成都水庫閘門
時時講質量，樹立生命觀。
一人疏忽百人忙，人人品管少麻煩。
急用戶所急，想用戶所想，在提高產品質量上下工夫。
質檢好比守門員，把關職能記周全。
平面定輪閘門是兩側邊柱(梁)上裝置固定的滾輪作為支承和行走部件的平面閘門。定輪閘
門的啟升機構為卷揚啟閉機，此門的關閉主要靠閘門的自重和配重加行走機構。止水方式一般
為軟止水——橡膠止水，分為前止水和后止水。如果是露頂定輪閘門，*采用前止水和側止水，
此種止水方式為*止水方式。
如果是潛孔式定輪閘門止水方式*為后止水方式，此止水方式摩擦力小，止水橡膠的壽命
長。
弧形閘門是擋水面為圓柱體的部分弧形面的閘門。其支臂的支承鉸位于圓心，啟閉時閘門
繞支承鉸轉動?；⌒伍l門由轉動門體、埋設構件及啟閉設備三部分組成?；⌒伍l門不設門槽，
啟閉力較小，水力學條件好，廣泛用于各種類型的水道上作為工作閘門運行。
弧形閘門一般用于卷揚啟閉機或者液壓啟閉機來啟閉。
螺桿式啟閉機、固定卷揚式啟閉機、移動式啟閉機、
（球墨）鑄鐵閘門、鑄鋼閘門、鋼制閘門、不銹鋼閘門、玻璃鋼拍門、清污機、格柵等水利機
械和止水橡膠的專業(yè)生產制造廠家，并可滿足用戶特殊技術要求的設計制造。
皮帶型壓機檢查時應注意水表、泥漿壓力表、油廠等操作的外觀操作正常與否。定
期檢查疊螺式污泥脫水機易磨損部件的磨損狀況，必要時應更換。疊螺式污泥脫水機易
損件、濾布等有滾筒，疊螺式污泥脫水機易磨損件螺旋輸送機。發(fā)現在泥漿砂和其他硬
顆粒上的過濾帶，滾筒或螺旋輸送機的形式受傷后，要及時，如果嚴重損壞，需要更
換。
成都水庫閘門閘門QL側搖螺桿啟閉機使用
1，使用人員必須側搖式啟閉機的結構、性能與操作，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉。
2，在使用前，一定要對側搖式啟閉機進行檢查，個部位情況是否良好，螺栓有無松動。
3，當機器運轉時，操作人員不得離開現場，發(fā)現問題立即停機。對機器進行時，必須載荷。
4，閘門螺桿啟閉機在使用時，需隨時由注油孔注入油，要經常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護新油，以防銹蝕。
水庫閘門閘門QL側搖螺桿啟閉機特點
1，閘門QL側搖螺桿啟閉機適用于農田灌溉和小型防洪排澇工程。
2，閘門QL側搖螺桿啟閉機結構為型，適于露天安裝。
3，閘門QL側搖螺桿啟閉機具有自鎖功能，閘門可停留在任何位置。
4，閘門QL側搖螺桿啟閉機配有磁力鎖和扳手，具有防盜水的功能。
5，閘門QL側搖螺桿啟閉機機身可澆注在水泥中，具有防盜機功能。
閘門QL側搖螺桿啟閉機許可證使用辦法
1，在沒有取得使用許可證的情況下，禁止在水利工程上安裝和使用。
2，閘門QL側搖螺桿啟閉機是用于水利工程的設備， 必須配套使用許可證，是指通過對QL側搖螺桿啟閉機產品進行檢測和對企業(yè)生產保證體系進行，確定該企業(yè)產品是否可以用于水利工程的一種，亦稱水利工程啟閉機產品等級評定。
3，生產和服務等的保證體系的，參照和ISO9000進行。*水工金屬結構檢驗中心（以下簡稱質檢中心）承擔QL側搖螺桿啟閉機產品的檢測工作。
4，關于QL側搖螺桿啟閉機的檢測，依據下列技術規(guī)范、進行： DL/T5019－94 水利水電工程啟閉機制造、安裝及驗收規(guī)范； SD315－89 固定卷揚式啟閉機通用技術條件； SD298－88 QH高卷揚啟閉機技術條件； SD207－87 QPPY系列液壓啟閉機。 若上述規(guī)范、進行了修訂，產品的檢測參數也按新修訂的參數執(zhí)行
水閘門門葉材料為Q235B，采用主梁實腹式焊接結構，門葉分2節(jié)制造，工地拼裝，面板布置在上游側，頂、側水封布置在下游側，底水封布置在上游側。頂側水封為橡塑水封，水封寬度4.4 m，水封高度7.1m，支承跨度4.8m，面板厚度14mm，閘門動力系數取1.1。經結構布置及結構計算，閘門的結構特性如下：面板承受的大水壓力為12156.1kN；頂主梁跨中斷面彎應力σmax=102.2 MPa，支承斷面剪應力τmax=41.7MPa；底主梁跨中斷面彎應力σmax=104.9MPa；支承斷面剪應力τmax=62.5MPa。閘門主要部位的應力均在許用應力范圍以內。
事故閘門為動水下門，其底緣形式的設計很重要。據試驗和很多工程資料表明：閘門底緣型式設計不合理，不僅會產生較大的下吸力（上脫力），更會引起負壓和門槽空蝕，惡化水利條件，導致閘門震動。按照《水利水電工程鋼閘門設計規(guī)范》，動水下門時，為避免門底過水的射流沖擊主梁腹板及翼板而形成真空，從而增加閘門振動，下游傾角不小于30°，工程事故門采用全水柱下門，底主梁與底檻的夾角則為30.8°>30°，本閘門底緣的設計符合規(guī)范要求。
支承滑道按等荷載布置，上下2節(jié)門葉每側布置2個滑道，門葉的大支承荷載為1726 kN，滑道長度L=750mm，支承線荷載為23013N/mm2，考慮該事故閘門的重要性，保證事故門下門順利，應降低事故門的滑動摩擦系數和提高滑道的可靠性，滑道材料采用鋼基銅塑釘板型自潤滑復合材料，滑道和軌道的計算大摩擦系數取0.13。反向支承采用彈性反輪，可以保證較好的止水效果和減少門葉震動
