400mm~1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風機和可逆式(雙向)運轉(zhuǎn)軸流風機二大類,大推力有3500N,對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。
SDS隧道射流風機地鐵風機 公路地鐵換氣機 產(chǎn)品信息

SDS隧道射流風機地鐵風機 公路地鐵換氣機

    SDS隧道射流風機地鐵風機 公路地鐵換氣機規(guī)格自630mm-1600mm,分單向運轉(zhuǎn)軸流風機和可逆式(雙向)運轉(zhuǎn)軸流風機二大類,大推力又3500N,對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風機。

         SDS系列射流式通風機采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證,風機外殼采用美國進口的機床旋壓翻邊成形,葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工,既保證機殼的同軸度和強度,又保證葉片徑向間隙,外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理,外形美觀并防腐,性能優(yōu)良,風機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔,分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進行鋁合金高(低)壓鑄成形,經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實際使用證明,該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完適應各類隧道、地鐵的使用。

        在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設中、其空氣質(zhì)量標準、安全因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統(tǒng)而言,要長期保持良好的空氣質(zhì)量,否則對人體有害,如圖說明。
        交通隧道原則上可分為三類:即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。
        常規(guī)運行及緊急狀態(tài)下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。
A 機械系統(tǒng):通風、消防’、排污 B 動力系統(tǒng):供電、輸配電、緊急電力 
C 燈光系統(tǒng):通燈照明、局部照明、熒光指示 D 通信系統(tǒng):無線電、計算機終端
E 交通系統(tǒng):燈光、信號、標志、監(jiān)視 F 控制系統(tǒng):交通狀況和設備狀況和設備運行狀況的監(jiān)控

隧道通風系統(tǒng)一般有如下三種基本方式或可采取混合方式:
        1、縱向通風系統(tǒng):這是基本的通風方式。新風氣流從隧道入口端流向出口端,沿隧道縱向無需安裝通風管道。該通風方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風機。將風機安裝在隧道頂部或側(cè)面,可二個方向全面通風,以達到雙向通風或控制煙霧; 若隧道較長則必須附加中央送、排風豎井,豎井與大氣相連,組成混合通風方式。
        2 、全橫向通風系統(tǒng):沿隧道方向設置送、排風道,新風集中從風亭采集,排風集中從風塔排除,一般將送風道設置在路面以下,排風道設置在車道上部,送風道與排風道每隔一定間距設有送、排風口,在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風,由此抽出煙霧。
        3 、半橫向通風系統(tǒng):該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風型半橫向通風方式和排風型半橫向通風方式,一般采用排風型半橫向通風方式,新風從洞口進入,排風相似全橫向通風系統(tǒng)。
 

隧道通風系統(tǒng)應考慮的因素:
A工程投資 B 電力容量 C 運行費用 D 空氣質(zhì)量 E 安全因素 F 緊急狀態(tài)下的保證措施
上述因素經(jīng)濟綜合后確立優(yōu)化

隧道通風系統(tǒng)通風機數(shù)量、機號選擇的因素:
A CO、NOx及煙霧濃度 B 車流量(車輛密度、時速)
C 風力負荷(隧道長*寬*高) D 廢氣排放(車齡、數(shù)量)
E 發(fā)生火警時的應急措施

隧道通風系統(tǒng)推力計算理論依據(jù)
        1  隧道通風系統(tǒng)推力計算依據(jù)
 入口出口阻力損失 ?隧道表面及設備等摩擦系數(shù)
車輛摩擦系數(shù)(在劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風效應)
劣勢條件下洞外風速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置(坡度、海拔)
發(fā)生 火警時所需的推力(溫度、壓力、時間)
        2 隧道降壓(Pa)理論轉(zhuǎn)換為射流風機所需的推力(N)
射流式通風機的推力是風機進口與出口的動量變化,既風機推力
N=C*質(zhì)量流量*氣流速度(N)
式中:N=風機靜推力(LSO)N值 C=經(jīng)驗修正系數(shù)
質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量
隧道中使用的射流風機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān),所以,射流風機的有效推力為:
N=N*(1-V/V)C*C
式中:N=風機有效推力(N) V=隧道內(nèi)風速(m/s)
V=射流速度(m/s) C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
C=同組平行布置流向損失(該損失如風機機組之間相隔風機直徑100倍,使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮)。

 

隧道通風系統(tǒng)應用通風機的結(jié)構(gòu)特點
SDS系列隧道式通風機分單向射流風機(SDS)和雙向射流風機【SDS( R )】二種通風形式
SDS系列隧道式通風機風機本體、消聲器、支架腳:采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型,外表采用表面涂裝處理,以保證風機強度和防腐蝕
SDS系列隧道式通風機風機葉輪:為滿足隧道通風的需要,SDS系列風機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風機葉片角度
SDS系列隧道式通風機用消聲器:消聲器長度通常為風機直徑的一倍,當噪聲要求高時,亦可以取風機直徑的二倍,消聲器與風機本體采用螺栓固定。
SDS系列隧道式通風機用配套電機:SDS系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式,電機設有法蘭安裝盤,電機絕緣等級為H級,防腐等級為IP55,電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒,電機帶有潤滑油脂嘴,外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。
風機可逆切換時間:在緊急狀態(tài)下,射流風機正反切換時間極為重要,SDS(R)型風機有電子式和機械式二種切換方法,可以在30秒內(nèi)正反切換到風機額定轉(zhuǎn)速。
  SDS隧道射流風機性能參數(shù)、外形及尺寸請詳詢。

 

 

關(guān)鍵詞:軸流風機
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