.    自熱米飯大米技術(shù)是擠壓原理在糧食再生產(chǎn)方面的突破，該技術(shù)大的特點(diǎn)是將所必需的各種營(yíng)養(yǎng)素添加到食品中，再烘干至要求的水分，使用自熱包加熱5分鐘即可食用。米粒飽滿(mǎn)、口感軟彈老少皆宜。擠壓膨化米生產(chǎn)技術(shù)使大米中添加微量營(yíng)養(yǎng)素成為可能，營(yíng)養(yǎng)素被固化在米粒當(dāng)中而不流失。產(chǎn)品食用方便，易于消化吸收，深受消費(fèi)者歡迎。濟(jì)南亞松、大彤自熱米飯生產(chǎn)線(xiàn)是我司針對(duì)市場(chǎng)上的空缺研發(fā)的新型大米再加工設(shè)備，整線(xiàn)智能化、自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單的同時(shí)還省人工是廣大食品加工廠和創(chuàng)業(yè)人士的選擇。
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行業(yè)：


機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心近日發(fā)布了一份關(guān)于耐世特電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的試驗(yàn)報(bào)告。通過(guò)試驗(yàn)，耐世特EPS被證實(shí)能夠有效地為汽車(chē)提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低污染物排放。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心通過(guò)在車(chē)輛上更換由耐世特提供的EPS（包括電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱、電動(dòng)管柱中間軸、機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)）進(jìn)行了輕型汽車(chē)常溫下冷啟動(dòng)后排氣污染物排放以及燃油消耗量試驗(yàn)兩組測(cè)試項(xiàng)目。試驗(yàn)采用了以生產(chǎn)小型轎車(chē)為主的某汽車(chē)廠商的某款1.2L小排量MPV。



涂料訂貨和應(yīng)嚴(yán)格按照涂裝詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)定的要求數(shù)量進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)涂料訂貨與工程計(jì)劃同步，做到無(wú)供不應(yīng)求、無(wú)庫(kù)存積壓現(xiàn)象。涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須深入、細(xì)致、準(zhǔn)確、迅速，確保涂裝質(zhì)量與安全，做到工料管理與生產(chǎn)設(shè)計(jì)一體化，涂料訂貨和工程進(jìn)展同步化。涂裝生產(chǎn)作業(yè)必須嚴(yán)格按照涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，做到安全、高質(zhì)、低耗。要注意涂裝設(shè)備配置能力與造船生產(chǎn)能力一致，避免出現(xiàn)瓶頸現(xiàn)象。2計(jì)算機(jī)輔助涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)船舶涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)工作，主要是編制分段涂裝除銹涂裝圖冊(cè)和區(qū)域涂裝清冊(cè)這兩本文件，這是主船體涂裝工作的依據(jù)。


為此，一方面壓鑄起始時(shí)模具必須充分預(yù)熱。另外，在壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中模具必須保持在一定的工作溫度范圍中，以免出現(xiàn)早期龜裂失效。同時(shí)，要確保模具投產(chǎn)前和制造中的內(nèi)因不發(fā)生問(wèn)題。因?qū)嶋H生產(chǎn)中，多數(shù)的模具失效是熱疲勞龜裂失效。碎裂失效在壓射力的作用下，模具會(huì)在弱處萌生裂紋，尤其是模具成型面上的劃線(xiàn)痕跡或電加工痕跡未被打磨光，或是成型的清角處均會(huì)出現(xiàn)細(xì)微裂紋，當(dāng)晶界存在脆性相或晶粒粗大時(shí)，即容易斷裂。